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Veteran ![]() Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol *Sold* Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover | Moin moin, ich wollt mich mal n bisschen über den einbau von nem V6 in den Del Sol informieren. Hat da jemand ahnung ? oder hat jemand vll sogar so ein baby zuhause ? Mfg |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14049 Chats: 244 Wohnort: Kiel | meinst nich das dürfte n bisschen arg kopflastig werden? nur aus interesse, was fürn 6-ender schwebt dir denn vor? nebenbei, ich glaub kaum das es schon einer gemachtg hat.. google doch mal n bisschen in ami land rum, evtl. gibts sowas ja dort.. |
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Veteran ![]() Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol *Sold* Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover | Moin ja die J32 v6 motoren. Haben im ami land schon etliche gemacht. Von del sol bis civic. Aber ich wollt halt mal hier fragen ob jemand sowas hat. |
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Grand Master ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 14049 Chats: 244 Wohnort: Kiel | Passion_Del_Sol schrieb: Moin ja die J32 v6 motoren. hab ichs mir doch gedacht.. sorry, kann dir dabei leider nicht helfen, kannte ich bis eben selbst nich, habe grad nach gegoogelt und mir n paar vids angeschaut.. nich schlecht.. gibts dafür motor mounts passend zu kaufen? wenn das passen sollte ohne den rahmen zu bearbeiten wäre es sogar eintragbar.. ahhhhhh, idee, geh raus aus meinen kopf.. |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3133 Chats: 368 Wohnort: Goslar | Frauenautofahrer schrieb: Passion_Del_Sol schrieb:Moin ja die J32 v6 motoren. Schwebte mir als Swap auch mal vor, ist aber viel zu viel Aufwand. Passende mounts bekommst du meines Wissens auch nicht ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP Facelift Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 675 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Wieo nicht? Ist doch das selbe Mountkit wie für die EG's!? http://hasport.com/store/index.php/mounts/civic/eg/j-series-eg.html |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3133 Chats: 368 Wohnort: Goslar | Raccoon schrieb: Wieo nicht? Ist doch das selbe Mountkit wie für die EG's!? Der Motor hängt dann aber trotzdem immer noch viel zu hoch... Man kann natürlich ein Loch in die Motorhaube flexen, aber das sieht der Tüv nicht so gern |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP Facelift Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 675 Chats: 0 Wohnort: Berlin | EGJ2 "Dual mount height. The engine can be mounted low enough to clear the hood or 1.9 inches higher for additional ground clearance. (J32A2 engine and unmodified Civic hood)" Sollte doch gehn.... |
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Veteran ![]() Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol *Sold* Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 510 Chats: 17 Wohnort: Hannover | Uuuuh dass klingt doch super Hmm würde auf jedenfall auf meine drehmoment wünsche genau zutreffen |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), Mazda 323C (sold), Del Sol Daytona (sold), 2 x red Del Sol ESI (sold), Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3133 Chats: 368 Wohnort: Goslar | Raccoon schrieb: EGJ2 Mag zwar sein das du den Motor tief genug bekommst das die Haube zu geht. Der Motor ist dann aber so weit unten, das sich bei der kleinsten Bodenwelle deine Ölwanne verabschiedet ![]() Das Teil dann vom Tüv abgenommen bekommen? Wenn`s so einfach wäre würden ja auch mehr mit herum fahren, oder? |
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