Forum»getriebe frage
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| Fortgeschrittener Name: Tobi Geschlecht:  Fahrzeug: Honda civic coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 188 Chats: 0 Wohnort: sachsen anhalt | kann mir jemand sagen ob es unterschiede zwischen ein S8G und S40 getriebe gibt??? mfg |
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Premium-Member   Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3104 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | *civiccoupe* schrieb: kann mir jemand sagen ob es unterschiede zwischen ein S8G und S40 getriebe gibt??? wenn ich mich recht gut erinnern kann dan war das das selbe wie beim s20 getriebe. weiss es aber nich mehr sicher. |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Ja, klar gibt es die, immerhin hätten die sonst keine unterschiedliche Kennung - selbst bei den S40 gibt es Unterschiede, ob die jetzt aus einem EJ9, EJ6 oder EK3 kommen.  Das S8G ist meines Wissens vom D16Y8 und die Übersetzungen der einzelnen Gänge sind eben anders als beim S40. Weiß nicht, ob das Getriebe länger oder kürzer ist, aber nehme an, dass es nicht sehr viel kürzer sein wird.  Machst du jetzt eigentlich zufällig gerade für jede Frage zu deinem Getriebe ein neues Thema auf, anstatt das alte weiter zu benutzen? |
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| Fortgeschrittener Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 188 Chats: 0 Wohnort: sachsen anhalt | wenn das S8G getriebe aus einen D16y8 kürzer übersetzt ist als das s40 aus einen D16y7 dann leidet doch bei denn D16y7 die endgeschwindigkeit oder????? wenn ich das S8G getriebe in einen D16y7 mach |
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Master  Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | muss nicht...da du mit der y7 getriebe bei 200vieleicht 4-5000 drehst weiss jetzt net genau da ist noch viel spielraum .... viele packen das s20getriebe rein die schon VIEL kürzer ist um schneller weg vom fleck zu kommen! und die fahren auch die 200-210 eigentlich... bloss in eienm anderen drehzahlbereich. d.h. du verbrauchst dann wesentlich mehr und denke mal ist egal ob der 210-220-230 láuft, die civic's sind keine autobahn autos die mit 270fahren |
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3104 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | jetzt fällt´s mir grad widda ein. also das s8g tranny hatt den 1gang und 2ten gang vom s40 die übersätzung und der 3te,4te ist vom vom s20 getriebe. das final ist vom eg2(s20) ab94.  |
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| Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5293 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | also bei topspeed verbraucht der dann so viel wie ein s20 oder? wenn ja, dann wars dass mitm spritspahren  ist dass dann die bessere lösung als ein s20?wer gute beschleunigung haben will? |
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3104 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | TrenDeejay schrieb: also bei topspeed verbraucht der dann so viel wie ein s20 oder? nee weil der 5te bissl länger ist. frag mich jetzt nich um wie viel länger. spritsparen geht auch mit´n s20. ich finde das es soo ein riesen unterschied nicht gibt. besser ist das s20 weil 1,6 liter und ein langes getriebe da hatt das der motor schwer. |
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Fortgeschrittener  Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: PC 34 sold-> EH6 Anmeldedatum: 24.12.2009 Beiträge: 192 Chats: 0 Wohnort: nähe Halle/S. | hab nen eh6 mit d16y8, hatte da das s8g drin. habe jetzt geswappt auf s20 und muss sagen, das da welten dazwischen liegen... wie schon beschrieben sind der 1. und 2. gleich dann wird das s8g aber deutlich länger als das s20, d.h. mit s8g fahr ich im 4. problemlos 200, beim s20 muss ich schon knapp vor 200 in den 5. schalten... kurz und knapp: das s8g ist ähnlich den s40 Zuletzt bearbeitet von RICER_89 am 01.02.2011, 19:56, insgesamt einmal bearbeitet was "savethesohc"schreibt ist absoluter quatsch, habe beim swap auf s20 im ersten und 2 keinen unterschied gemerkt erst ab den 4.gang; außerdem haben eg2 gar kein s20 getriebe, da die nur an d-motoren passen. nen kumpel hat in seinen ej9 ein s40 drin und wir sind bei den gleichen drehzahlen die gleiche geschindigkeiten gefahren mit nen s20 kannst du mind. genau so schnell fahren,du hast dann bei z.b. 200 nur höhere drehzahlen (somit höheren sprit verbrauch), ich konnte sogar noch schneller fahren, da der motor mit den höheren drehzahlen "mehr kraft" hatte und somit im 5. noch besser durchzieht, wie das bei deinen 105ps'er weiss ich nicht |
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