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![]() | [News] Der neue CRV 2012 und Acura NSX im Super-Bowl-Spot Er:
http://www.youtube.com/watch?v=VhkDdayA4iA
tritt an gegen VW:
http://www.youtube.com/watch?v=0-9EYFJ4Clo
und beide werden gefinished von Acura :D
http://www.youtube.com/watch?v=WUFSHzT2xuY
Naja.. ist ja auch Honda, also Honda strikes back... Seite 2 [NSX]von naxxxel | 17 | 614 | 05.02.2012, 09:55 nfs_freak |
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Senior ![]() Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 347 Chats: 10 Wohnort: Mannheim | Wolfree , ich habe gelesen was ihr so geschrieben habt über turbos für den ed9. Ich habe gesehen bei bht für 2900 euro stufe 1.... 190 -210 ps einen turbo , aber dann habe ich von dir gelesen das es kein turbo ist sondern nur anbeuteile usw. jetzt meine frage : Ist das ein turbo oder wird nur was anderes gemacht ? und wenn man sich das einbauen lässt wird dann auch der motor instandgesetzt dabei ,oder werden nur die teile verbaut ? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17426 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Hm? Wo hab ich geschrieben das es nur Anbauteile sind und kein Turbo? *g* Bei Stufe 1 wird der Motor selbst nicht angerührt, sondern nur aufgeladen und abgestimmt. Keine Revidierung, nichts. Bei den 2900 sind übrigens auch nicht dabei: - Abgasanlage - TÜV - Bremsenswap | ||
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Senior ![]() Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 347 Chats: 10 Wohnort: Mannheim | ja da war was, ich finde aber den thread nicht mehr deswegen habe ich nachgefragt . Das ist ja Sch*** mit einer revidierung kommt man ja auf fast 5000 euro . Na dann mache ich nur eine revidierung , ich dachte das wäre dann dabei bei dem turbo umbau . Sag mal wenn ich dir einen tausender gebe würdest du dann eine revidierung durchführen ? und ich bin dann dabei und helfe dir musst mir dann nur sagen was ich machen soll . Ist nur eine frage nicht falsch verstehen . | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17426 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | - Ich habe nur das theoretische Wissen dafür, praktisch habe ich es noch nie gemacht, wäre also mein erster Motor - Der erste Motor wird 100% nicht richtig laufen, weil ich irgendwas vergesse oder falsch mache - Habe keine Werkstatt oder den Platz um den Motor auszubauen und auseinanderzunehmen Sry, würde dir gern helfen. :/ Aber schreib mal turbotoy an, der kommt relativ aus deiner Nähe und kann dir sicher helfen. Ist ein relativ "neuer" Tuner, aber hat auf jeden Fall was drauf und seine Umbauten laufen gut, nachdem was man so hört. Grüße | ||
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Senior ![]() Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 347 Chats: 10 Wohnort: Mannheim | super danke für den tipp. Ich werde mich mit ihm in verbindung setzen und mal schauen was er dazu sagt . Leute heute ist mir mal etwas richtig dummes passiert . Ich habe den ölstand kontroliert wie immer , und es musste etwas öl rein weil er zuwenig hatte . Also habe ich aufgefüllt , die haube zu gemacht und bin losgedüst . Dann nach so ungefähr 5 kilometer denke ich das ich nochmals nachschaue ( irgendwie wollte ich mich vergerwissern ob der ölstand korrekt ist ) also mache ich dir motorhaube auf und dann aufeinmal der schreck. Ich habe als ich nachgefüllt habe zuhause den deckel nicht draufgeschraubt also den deckel vom motorblock wo man das öl reinschöttet . Alles war zugesift alles voller öl und gestunken hats wie die sau . Ich habe total den schock gehabt ich dachte jetzt ist alles hin . Dann habe ich den deckel gesucht und nicht gefunden , also habe ich den adac angerufen und der ist dann auch gleich nach 20 minuten gekommen , und in dieser zeit habe ich den deckel aber wieder gefunden der steckte unten drinn irgendwo am motorblock . Er kam und sagte : das wir bis zur nächsten werkstatt fahren und das ich dort eine motorwäsche machen sollte , weil es sein kann das sich das öl entzünden kann wenn es auf dem auspuff tropft . Also sind wir zur werkstatt und die haben 30 euro genommen und ihn schön sauber gemacht . Jetzt ist alles wieder in ordnung nur wenn ich länger fahre dann stinkt es und qualt aus dem motorraum ein bisschen , man riecht das es verbranntes öl ist . Jetzt meine frage ist das sehr schlimm ? vielleicht sind da noch ein paar kleine tröpchen aber ich habe nichts mehr gesehen . Es qualmt da wo der ölstab drinnen ist aber nur ein bisschen und riecht halt stark ( das war vorher nicht ) . Sollte ich wieder zur werkstatt oder kann ich so weiterfahren ? | ||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17426 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Du bringst ja mal geile Sachen Da wird schon nix passiert sein, alle Restbestände vom Öl werden die nicht wegbekommen haben. Das verbrennt jetzt halt - mach dir darum keine Sorgen, das geht schon wieder vorbei. ^^ | ||
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Senior ![]() Name: Moses Fahrzeug: Ich suche eins . Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 347 Chats: 10 Wohnort: Mannheim | ok , das ist schon ma beruhigend. Ich weis auch nicht wie mir das passieren konnte ,vielleicht verkalke ich langsam im kop. Jetzt habe ich ein anderes problem , manchmal geht meine haube auf wenn ich fahre . Ich habe ja diesen art hebel den man betätigt mit dem man die haube aufmacht , und manchmal ist da kein widerstand mehr und dann merke ich das sie auf ist . Passiert aber nur manchmal , hatte das auch schon jemand von euch ? Also in der werkstatt wo ich war da hat er oben an der haube wo die feder ist, die schraube fester angezogen und es ging . Aber danach passierte es wieder nach ein paar mal fahren . Ok schlimm ist das glaube ich nicht weil die haube ja nicht aufgehen kann weil ja dieser haken da ist wo man drücken muss das sie aufgeht . Jetzt korntroliere ich immer beim fahren ob der hebel immernoch einen widerstand hat , weil dann weis ich sie ist zu ....aber das geht einem auf die nerven immer während der fahrt zu kontrolieren . | ||
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Elite ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 1850 Chats: 110 Wohnort: HH | Moin, das hatte ich auch mal bei meinem EG4.Einfach mal den Bowdenzug vorne bei dem Haken mit WD 40 einsprühen und paar mal die Haube mit dem Mechnismus auf und zu machen dann funzt das wieder... | ||
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