Forum»Getriebe Gänge Gangräder Zahnräder kombinieren
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Ein aktuelles Thema bei uns, ist es möglich die einzelnen Zahnräder von verschiedenen D-Serie Getrieb untereinander zu tauschen? Z.B. ein Zahnrad von einem EK3 Getriebe in ein ED9 Getriebe zu setzen? Also S40 in L3, allerdings dann nur ein Zahnrad und nichts weiter. Passt das vom Durchmesser usw?? Kann dazu jemand was sagen? Oder passt sogar ein Zahnrad von einem B16 Getriebe? Danke für die Hilfe |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Wenn tauschen, dann kompletten Gang, sprich Rad von Haupt und Nebenwelle. |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | das heisst, wenn man diese beiden tauscht, passt es in ein anderes getriebe? das wäre ja schonmal was |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund | Das heisst, das es theoretisch gehen würde. Obs nu wirklich passt, das weiss ich bei den D's nicht. H und F passt untereinander |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz | wär aufjedenfall sau geil wenn das gehen würde, da man so beim ed9 nen wesentlich längeren 5 gang bekommen würde.  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | es muss nicht unbedingt viel länger sein. aber 240-250 wäre schonmal was. meiner begrenzt laut rechner bei 232 km/h. mit dem ek3 wären 291 km/h drin, rechnerisch. allerdings ist das deutlich zu viel, das wäre lebensgefährlich. aber als beispiel geeignet. wenn jetzt noch jemand weiss, ob D getriebe innereien tauschbar sind, oder sogar mit denen vom B getriebe, wäre mir schon sehr geholfen |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz | mit b-getriebe kann ich mir net vorstellen! könntest ja dann direkt das vom ee8/integra übernehmen.... aber welches D-getriebe geht denn bis 240-250? (selbst das is schon lebensgefährlich) nur beim ek3 bei 291, wärs schon zu lang übersetzt weil du dann kaum power dahinter hast.... |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | es geht ja um die gangräder, nicht um das gesamte getriebe. also hat nix mit der üblichen diskussion zu tun B getriebe an D motor. Die Getriebeglocken haben damit nix zu tun. Es gibt viele möglichkeiten auf 240-250 zu kommen. Ich habe schon einige möglichkeiten kombiniert. Nur bevor ich das mal versuche, erstmal die frage ob es wirklich passt. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | julian. extrem lang? dann eg4 vei getriebe  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | das prob is da aber wieder, es ist hydraulisch. es gibt zwar umrüstsätze, allerdings will ich das nicht. lieber eben das getriebe selber tauschen usw. im mom gefallen mir die gänge 3,4 und 5 vom EH6 S20 mit dem finaldrive vom ed9 sehr gut. 1 und 2 bleiben wie gehabt. nur, passt es?  |
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