Forum»Geräusche beim Kaltstart, Jazz 1.4 CVT
Seite 1 von 2 [12 Beiträge]
| Autor | Nachricht | ||
|---|---|---|---|
| Beobachter Anmeldedatum: 29.12.2007 Beiträge: 1 Chats: 0 | Hallo! Mein Jazz macht im kalten Zustand (also jeden Morgen) "klackernde" Geräusche die aus dem Motorraum kommen. Beim Beschleunigen werden diese lauter und schneller, sind sozusagen drehzahlabhängig. Nach ca. 2 km oder 5 - 10 min sind sie komplett weg, wartet man bis der Motor wieder ganz kalt ist, sind sie wieder da. Kennnt jemand dieses Problem? Vielen Dank im Voraus für eure Antworten. | ||
| Nach oben | profil pn | ||
Elite  Name: Thomas Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1355 Chats: 1 | Da der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen. Normal ist das nach 2 - 3 km Weg. Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis von (Hubraum + Brennraum) zu Brennraum wenn ich mich nicht täusche. Also das Geräusch ist normal, solange es nicht zu laut ist.  Ansonsten vielleicht besseres Motoröl verwenden außer es tauscht die Werkstatt dann passt alles. ach ja und wenn man das auto als ein kalter tritt  dann klopft es auch also so wenns kalt is zwischen 2000 und 2500 schalten, oh sorry du hast ja automatik wann schaltet denn die??? | ||
| Nach oben | profil pn | ||
Newbie  Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: Jazz, 200SX, W126 Anmeldedatum: 27.09.2007 Beiträge: 20 Chats: 0 Wohnort: Ingolstadt | Ich hätte jetzt sofort gesagt "Hydrostössel", aber der Jazz hat ja gar keine. Da das Klackern nach kurzer Warmlaufphase aufhört würde ich trotzdem zu einem dünneren Öl raten. 5W40 oder das gute vollsynt 5W50 von Mobil.   Zuletzt bearbeitet von Preach am 08.02.2008, 18:46, insgesamt 2-mal bearbeitet | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Beobachter Anmeldedatum: 08.02.2008 Beiträge: 2 Chats: 0 | Moin, von wegen Motoröl ist ursächlich für ruckeln beim Kaltstart. Es ist das CVT-Getriebe. Bei mir hat es auch so angefangen. Nur wie es passierte war ungewöhnlich. Wir hatten einen Steinschlagschaden im Kühler mit anschliessender Motorüberhitzung und allem was dazu gehört. In der Honda-Werkstatt wurde der Kühler gewechselt und der Zylinderkopf gehohnt. Ca. 1350,- Euro. Nach der Reparatur sind wir vom Hof gefahren und da fing das ruckeln an und dann jeden morgen beim Kaltstart. Wir reklamierten dies. Nach 2 1/2 Wochen meldete sich Honda und sagte wir brauchen ein neues Getriebe für 4500,- Euro.  Soviel zu Thema.... .... Fortsetzung folgt | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Junior Name: Silvia Geschlecht:  Fahrzeug: Jazz 1.2 cool Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 65 Chats: 0 Wohnort: Hilden | littlegreenjazz schrieb: Da der jazz eine Verdichtung von 1 zu 10,8 hat und die bei benzin nur bis 1:12 geht neigt der motor bei kalten temperaturen zum Klopfen. HMMM und bei warmen Motor verändert sich das Verdichtungsverhältnis des Motors und die Eigenschaften von Benzin?? Aus diesem grund hört dann das klackern auf??  Gruß Silvia+Frank | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1355 Chats: 1 | falls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder. | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2007 Beiträge: 249 Chats: 1 | kann ich nur zustimmen. ich führe mit meinem jazz ein ruckelfreies leben. | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1355 Chats: 1 | So ist es, ich mein mir ist der nur am Anfang als ich Fahrschüler war leicht abgestorben. Aber die Motorelektronik regelt das schon gut aus. Ich mein Bergauf weg mit zuwenig Gas und der Motor klopft wie ein Schiffsdiesel stirbt aber nicht ab, aber mit ein bissal Gefühl gehts so easy. Ich weiß aber nicht wies mit CVT ist, nur dass dieses Getriebe immer nur kritisiert wird von fast allen Fachzeitschriften. Anfällig, langsam und sauteuer wie schon erwähnt 4500Euro ist ja schon ein viertel des Anschaffungspreises | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Junior Name: Silvia Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.2 cool Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 65 Chats: 0 Wohnort: Hilden | littlegreenjazz schrieb: falls du glaubst mich zu ich kenn mich net aus mit der verdichtung, liegst falsch denn das haben wir ein ganzen jahr in der schule durchgekaut. aber es ist logisch, wenn man bei benzinern bis 1:12 raufgeht und das ist dann schon sportwagenliga und fährt nur mehr mit super 100. Aber bei dem Jazz Motor is halt so. Ich weiß nicht was ihr alle mit dem motor habt der rennt einwandfrei. Momentan klagen alle über stottern und bei niedrigen drehzahl. Richtig schalten wäre ne idee. und das cvt ist mist das weis eh jeder. Hallo Ich weiss zwar nicht auf welcher Alm du 1j das Verdichtungsverhätnis gelernt hast, aber wenn du mir weiss machen willst das ein Klackergeräusch im kalten Motor was mit dem Benzin und den Verdichtungsverhätnis zu tun hat dann hast du den Beruf verfehlt. Es gibt viele andere gründe .......... die du eigentlich bei deiner Kompetenz wissen müßtest.............. MfG Frank  | ||
| Nach oben | profil pn | ||
| Gast |
| ||
| Nach oben | |||
Seite 1 von 2 [12 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | [News] Honda Jazz zurück zu CVT Honda Jazz mit CVT-Automatikgetriebe: Die beste Wahl für Menschen, die entspanntes Fahren schätzen
Die Rückkehr zum CVT-Automatikgetriebe ist eine der wichtigsten Veränderungen beim jüngsten Modelljahrgang des Jazz. Honda trägt damit der stetig... [Jazz ab 2008]von mgutt | 5 | 582 | 07.07.2011, 12:28  Wauzi |
| Jazz 06 - CVT Probleme - keine losung - hilfe Hallo JAzz fans,
ich binn der Besitzer eines Honda Jazz 06 mit CVT Getribe.
Seid 3-4 Monate hort man ein ruckeln beim starten , so umgefahr als das Auto 15 km/h hat. Wenn es unter 2000rpm leufthat und wenn man Gas druckt hat es fur einen kleinen... [Jazz 02-08]von raulolesch | 1 | 525 | 29.07.2010, 12:58 mgutt |
| Klackern beim Kaltstart Hab schon das Forum durchsucht nur nichts passendes gefunden....
zum Problem:
Ich fahr nen EG2 mit knapp 198tkm
und jedesmal wenn ich ihn anlasse im kalten Zustand klappert kurz was und dann ist es weg hört sich an als würde irgendwo ein kleines... Seite 2 [Del Sol]von Costello | 17 | 290 | 26.08.2011, 21:40 lordkain87 |
| Quietschen beim Kaltstart Guten Abend,
seit ca. drei Tagen quietscht mein EG4 grässlich hoch beim Anlassen.
Hat jetzt 150.000km runter. Beide Keilriemen sind so gut wie neu!
Was kann das sein und wie kann ich es beseitgen?
Danke und Gruß,
Marv
EDIT: Bis jetzt... [Civic 92-95]von RuffRyders | 5 | 1060 | 02.09.2007, 12:27 RuffRyders |
| Kaltstart beim EG3 Moinsen, ich habe da mal ne frage.Ich bin nicht soo der Profi was Autos und dem Motor betrifft.
Also was ich wissen möchte ist ob man die Kaltstartphase mit irgendwelchen Mitteln ( ohne den Vergaser vollkommen auseinander zunehmen ) wech bekommt.Finde... [Civic 92-95]von Rantanplan | 2 | 543 | 28.01.2009, 17:44 balkezzz |
| probleme beim kaltstart hi leute
wenn ich mit kaltstart los fahre, nimmt der wagen nach kurzer zeit plötzlich kein gas mehr an!?!?
muß dann gleich rechts ran fahren im leerlauf ist der dann ganz normal, auch wenn ich im leerlauf etwas gas gebe... nach ca 1 min fährt er... [Type-R]von loco79 | 0 | 156 | 04.08.2009, 20:26 loco79 |
| Drehzahl sackt ab beim kaltstart hallo, mein Problem ist das wenn ich meinen ma8 anlasse die drehzahl komplett nach unten geht, erst wenn er warm ist iost es wieder normal was kann das... Seite 2 [Civic 96-00]von chrisgerono | 18 | 669 | 09.02.2009, 08:16 kleintoady |
| Sehr langer Kaltstart morgens beim EG3 Anfrage wegen zu langen kaltstadt am morgen!???
Hallo Honda freunde,
Ich hab da mal ne frage!??? Honda Civic eg3 1300, 16V 2tuerig Noblesse
Wenn ich morgens mein Auto an mach, ist es so das er sehr lange und sehr Hohen Standgas läuft und es bis zu... [Civic 92-95]von dänni | 3 | 243 | 18.08.2008, 06:07 FG-Driver |
| Probleme beim Gas geben und nach Kaltstart! Ein Freund von mir hat schon im Civic-Forum gepostet aber bis jetzt nicht wirklich eine gute Antwort bekommen, deshalb probier ich es mal hier für Ihn. Vielleicht weis hier jemand rat.
Hallo an alle,
folgendes Problem habe ich seit dem... [Civic 96-00]von dresdner-civic | 7 | 674 | 22.01.2009, 17:46 ma8d14 |
| Öltemp. ständig bei 150°c (auch beim kaltstart) warum ? Hallo,
hab mir nen honda civic ej2 zugelegt. der vorbesitzer hat zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur angebracht (kein Turbo verbaut...noch nicht :) )
Jetzt ist mir aufgefallen das die Öltemperatur (auch wenn der motor kalt ist ) sofort auf... [Performance]von Olli1984 | 5 | 213 | 12.06.2009, 00:13 Olli1984 |
