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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | oky oky.....also ich fahre seit einem halben jahr, ein honda crx ed9 bj91 200000km stand. Am anfang wo ich ihn mir gekauft habe (honda crx ed9)...ist mir, wo ich das erste mal damit gefahren bin schon aufgefallen das das Getriebe (das ding das links vom motor sitzt womit man die gänge schalten kann), rattert, klackert usw. und zwar wie folgt: wenn der motor läuft und ich hab den leerlauf gang drinne und kupplung is NICHT durchgetreten, dann klakkert das getriebe. Standgas 1200 rpm wenn der motor läuft und ich hab den leerlauf gang drinne und kupplung IST durchgetreten dann klakkert es nicht. standgas 1300 wenn ich fahre im 1 gang im standgas und lasse in nur allein mit der kraft des motor rollen also so ca 4-7 kmh, dann klakkert das getriebe und wenn ich dann leicht gas gebe, dann klakkerts auch und das klakkern wird schneller....logisch motor dreht sich ja auch schneller. wenn ich sagen wir mal 100 kmh fahre und lasse ihn dann ausrollen -100-80 kmh und schalte nun in den 2ten lasse die drehzahl mit der kumplung kommen.....dann schreit das getriebe wie als wenns gequält wird........ Im ganzen wird mein motor lauter.....und hört sich nicht mehr nach power an sondern als ob igendwas kaputt ist.......ich verfüge über 2 honda crx ed9 und habe bei beiden das problem. so nun meine frage: Was verdammt nochmal ist das?.....hab ich einfahc nur pech das das bei beiden ed9 so ist oder is das standart das das rappelt....? danke im voraus crx ed9 bachi Winken Also meiner meinung nach und der meinung meines papas (maschienenbauer bei rasselstein) muss das alles am getriebe liegen weil und jetzt genau aufpassen......das rasseln im standgas ist direkt da....also wenn ich motor an mache, ist das rasseln wie oben beschreibn im standgas da......und wenn ich jetzt fahre.....(auto hat ne nacht gestanden).....und ich fahre dann los.....kommt das klakkern währende der fahrt erst nach 10-50 metern......., zudem ist mir aufgefallen das wenn das klakkern da ist......und ich den wagen ausrollen lasse sagn wir zb mal bei 80 km so langsam runter.....das wenn das klakkern da ist......die motorbremse viel stärker ist.......als wie normal......manchmal geht das klakkern dann kurzzeitig weg (so für 2-3 sek) und dann rollter viel länger aus.......komisch ne? userdem ist bei einer längeren strecke mal die stange vom schaltknauf im auto (schaltknauf das ding was man bewegt um gänge zu schalten); etwas warm geworden also so ich sag mal handwarm ist das geworden....... Danke im vorraus mfg daniel |
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