»Gevatter Rost | Einkaufsliste | How To

ghostcab · 26.04.2010, 06:15

So der Rost ist da und das nicht klein. Naja nu brauch ich eine Einkaufsliste was ich so besorgen soll. Was Autos angeht bin ich ein Noob. Aber ich denk mal das dürfte ich hinbekommen.

Bürstenkopf für die Bohrmaschine, welchen?
Schleifpapier was und für welche Maschine?
Lack aus der Dose woher?
Was brauch ich sonst noch?

Am besten alles mit Links, damit ich es dann auch wieder finden kann.

Nach der Liste wäre noch am besten ne kurze Anleitung.

------------------------------------------------------
In meine Dachleisten wollte ich noch Silikon reinspritzen, ist da das Silikon egal?
Reicht es da wenn ich gründlich sauber mache um da Silikon reinzumachen?

MfG

silent · 26.04.2010, 06:22

suche benutzen dann findeste es auch

son drahtigel für die flex oder bohrmaschine
rostprimer
je nachdem wo dann auch noch ub schutz und wachs

garstige_gießkanne · 26.04.2010, 12:00

was ist das denn für ein auto und wo sitzt der rost ?

bist du auch sicher, dass der noch nicht durch ist, weil sonst bringt schleifen da gar nichts mehr sondern nur noch neue bleche einschweißen.

wenn das noch nicht durch ist einfach den ganzen lack abschleifen und den rost so weit es geht wegschleifen. dann mit rostumwandler 2 - 3 durchänge machen. danach kannst du die stelle spachteln und grundieren und anschließend lackieren.

den originallack kannst du dir in einer lackiererei abfüllen lassen, dein farbcode müsste in der fahrertüre stehen.

ghostcab · 26.04.2010, 16:31

Zitat:

was ist das denn für ein Auto und wo sitzt der Rost ?

bist du auch sicher, dass der noch nicht durch ist, weil sonst bringt schleifen da gar nichts mehr sondern nur noch neue bleche einschweißen.

wenn das noch nicht durch ist einfach den ganzen Lack abschleifen und den Rost so weit es geht wegschleifen. dann mit Rostumwandler 2 - 3 Durchgänge machen. danach kannst du die stelle spachteln und grundieren und anschließend lackieren.

den Originallack kannst du dir in einer lackiererei abfüllen lassen, dein Farbcode müsste in der Fahrertüre stehen.

Es ist ein kleiner Logo und wie bei einem Honda normal an den hinteren Radläufen. Aber nicht nur, mir gehts aber nur um die.

Also 100% bin ich mir da nicht sicher, zumindest auf der schlimmsten Seite, aber ich denke das werde ich sehen.
Einschweißen ist nicht da ich so was nicht kann und ich wollt es so günstig wie möglich halten.

kann man sich des spachteln a sparen?

mfg

garstige_gießkanne · 26.04.2010, 18:24

um das spachteln wirst du leider nicht herumkommen.

das sieht aber schon durch aus, weil hinten rostet das immer von innen nach außen. wenn du innen die verkleidung abnimmst wirst du das sehen können.

wenn du den nur äußerlich entfernst rostet der von innen immer weiter und das kommt wieder durch.

ghostcab · 05.05.2010, 23:35

Hole ich das nochmal hoch.
Also leichtes gegen klopfen mit dem Schlüssel brachte nur Klonk Klonk.
(Stelle: Bild: DSC00087.JPG Da wo die Heckschürze ist der etwas größer Rostfleck.)
Naja es wird nur eine halbwegs optische Sache und soll keine 300 Jahre halten. Denk 1-2 Jahren reichen da schon. Das Getriebe hat eh schon einen schlag weg und wer weiß was da noch im argen ist. Also fahren bis sie nimmer will oder irgendwann einen neuen anschaffen.
Nach dem schnellen durch kauen der Suche komm ich dann auf folgendes:

Mit einem Negerkeks würde ich das ganze bis zum blanken Blech abschleifen, wenn das geht. Sonst noch mit 800er Schleifpapier nachhelfen.
Dann packe ich da Rostumwandler drauf.
Warte bis das trocken ist und dann Primer da drauf.
Dann gelben Lack drauf sprühen, 2 oder 3 schichten.
Dann nochmal eine Schicht Klarlack.

Falls ich noch die Innenseite mache, würde ich dann statt Lack nur noch 2-3 schichten Unterbodenschutz rein sprühen. brauch ich da auch den Primer?

Irgendwelche Einwände? Verbesserungsvorschläge?(Bis auf Reparatur Bleche rein.)

MfG

maxrev.de · Gast

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ghostcab Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 279 Chats: 1	26.04.2010, 06:15 zitieren So der Rost ist da und das nicht klein. Naja nu brauch ich eine Einkaufsliste was ich so besorgen soll. Was Autos angeht bin ich ein Noob. Aber ich denk mal das dürfte ich hinbekommen. Bürstenkopf für die Bohrmaschine, welchen? Schleifpapier was und für welche Maschine? Lack aus der Dose woher? Was brauch ich sonst noch? Am besten alles mit Links, damit ich es dann auch wieder finden kann. Nach der Liste wäre noch am besten ne kurze Anleitung. ------------------------------------------------------ In meine Dachleisten wollte ich noch Silikon reinspritzen, ist da das Silikon egal? Reicht es da wenn ich gründlich sauber mache um da Silikon reinzumachen? MfG
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna	26.04.2010, 06:22 zitieren suche benutzen dann findeste es auch son drahtigel für die flex oder bohrmaschine rostprimer je nachdem wo dann auch noch ub schutz und wachs
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garstige_gießkanne Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 621 Chats: 42 Wohnort: Köln	26.04.2010, 12:00 zitieren was ist das denn für ein auto und wo sitzt der rost ? bist du auch sicher, dass der noch nicht durch ist, weil sonst bringt schleifen da gar nichts mehr sondern nur noch neue bleche einschweißen. wenn das noch nicht durch ist einfach den ganzen lack abschleifen und den rost so weit es geht wegschleifen. dann mit rostumwandler 2 - 3 durchänge machen. danach kannst du die stelle spachteln und grundieren und anschließend lackieren. den originallack kannst du dir in einer lackiererei abfüllen lassen, dein farbcode müsste in der fahrertüre stehen.
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ghostcab Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 279 Chats: 1	26.04.2010, 16:31 zitieren Zitat: was ist das denn für ein Auto und wo sitzt der Rost ? bist du auch sicher, dass der noch nicht durch ist, weil sonst bringt schleifen da gar nichts mehr sondern nur noch neue bleche einschweißen. wenn das noch nicht durch ist einfach den ganzen Lack abschleifen und den Rost so weit es geht wegschleifen. dann mit Rostumwandler 2 - 3 Durchgänge machen. danach kannst du die stelle spachteln und grundieren und anschließend lackieren. den Originallack kannst du dir in einer lackiererei abfüllen lassen, dein Farbcode müsste in der Fahrertüre stehen. Es ist ein kleiner Logo und wie bei einem Honda normal an den hinteren Radläufen. Aber nicht nur, mir gehts aber nur um die. Also 100% bin ich mir da nicht sicher, zumindest auf der schlimmsten Seite, aber ich denke das werde ich sehen. Einschweißen ist nicht da ich so was nicht kann und ich wollt es so günstig wie möglich halten. kann man sich des spachteln a sparen? mfg DSC00087.JPG - [Bild vergrößern] DSC00088.JPG - [Bild vergrößern] DSC00089.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.04.2010, 16:33 zitieren fortsetzung DSC00091.JPG - [Bild vergrößern]
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garstige_gießkanne Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 621 Chats: 42 Wohnort: Köln	26.04.2010, 18:24 zitieren um das spachteln wirst du leider nicht herumkommen. das sieht aber schon durch aus, weil hinten rostet das immer von innen nach außen. wenn du innen die verkleidung abnimmst wirst du das sehen können. wenn du den nur äußerlich entfernst rostet der von innen immer weiter und das kommt wieder durch.
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ghostcab Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 279 Chats: 1	05.05.2010, 23:35 zitieren Hole ich das nochmal hoch. Also leichtes gegen klopfen mit dem Schlüssel brachte nur Klonk Klonk. (Stelle: Bild: DSC00087.JPG Da wo die Heckschürze ist der etwas größer Rostfleck.) Naja es wird nur eine halbwegs optische Sache und soll keine 300 Jahre halten. Denk 1-2 Jahren reichen da schon. Das Getriebe hat eh schon einen schlag weg und wer weiß was da noch im argen ist. Also fahren bis sie nimmer will oder irgendwann einen neuen anschaffen. Nach dem schnellen durch kauen der Suche komm ich dann auf folgendes: Mit einem Negerkeks würde ich das ganze bis zum blanken Blech abschleifen, wenn das geht. Sonst noch mit 800er Schleifpapier nachhelfen. Dann packe ich da Rostumwandler drauf. Warte bis das trocken ist und dann Primer da drauf. Dann gelben Lack drauf sprühen, 2 oder 3 schichten. Dann nochmal eine Schicht Klarlack. Falls ich noch die Innenseite mache, würde ich dann statt Lack nur noch 2-3 schichten Unterbodenschutz rein sprühen. brauch ich da auch den Primer? Irgendwelche Einwände? Verbesserungsvorschläge?(Bis auf Reparatur Bleche rein.) MfG
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.05.2010, 23:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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