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Premium-Member ![]() ![]() Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2708 Chats: 73 Wohnort: Munster | die frage ist welches der beiden geräte soll ich nehmen? mit welchem kann ich mehr anfangen? vor und nachteile? vom einestellumfang sind sie relativ identisch (glaub ich) ich will noch etwas leistung aus meinem motor rauskitzeln und die beiden geräte sind die einzigen die ich so halbewegs verwenden kann hondata supportet meinen motor leider nicht darum muss ich auf ein piggyback ausweichen hier mal ein beispiel link für die geräte Greddy Emanage blue A`PEXi V-AFC II aktueller vorteil vom greddy ich würde es komplett mit software und kabelbaum für 350€ bekommen war 2 wochen in nem S14 drin und wurde dann gegen ein standalone ausgetauscht EDIT: ich hab nen drehzahlbegrenzer bei 4500 im stand und der bei fahrt bei 6800 den 4500er wollt ich rauskanten und den 6800er auf 7000 anheben ist das mit eines der beiden möglich? EDIT2: kann ich mit einem der tools die abgasregelung deaktivieren wie beim k-pro? up! keiner n vorschlag? also zur zeit tendier ich mehr zum greddy |
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