»Getriebeoel bei Jazz 1.4 LS, EZ 2006 wechseln

Kleofaz · Newbie Anmeldedatum: 06.03.2010 Beiträge: 13 Chats: 0

Ich möchte hier im Vorfeld den Fehler, nach Möglichkeit, eingrenzen.

Mir ist aufgefallen, dass das Ruckeln weg ist, wenn mann volle Pulle Gas gibt. Ich denke dann kann man falsches Getriebeöl schonmal ausschließen...
Kann mir das jemand erklären warum das bei Volllast nicht ruckelt?

Gruss
Kleofaz

mgutt · 14.12.2010, 23:36

Könnte ein Indiz für das AGR Ventil sein. Volle Last = mehr Durchsatz beim sonst verstopften Filter. Ist aber nur Theorie. Beim Öl könnte es dagegen daran liegen, dass ein schlechtes Öl einen zu hohen Reibwert hat und bei zu geringem Drehmoment kommt es dann zu Problemen. Aber auch reine Theorie ^^

Wauzi · Veteran Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 616 Chats: 18

Nun ja ich bezweifle nicht das er die kilometer leistung hat die er angibt sondern ich denke halt wie macht man das so viel fahren in einen Jahr? Aber ich muss sagen hut ab für die kilometer hoffmas geht meiner auch so lange mit dem Kolbenkipper. Mein bmw machte mir schon auf die ersten 20000km sorgen da muss ich sagen der Honda ist zuverlässiger.

Kleofaz · Newbie Anmeldedatum: 06.03.2010 Beiträge: 13 Chats: 0

@ Wauzi
Zu meinen Kilometern: Man macht das, in dem man weit weg vom Arbeitsort wohnt, die Frau das Auto immer dann fährt, wenn´s irgend geht ( is halt ´n Jazz) und man auch noch Rufbereitschaft hat. So komme ich locker auf ca 250 Km am Tag. Dann werden die Kid´s noch von A nach B gegurkt, einkaufen usw...

@mgutt
Den Ölwechselintervall hab ich leicht überzogen. Das falsches Öl eingefüllt wurde schließt der Werkstattmeister aus.
Zum AGR-Ventil: Ich habe gestern Abend den Stecker des Ventils abgezogen und muß feststellen, dass es sich um Welten besser fahren lässt. Es ist, nur noch selten, ein leichtes Ruckeln beim Anfahren zu spüren...heute hab ich einen Werksatttermin. Somit wissen wir bald genaueres...Der Händler freut sich schon mir einen Leihwagen zur Verfügung zu stellen

So Leute, ich muss noch was tun...

Kleofaz

nfs_freak · 30.12.2010, 11:06

*verschmolzen*

maxrev.de · Gast

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Kleofaz Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 06.03.2010 Beiträge: 13 Chats: 0	14.12.2010, 23:24 zitieren Ich möchte hier im Vorfeld den Fehler, nach Möglichkeit, eingrenzen. Mir ist aufgefallen, dass das Ruckeln weg ist, wenn mann volle Pulle Gas gibt. Ich denke dann kann man falsches Getriebeöl schonmal ausschließen... Kann mir das jemand erklären warum das bei Volllast nicht ruckelt? Gruss Kleofaz
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40887 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	14.12.2010, 23:36 zitieren Könnte ein Indiz für das AGR Ventil sein. Volle Last = mehr Durchsatz beim sonst verstopften Filter. Ist aber nur Theorie. Beim Öl könnte es dagegen daran liegen, dass ein schlechtes Öl einen zu hohen Reibwert hat und bei zu geringem Drehmoment kommt es dann zu Problemen. Aber auch reine Theorie ^^ Verfasst am: 14.12.2010, 23:37 zitieren Hast Du eigentlich den Intervall beim Getriebeöl eingehalten und wenn ja welches Öl wurde eingefüllt?
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Wauzi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 02.02.2009 Beiträge: 616 Chats: 18	15.12.2010, 10:12 zitieren Nun ja ich bezweifle nicht das er die kilometer leistung hat die er angibt sondern ich denke halt wie macht man das so viel fahren in einen Jahr? Aber ich muss sagen hut ab für die kilometer hoffmas geht meiner auch so lange mit dem Kolbenkipper. Mein bmw machte mir schon auf die ersten 20000km sorgen da muss ich sagen der Honda ist zuverlässiger.
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Kleofaz Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 06.03.2010 Beiträge: 13 Chats: 0	16.12.2010, 02:09 zitieren @ Wauzi Zu meinen Kilometern: Man macht das, in dem man weit weg vom Arbeitsort wohnt, die Frau das Auto immer dann fährt, wenn´s irgend geht ( is halt ´n Jazz) und man auch noch Rufbereitschaft hat. So komme ich locker auf ca 250 Km am Tag. Dann werden die Kid´s noch von A nach B gegurkt, einkaufen usw... @mgutt Den Ölwechselintervall hab ich leicht überzogen. Das falsches Öl eingefüllt wurde schließt der Werkstattmeister aus. Zum AGR-Ventil: Ich habe gestern Abend den Stecker des Ventils abgezogen und muß feststellen, dass es sich um Welten besser fahren lässt. Es ist, nur noch selten, ein leichtes Ruckeln beim Anfahren zu spüren...heute hab ich einen Werksatttermin. Somit wissen wir bald genaueres...Der Händler freut sich schon mir einen Leihwagen zur Verfügung zu stellen So Leute, ich muss noch was tun... Kleofaz
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nfs_freak Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9617 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig	30.12.2010, 11:06 zitieren verschmolzen
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.12.2010, 11:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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