»Gewindefahrwerk

Der dom · 11.01.2011, 19:44

Hab mal nen clio gefahren, auch sehr sehr tief. war ein kw fahrwerk. Das war mir aber nicht tief genug. Der obere federteller ging konisch nach oben, mein dad hat mir auf der arbeit einen gedreht der Flach war, des hat 3,5 cm gebracht. Ich hoff des geht bei dem ap auch, weis ja net wie die oberen federteller aussehen

Kolbenring · 11.01.2011, 21:10

die federteller bei den ed´s sind flach!

Der dom · 11.01.2011, 21:40

ach man , naja dann muss ich noch was anderes finden

Mic1000_CRX · 16.01.2011, 02:34

Maiki 007 schrieb:

Hi, Keine Ahnung wie weit das AP runter geht. Brauchst natürlich auch noch genügend Vorspannung für die Federn. Die meisten Fahrwerke lassen sich vom Geweinde her schon weit runter drehen, jedoch hat die Feder dann irgenwann im Ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr. Das ist Zum Bsp. bei meinen Weitec Gewindefahrwerk von meinem EG3 so gewesen. Da musste ich die Kolbenstangen auf der Vorderachse kürzen um wieder Vorspannung zu haben. Auf dem ersten Bild ist der Civic auf maximaler Tieferlegung mit dem Weitec Gewindefahrwerk.

In meinem CRX EE8 habe ich ein KW Variante 1 drinnen und bin super zufrieden. Ist ausreichend tief, hat noch gut Vorspannung und geht noch ca. 1-1,5 cm tiefer als auf dem zweiten Bild.

Wenn Du was gescheites willst dann KW. Meine Meinung.

Wie hast du die Evo bremse auf den CRX bekommen?

Edit:@Der dom:Der CRX in meiner Signatur steht auf einem KW V3 Gewindefahrwerk und dieser hatte ca 3cm Bodenfreiheit.Wenn du noch tiefer willst musst du U-Bahn fahren.

Maiki 007 · 16.01.2011, 21:20

Mic1000_CRX schrieb:

Maiki 007 schrieb:
Hi, Keine Ahnung wie weit das AP runter geht. Brauchst natürlich auch noch genügend Vorspannung für die Federn. Die meisten Fahrwerke lassen sich vom Geweinde her schon weit runter drehen, jedoch hat die Feder dann irgenwann im Ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr. Das ist Zum Bsp. bei meinen Weitec Gewindefahrwerk von meinem EG3 so gewesen. Da musste ich die Kolbenstangen auf der Vorderachse kürzen um wieder Vorspannung zu haben. Auf dem ersten Bild ist der Civic auf maximaler Tieferlegung mit dem Weitec Gewindefahrwerk.

In meinem CRX EE8 habe ich ein KW Variante 1 drinnen und bin super zufrieden. Ist ausreichend tief, hat noch gut Vorspannung und geht noch ca. 1-1,5 cm tiefer als auf dem zweiten Bild.

Wenn Du was gescheites willst dann KW. Meine Meinung.

Wie hast du die Evo bremse auf den CRX bekommen?

Edit:@Der dom:Der CRX in meiner Signatur steht auf einem KW V3 Gewindefahrwerk und dieser hatte ca 3cm Bodenfreiheit.Wenn du noch tiefer willst musst du U-Bahn fahren.

Hi,

ist keine EVO Bremse. Ist eine vom Porsche.
Hier der Link zum Umbau:

http://www.maxrev.de/big-brake-porsche-bremsanlage-honda-crx-ee8-t142496.htm

Grüße

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Der dom Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dominik Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 70 Chats: 0 Wohnort: 96450 Coburg	11.01.2011, 19:44 zitieren Hab mal nen clio gefahren, auch sehr sehr tief. war ein kw fahrwerk. Das war mir aber nicht tief genug. Der obere federteller ging konisch nach oben, mein dad hat mir auf der arbeit einen gedreht der Flach war, des hat 3,5 cm gebracht. Ich hoff des geht bei dem ap auch, weis ja net wie die oberen federteller aussehen
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	11.01.2011, 21:10 zitieren die federteller bei den ed´s sind flach!
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Der dom Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dominik Anmeldedatum: 02.11.2010 Beiträge: 70 Chats: 0 Wohnort: 96450 Coburg	11.01.2011, 21:40 zitieren ach man , naja dann muss ich noch was anderes finden
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Mic1000_CRX Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 - GTO Twin Turbo - GSX-R1000K6 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 559 Chats: 16 Wohnort: Aachen	16.01.2011, 02:34 zitieren Maiki 007 schrieb: Hi, Keine Ahnung wie weit das AP runter geht. Brauchst natürlich auch noch genügend Vorspannung für die Federn. Die meisten Fahrwerke lassen sich vom Geweinde her schon weit runter drehen, jedoch hat die Feder dann irgenwann im Ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr. Das ist Zum Bsp. bei meinen Weitec Gewindefahrwerk von meinem EG3 so gewesen. Da musste ich die Kolbenstangen auf der Vorderachse kürzen um wieder Vorspannung zu haben. Auf dem ersten Bild ist der Civic auf maximaler Tieferlegung mit dem Weitec Gewindefahrwerk. In meinem CRX EE8 habe ich ein KW Variante 1 drinnen und bin super zufrieden. Ist ausreichend tief, hat noch gut Vorspannung und geht noch ca. 1-1,5 cm tiefer als auf dem zweiten Bild. Wenn Du was gescheites willst dann KW. Meine Meinung. Wie hast du die Evo bremse auf den CRX bekommen? Edit:@Der dom:Der CRX in meiner Signatur steht auf einem KW V3 Gewindefahrwerk und dieser hatte ca 3cm Bodenfreiheit.Wenn du noch tiefer willst musst du U-Bahn fahren.
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Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1375 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	16.01.2011, 21:20 zitieren Mic1000_CRX schrieb: Maiki 007 schrieb: Hi, Keine Ahnung wie weit das AP runter geht. Brauchst natürlich auch noch genügend Vorspannung für die Federn. Die meisten Fahrwerke lassen sich vom Geweinde her schon weit runter drehen, jedoch hat die Feder dann irgenwann im Ausgefederten Zustand keine Vorspannung mehr. Das ist Zum Bsp. bei meinen Weitec Gewindefahrwerk von meinem EG3 so gewesen. Da musste ich die Kolbenstangen auf der Vorderachse kürzen um wieder Vorspannung zu haben. Auf dem ersten Bild ist der Civic auf maximaler Tieferlegung mit dem Weitec Gewindefahrwerk. In meinem CRX EE8 habe ich ein KW Variante 1 drinnen und bin super zufrieden. Ist ausreichend tief, hat noch gut Vorspannung und geht noch ca. 1-1,5 cm tiefer als auf dem zweiten Bild. Wenn Du was gescheites willst dann KW. Meine Meinung. Wie hast du die Evo bremse auf den CRX bekommen? Edit:@Der dom:Der CRX in meiner Signatur steht auf einem KW V3 Gewindefahrwerk und dieser hatte ca 3cm Bodenfreiheit.Wenn du noch tiefer willst musst du U-Bahn fahren. Hi, ist keine EVO Bremse. Ist eine vom Porsche. Hier der Link zum Umbau: http://www.maxrev.de/big-brake-porsche-bremsanlage-honda-crx-ee8-t142496.htm Grüße
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.01.2011, 21:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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