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AutorNachricht
Junior 

Anmeldedatum: 16.10.2004
Beiträge: 62
Chats: 1
15.07.2007, 18:02


Hallo,

hab endlich geschafft mein Zyliderkopf einzubauen und den wieder zum rennen zu bekommen.

Jetzt hab ich Fehlercodes und die ausgelesen und es kommt:
ll - 20 - Electric Load Detector (defective circuit or unplugged / defetive sensor)
llk - 21 - Magnetventil der elektronisch kontrollierten, variablen Ventilsteuerung
lllkkkkkk - 36 - traction control found on JDM ecus


Das vtec ventil war davor in ordnung und richtig angeschlossen aber was hat fehler 20 und 36 zu bedeuten ?

steh mitm laptop grad hier unten am auto,
der Fehler 20 kommt sofort wenn ich den backup zieh und nach ner halben minute wieder reinstecke... die anderen fehler sind geloescht...

wie find ich da den fehler ? irgendwass mit der verkabelung ... aber wo ? und wie test ich das ?

Verfasst am: 16.07.2007, 14:51

scheint n kabel gewesen zu sein beim VTEC Ventil das net richtig druf saß.

Gibt es den ELD Sensor überhaupt bei Euro/Japanischen Hondas ?
Hab nämlich vor dem Umbau was am Chip probiert und bin jetzt nichtmehr sicher ob das das richtige ROM war...

Die Fehler sind schon irgendwie US-Typisch...

Verfasst am: 03.08.2007, 14:26

also, den Knock Sensor gibts beim B16A2 Euro net und den ELD auch net... nur bei den Amis in den USA und vll. in Japan, das weiss ich nich.
Läuft jetzt alles gut und rund...e
Nach obenprofil pn
Gast 

03.08.2007, 14:26


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