Forum»Getriebe oder Kupplung über Jordan ?
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| Junior Name: Jarek Geschlecht:  Fahrzeug: Honda del sol EG2 Anmeldedatum: 16.11.2007 Beiträge: 82 Chats: 0 Wohnort: München | Hi leutz, mein EG2 hat seit 3 Tage problem mit Getriebe!Wenn der Motor aus ist oder im Leerlauf lass sich alles schön schalten.Sobald ich aber fahre und ca 2500 überschreite "hacken" die Gänge wenn ich nach oben schalten will und runterschalten geht fast garnicht (nu mit Gewalt) Hat einer mal ne Idee ? Und noch ne Frage zu Absicherung -wie sieht der richtige Kupplungölstand? |
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Elite  Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Hört sich nach einer verschlissenen Kupplung an, was meinst du mit Kupplungsölstand ? Dazu gibts oben neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter einen kleinen Behälter der für die Kupplungshydraulik ist, kann sein das du Luft im System hast, was aber wiederrum auf ein Leck im System hinweisen würde. |
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| Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EK4 Lexus Is300 Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 117 Chats: 235 Wohnort: am Bodensee | Ich würd auch sagen das deine Kuppl. im eimer ist mfg |
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| Junior Name: Jarek Geschlecht: Fahrzeug: Honda del sol EG2 Anmeldedatum: 16.11.2007 Beiträge: 82 Chats: 0 Wohnort: München | das wäre dann ja halb so wild -einzige was mich wundert das die Kupplung ein wenig nur im ersten Gang schleif und bei anderen Gängen sehr abrubt reagiert Das mit dem Behälter weiss ich ja -aber wie ist der richtige stand-sprich bis wo muss dieser Behälter gefüllt sien ? |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Corsa C Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5975 Chats: 0 Wohnort: Thüringen | Gumis schrieb:
Schau Dir den Behälter genau an und beantworte Dir Deine Frage selbst...  |
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | könnte auch sein das Nehmerzylinder defekt ist und deine Kupplung nicht richtig trennen lässt. Sonst tippe ich mal auf das Ausrücklager also verschlissene Kupplung^^ |
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| Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1461 Chats: 0 Wohnort: Fürth/Bayern | Was hat das Ausrücklager mit ner verschlissenen Kupplung zu tun ?? Gibt Ausrücklager die würden 3 Kupplungen aushalten  Wie gesagt,Kupplungsbelag runter oder Feder am Automaten gebrochen,würde beides auf das gleiche rauslaufen > neue Kupplung |
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| Junior Name: Jarek Geschlecht: Fahrzeug: Honda del sol EG2 Anmeldedatum: 16.11.2007 Beiträge: 82 Chats: 0 Wohnort: München | ok -neue Kupplung- na dann bliebt noch Geld für Tuning  .......so richtung Sportwunderbaum  |
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| Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | Wenn das Ausrücklager ausgeschlagen ist, gibts leichte Schleifgeräusche und die Gänge gehen schwer rein. Da man aber nicht einfach nur Ausrücklager tauschen würde, sondern direckt ein Kupplungskit holt, ist es somit innbegriffen  FG-Driver schrieb: Was hat das Ausrücklager mit ner verschlissenen Kupplung zu tun ?? |
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Veteran  Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 EZ'98 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 583 Chats: 1 | Ich schreibe einfach mal hier rein um nicht noch nen tread aufmachen zu müssen, in der Hoffnung das jemand sich da drauf meldet. Folgendes "Problem" tritt bei meiner Kupplung auf: wenn ich länger in der Stadt unterwegs bin (häufiges kuppeln, schalten etc) fängt an die Kupplung (denke ich) ein ganz merkwürdiges Geräusch zu machen - das Geräusch erinnert mich irgendwie an ein Ur-altes schlecht gepflegtes Gartentor.... halt ein metallernes qietschen nicht sonderlich laut , aber hört sich irgendwie an als wenn es wenn nicht behandelt teuer enden könnte.... Flüssigkeitsstand ist im normbereich, Gänge haken nicht, und an sonsten fühlt sich die Sache auch noch ganz gut an so beim anfahren oder schalten. Habe weder untem Pedal noch im Motorraum irgendwelche Pfützen oder ähnliches gefunden, aber es hört sich an als wenn das Geräusch nicht vom Pedal selbst kommt. Wenn ich Morgens losfahre oder längere Strecken überland fahre tritt das Geräusch nicht auf , weshalb ich das auch so gar nicht einordnen kann. Wenn die Kupplung selbst kurz vor dem exitus steht würde sich das ja anders bemerkbar machen und von den anderen Teilen bzw dem Hydraulik-system hab ich null ahnung. Wäre nett wenn mir da jemand nen Rat geben kann wo so ein Geräusch herkommen kann bzw welches Teil das verursachen kann. |
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