Forum»Gemeinschaftliche Erstellung von Gutachten / EWG / ABE
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| Elite Name: Stefan Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 (facelift) Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1196 Chats: 414 Wohnort: BS & WR(HZ) | Ich sehe da noch ein Risiko: Was ist wenn der Hersteller sein Produkt verändert? Zum Beispiel ein paar Millimeter schmalere Gurte oder andere Verschlüsse. Dann ist das Gutachten für'n Popo, oder nicht? |
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Grand Master  Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 13921 Chats: 244 Wohnort: Kiel | mal ne blöde frage, wie wäre es denn mit nem deutschen festigkeitsgutachten für felgen? die werden doch nicht auf bestimmte auto-modelle sondern auf die felgen selbst erstellt oder? |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Frauenautofahrer schrieb: mal ne blöde frage, wie wäre es denn mit nem deutschen festigkeitsgutachten für felgen? Das habe ich auch noch nicht so ganz gerafft. Und zwar hängt das mit dem Freiraum zusammen, der dann für den Bremssattel zur Verfügung steht und eben die Größe der Felgen, dass die noch in den Radkasten passt. Nach dieser Geschichte kann man dann gegen Gebühr einzelne Fahrzeuge freigeben. Der TÜV setzt die Felge dann "virtuell" in den Radkasten und sagt ob es passt und dafür wollen die dann für jede "Prüfung" Geld sehen. Ne ganz tolle ABM, die ich selbst auf ner Internetseite völlig kostenlos anbieten könnte. |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 13921 Chats: 244 Wohnort: Kiel | wäre ja auch zuu einfach gewesen.. unser dekra heini meinte zu mir:"wenn ich ein deutsches festigkeitsgutachten erstellen lasse, würde er mir die felgen dann auch über §21 abnehmen, vorrausgesetzt die gewichtsangaben passen zum auto, schleift nix, usw. dachte jetz nur das man damit ein produkt hätte welches käufer mehrerer modelle anspricht |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Gut wäre ne Möglichkeit erstmal nur die Festigkeitsprüfung machen zu lassen. Ist nur dann relativ teuer für den Kunden, weil ja Sonderabnahme und die fängt ja bei 70 bis 90 EUR an je nach TÜV. In jedem Fall zerstören die mindestens eine Felge. Und wenn die Felge zu früh die Biege macht war der Test für den Popo. Daher sollte man sich relativ sicher sein was man da prüfen lässt. Ich wäre da spontan für das ganze Programm von Rays. Weils einfach die leichtesten Felgen sind und die selber ISO 9001 zertifiziert sind (ist Voraussetzung für Teilegutachten) und sie haben intern bereits harte Regeln, die besser sind als JWL Standard. Heißt JWL+R und ist demnach VIA konform. Gibt sogar ein Video dazu: Übrigens akzeptiert der TÜV diese Prüfungen nicht. Seien nicht dem eigenen entwickelten Standard entsprechend (war ja klar). |
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| Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 13921 Chats: 244 Wohnort: Kiel | mgutt schrieb:
mit genau dem satz kam er mir auch..  somit hätte man aber ne basis geschaffen rays felgen legal fahren zu können, kostet halt nur n bisschen mehr.. mich würden übrigens die kosten der sonderabnahme nicht abschrecken, sind sie doch vergleichsweise gering gegenüber der momentan nötigen prozedur um sowas legal zu fahren.. |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Ja nur leider muss man den Preis der Felgen bei der Prüfung mit berücksichtigen. Das machts ein bissel nervig. Aber ich bin deswegen schon dran. Ich will meine bestellten Felgen ebenfalls prüfen lassen. Dann kann ich dazu was sagen. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | mal überlegt angel eyes prüfen zu lassen? ^^ dann die kosten für die scheinwerfer ~100€ höher ansetzen und dann wenn sie eingetragen sind dann den leuten 50€ zurückerstatten?  |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40755 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Der_Ronny schrieb: mal überlegt angel eyes prüfen zu lassen? ^^ Halte ich für ausgeschlossen, weil man als unabhängiger Dritter keinen Einfluss auf den Herstellungsprozess hat. D.h. wenn die Leuchten durchfallen und da muss man im Grunde von ausgehen, dann kann man nicht korrigieren und das Geld ist weg. Zitat: dann die kosten für die scheinwerfer ~100€ höher ansetzen und dann wenn sie eingetragen sind dann den leuten 50€ zurückerstatten? Meinst Du damit Schutz vor Gutachtenklau? Dann müsste das schon so laufen, dass der Kunde das Gutachten zurückschickt und dafür dann 50,- EUR wiederbekommt. Allerdings schützt das ja nicht davor, dass das Gutachten dann in der Zeit kopiert wird. Außerdem soll ja nicht mit Waren gehandelt werden. Das soll ja den Händlern überlassen sein. Das ist ja der Sinn an dem Konzept. |
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Junior  Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol, Silvia S15 Anmeldedatum: 21.01.2010 Beiträge: 75 Chats: 0 Wohnort: NRW | Nabend.... Grundsätzlich eine nette Idee, die ich gerne unterstützen würde. Wir haben in der Vergangenheit schon mit Betrieben Gutachten erstellen lassen und auch einige Gutachten für Beleuchtungen erstellen lassen. Vielleicht tritt der Beitrag Eröffner bei Interesse mit mir in Kontakt dann können wir mal drüber reden was mann machen könnte. Grundsätzlich sollte man den Markt beobachten um dann das interessante Produkt zu finden, wo es sich lohnt die Kosten in die Hand zu nehmen. Gutachten schützen ist so gut wie unmöglich... Und eine Gutachtenerstellung teilweise lang und erschwerlich |
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