»Golf 3 VR6 gegner oder opfer??

CivicVTI254PS · 03.11.2008, 19:02

Also ich hab es mit nem EG5 mit nem EG6 und mit meinem EG5(B18c) versucht die Sch*** VR6 zu verblassen! also mit nem eg5 wollte es einfach nicht klappen mit dem EG6 war ich in den ersten 3 Gängen deutlich schneller und mit meinem jetzigen Baby kann ich nur lachnen wenn mal wieder ein VR6 neben mir steht! Selbst den golf 4 R32 lass ich im anzug stehen nur ab 200kmh wird dann eng!

pacoHB · 03.11.2008, 19:34

also ich hab alle schon gefahren und ich sag nur soviel ab dem 3.gang ist nichts mehr mit dem honda zu wollen.
1. und 2. denke ich guter honda mit gutem fahrer = honda vorn

lucas86 · 04.11.2008, 00:29

wow hier gehts ja oll ab lol

werd das bald ma selbsttesten bin heut ma mit dem ding mitgefahren aber der läuft noch net richtig...hört sich ja schon ganz gut an das ding aber bleibt trotzdem en golf :hrhr:

hol mir lieber iwann nen itr und lass den stehen egal ob im 1 oder 5 gang

gonzo · 04.11.2008, 05:37

orginal gehen die kein stück.. man erwartet von dem hubraum und der leistung einfach viel mehr bums.. klar man kann mit dem hubraum viel anstellen z.b. turbo drauf.. klar da geht dann natürlich einiges..

ein eg5 kann in keinsterweise mithalten 0-100 8,5 sec der VR6 2,8l braucht 7,6 sec und der syncro 2,9l braucht 7,5 sec.. ein EG6 braucht 7,3 sec

immer nur auf literleistung auszusein ist auch schwachsinn siehe Dodge Viper, Corvette Z06, Mustang usw.. es ist halt auch geschmacksache der eine will die leistung aus dem hubraum der andere drehzahl.. der andere kompressor und der andere turbo..(ich geh jetzt mal vom orginalzustand aus)

u$aki · 04.11.2008, 17:53

kann mich nur anschließen original sind die untenrum sehr träge aber am ner gewissen geschwindigkeit gehen die so weg

ist leider so
bin mitm meinen eg3 mal gegen vr6 2.9l gefahren und finde del sol im anzug auch shcon etwas träge zumindest mit edach... aber ich war nen stück vorn und einmal im vtec immer im vtec

aber wie geagt ab ner gewissengeschwindigkeit macht der hubraum sich bermerkbar und dann sind se wech...
aber was soll ich dazu sagen ..immer diese möchtegern gti heizer vr6 bla blub

wenn ich shcon sehe am rum plästern wie die idioten und dann parken die und machen direkt ihren motor ausm mitm schönen turbo^^ da weiss mann wieviel ahnung die haben

maxrev.de · Gast

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CivicVTI254PS Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: D. Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG@B18c Anmeldedatum: 22.11.2005 Beiträge: 748 Chats: 3 Wohnort: Witzhelden	03.11.2008, 19:02 zitieren Also ich hab es mit nem EG5 mit nem EG6 und mit meinem EG5(B18c) versucht die Sch*** VR6 zu verblassen! also mit nem eg5 wollte es einfach nicht klappen mit dem EG6 war ich in den ersten 3 Gängen deutlich schneller und mit meinem jetzigen Baby kann ich nur lachnen wenn mal wieder ein VR6 neben mir steht! Selbst den golf 4 R32 lass ich im anzug stehen nur ab 200kmh wird dann eng!
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pacoHB Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Fahrzeug: Prelude BB6 Vtec Anmeldedatum: 27.10.2008 Beiträge: 150 Chats: 3	03.11.2008, 19:34 zitieren also ich hab alle schon gefahren und ich sag nur soviel ab dem 3.gang ist nichts mehr mit dem honda zu wollen. 1. und 2. denke ich guter honda mit gutem fahrer = honda vorn
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lucas86 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Lucas Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 14.08.2007 Beiträge: 392 Chats: 19 Wohnort: Westerwald	04.11.2008, 00:29 zitieren wow hier gehts ja oll ab werd das bald ma selbsttesten bin heut ma mit dem ding mitgefahren aber der läuft noch net richtig...hört sich ja schon ganz gut an das ding aber bleibt trotzdem en golf hol mir lieber iwann nen itr und lass den stehen egal ob im 1 oder 5 gang
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gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	04.11.2008, 05:37 zitieren orginal gehen die kein stück.. man erwartet von dem hubraum und der leistung einfach viel mehr bums.. klar man kann mit dem hubraum viel anstellen z.b. turbo drauf.. klar da geht dann natürlich einiges.. ein eg5 kann in keinsterweise mithalten 0-100 8,5 sec der VR6 2,8l braucht 7,6 sec und der syncro 2,9l braucht 7,5 sec.. ein EG6 braucht 7,3 sec immer nur auf literleistung auszusein ist auch schwachsinn siehe Dodge Viper, Corvette Z06, Mustang usw.. es ist halt auch geschmacksache der eine will die leistung aus dem hubraum der andere drehzahl.. der andere kompressor und der andere turbo..(ich geh jetzt mal vom orginalzustand aus)
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u$aki Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1683 Chats: 14 Wohnort: Recklinghausen	04.11.2008, 17:53 zitieren kann mich nur anschließen original sind die untenrum sehr träge aber am ner gewissen geschwindigkeit gehen die so weg ist leider so bin mitm meinen eg3 mal gegen vr6 2.9l gefahren und finde del sol im anzug auch shcon etwas träge zumindest mit edach... aber ich war nen stück vorn und einmal im vtec immer im vtec aber wie geagt ab ner gewissengeschwindigkeit macht der hubraum sich bermerkbar und dann sind se wech... aber was soll ich dazu sagen ..immer diese möchtegern gti heizer vr6 bla blub wenn ich shcon sehe am rum plästern wie die idioten und dann parken die und machen direkt ihren motor ausm mitm schönen turbo^^ da weiss mann wieviel ahnung die haben
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.11.2008, 17:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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