» Gelöst Motor stirbt ab, Fehlzündung !!!!

aCiD|EG · 09.11.2013, 18:32

Einfach weiterprobieren, hatte es an meiner Kawasaki auch neulich dass ich die Kette nicht richtig draufbekommen habe. Einfach nochmal durchgedreht, neu aufgelegt und gespannt und dann hatte ich es. Hat vllt 1,5 Tage gedauert.

BlackHondaDevil · 09.11.2013, 18:54

Also die weißen müssen fluchten ? Nicht die rote ?? Ich habe auch auf der Kurbelwellen Rad
Einen Pfeil und ne Einkerbung ?? Müssen die auch Flucht ??
Sprich kW Weiße Flucht mit zahnriemendeckel Einkerbung ??

MaRtInW2 · 09.11.2013, 19:00

NW steht up fast oben unten ist dann ein strich der flüchtet. An der kW einfach die Markierung mit den zwei kerben nehmen

BlackHondaDevil · 09.11.2013, 19:03

Schau dir mal das Bild von mir bitte an, nw passt so ????
KW muss ich dann quasi auf II Striche stellen damit das fluchtet??
ROT ist falsch ?? Danke

wuseldusel · 09.11.2013, 20:32

Elektrodenabstand an der Zündkerze scheint ein wenig zu gering zu sein.

Richte mal die Nockenwelle an den oberen Markierungen aus und nimm mal dann die Riemenscheibe unten ab. Dann überprüfe mal, ob die Markierung an den Zahnriemenrad unten mit der Markierung am Rumpfmotor übereinstimmt. Auf die kleine Passfeder in der Riemenscheibe achten.

BlackHondaDevil · 09.11.2013, 20:48

Also wenn ich auf die makierung unten auf de kW Rad gehe (nicht Riemenscheibe) und diese mit dem Pfeil
Am motorrumpf gehe und ich danach die Riemenscheibe druf gebe, ist die makierung am zahnriemendeckel
Zwischen III und II nach was soll ich jetzte gehen ?!

UnoRacing · 11.11.2013, 07:06

Moin,

ich denke Du hast deine Nockenwelle nicht richtig hingestellt.
Auf dem Foto sieht das so aus als wenn Du die Markierung für den D16Z6 genommen hast ? Auf dem Nockenwellenrad sind drei Striche und eine"Up" Markierung eingraviert..
Die Up Markierung muss oben stehen und die beiden waagerechten Striche links und rechts von der Up Markierung müssen mit dem Zylinderkopf "fluchten"...

Und an der Kurbelwelle ist es die weiße Markierung....

BlackHondaDevil · 11.11.2013, 11:45

Ok gut, komm da niee hin Versuchs jetzt schon den ganzen Vormittag ein Zahn is
Immer verstellt kW. Nw hab ich up oben. Links und rechts hab ich keine
Makierung. Wenn ich die nw jetzt so hinstelle wie es gehört
Dann geh ich auf die makierung am "zahnriemen Deckel", das ist Dan quasi
Fast gegenüber von "Up".. Was mach ich falsch ?

UnoRacing · 11.11.2013, 12:08

Stell die Nockenwelle so hin wie auf dem Bild links oben in diesem Fred:

http://www.google.de/imgres?start=315&safe=off&biw=1315&bih=707&tbm=isch&tbnid=O_ia_7c7lhiBJM:&imgrefurl=http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php%3Fp%3D224559%26sid%3D8b7c91c79d0f4badb9c965d46ceec92d&docid=A9EtLWgFvvr5AM&itg=1&imgurl=http://img232.imageshack.us/img232/9923/zahnriemenz6.jpg&w=794&h=603&ei=F8iAUuGJDcq30QWzn4HgBA&zoom=1&iact=hc&vpx=856&vpy=327&dur=2380&hovh=196&hovw=258&tx=124&ty=103&page=10&tbnh=146&tbnw=192&ndsp=33&ved=1t:429,r:40,s:300,i:124

Die Kurbelwelle auf die weiße Markierung dann müsste es passen...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*Gelöst* Motor stirbt ab, Fehlzündung !!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	09.11.2013, 18:32 zitieren Einfach weiterprobieren, hatte es an meiner Kawasaki auch neulich dass ich die Kette nicht richtig draufbekommen habe. Einfach nochmal durchgedreht, neu aufgelegt und gespannt und dann hatte ich es. Hat vllt 1,5 Tage gedauert. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	09.11.2013, 18:54 zitieren Also die weißen müssen fluchten ? Nicht die rote ?? Ich habe auch auf der Kurbelwellen Rad Einen Pfeil und ne Einkerbung ?? Müssen die auch Flucht ?? Sprich kW Weiße Flucht mit zahnriemendeckel Einkerbung ??
▲	pn

MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	09.11.2013, 19:00 zitieren NW steht up fast oben unten ist dann ein strich der flüchtet. An der kW einfach die Markierung mit den zwei kerben nehmen
▲	pn

BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	09.11.2013, 19:03 zitieren Schau dir mal das Bild von mir bitte an, nw passt so ???? KW muss ich dann quasi auf II Striche stellen damit das fluchtet?? ROT ist falsch ?? Danke
▲	pn

wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3176 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	09.11.2013, 20:32 zitieren Elektrodenabstand an der Zündkerze scheint ein wenig zu gering zu sein. Richte mal die Nockenwelle an den oberen Markierungen aus und nimm mal dann die Riemenscheibe unten ab. Dann überprüfe mal, ob die Markierung an den Zahnriemenrad unten mit der Markierung am Rumpfmotor übereinstimmt. Auf die kleine Passfeder in der Riemenscheibe achten.
▲	pn

BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	09.11.2013, 20:48 zitieren Also wenn ich auf die makierung unten auf de kW Rad gehe (nicht Riemenscheibe) und diese mit dem Pfeil Am motorrumpf gehe und ich danach die Riemenscheibe druf gebe, ist die makierung am zahnriemendeckel Zwischen III und II nach was soll ich jetzte gehen ?!
▲	pn

UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	11.11.2013, 07:06 zitieren Moin, ich denke Du hast deine Nockenwelle nicht richtig hingestellt. Auf dem Foto sieht das so aus als wenn Du die Markierung für den D16Z6 genommen hast ? Auf dem Nockenwellenrad sind drei Striche und eine"Up" Markierung eingraviert.. Die Up Markierung muss oben stehen und die beiden waagerechten Striche links und rechts von der Up Markierung müssen mit dem Zylinderkopf "fluchten"... Und an der Kurbelwelle ist es die weiße Markierung.... 1x bearbeitet
▲	pn

BlackHondaDevil Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2005 Beiträge: 1563 Wohnort: Österreich	11.11.2013, 11:45 zitieren Ok gut, komm da niee hin Versuchs jetzt schon den ganzen Vormittag ein Zahn is Immer verstellt kW. Nw hab ich up oben. Links und rechts hab ich keine Makierung. Wenn ich die nw jetzt so hinstelle wie es gehört Dann geh ich auf die makierung am "zahnriemen Deckel", das ist Dan quasi Fast gegenüber von "Up".. Was mach ich falsch ? Verfasst am: 11.11.2013, 11:53 zitieren Am Zylinderkopf hab ich kein makierung !??
▲	pn

UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	11.11.2013, 12:08 zitieren Stell die Nockenwelle so hin wie auf dem Bild links oben in diesem Fred: http://www.google.de/imgres?start=315&safe=off&biw=1315&bih=707&tbm=isch&tbnid=O_ia_7c7lhiBJM:&imgrefurl=http://www.civiccoupe.de/viewtopic.php%3Fp%3D224559%26sid%3D8b7c91c79d0f4badb9c965d46ceec92d&docid=A9EtLWgFvvr5AM&itg=1&imgurl=http://img232.imageshack.us/img232/9923/zahnriemenz6.jpg&w=794&h=603&ei=F8iAUuGJDcq30QWzn4HgBA&zoom=1&iact=hc&vpx=856&vpy=327&dur=2380&hovh=196&hovw=258&tx=124&ty=103&page=10&tbnh=146&tbnw=192&ndsp=33&ved=1t:429,r:40,s:300,i:124 Die Kurbelwelle auf die weiße Markierung dann müsste es passen...
▲	pn

maxrev.de Gast	14.11.2013, 16:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gelöst Motor stirbt ab, Fehlzündung !!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Drehzahlschwankungen bei der fahrt+ motor stirbt ab hy bin neu hier im forum und habe ein problem mit meinem civic EG8. und zwar wenn ich fahre schwakt der drehzahlmesser und der motor ruckelt leicht. dann leuchtet die motorkontrollleuchte, und der motor stirbt während der fahrt "manchmal"... [Civic 92-95]von birdyfox_EG8	1 340	30.09.2008, 13:07 Der_Ronny
Motor dreht bis 4500 stirbt dann ab Moin. Ich hab mein d16y8 überarbeitet Zylinderkopf geplant Neue zylinderkoofdichtung inkl alle teile die dazu gehören Im Selben Atemzug hab ich ihm eine neue Kupplung und das s20 Getriebe vom d16z6 eh6 gegeben . Alles zusammen gebaut und jetzt dreht der... [CRX]von H4mm4	1 156	02.08.2015, 18:59 H4mm4
Fehlercode gibt's laut Honda nicht,Motor stirbt einfach ab! Hallo zusammen! Hab ein riesen Problem bei meinem EP4 Sport. Hier die Geschichte: Am Montag warn wir einkaufen. 25km gefahren. Ausm Laden raus, möchte Motor starten, springt nicht an, nachgeschaut, unter der Haube war alles normal bis auf ein Kabel... [Civic 01-05]von H0RN3T	8 4.304	16.08.2009, 09:44 Honda Racing Team TH
Honda Civic EK1 Automatik Motor stirbt bei R oder D Stellung fast ab Hallo, bin neu hier im Forum. Grüße an alle! Ich habe folgendes Problem mit meinem Civic EK1 1.6iEs: Wenn ich den Schalthebel in die Position R oder D bringe, dann schwankt die Drehzahl stark als würde der Motor fast abwürgen. Es ist ein abruptes... [Civic 96-00]von dave1979	2 289	12.02.2022, 07:47 dave1979
eg3 Stirbt ab Hallo zusammenn.... Ich brauch hilfe hoffe ihr könnt mir helfen Fahr ein EG3 Motor D13B2 Auto springt super an wird auch Warm und dann ohne Ruckeln oder Vorwarnung stirbt sie ab und lässt sich nicht sofort Starten aber nur manchmal läuft sie sehr... [Civic 92-95]von balkezzz	9 302	01.03.2012, 22:22 balkezzz
ED9 stirbt ab :-( Hy Leute! Jetzt wo es wieder Kalt wird fängt mein Rex an zu zicken :-( Also Anspringen tut er sofort, aber sobald ich losfahren will und die Drehzahl nicht so bei 2000 halte verreckt mir der kleine fast! läuft er mal für 1-2 Minuten, oder ich fahr... Seite 2 [CRX]von IMPRESSIVE	16 484	05.11.2009, 12:14 Woll-E
Hilfe, BB8 stirbt öfters ab! Hallo Leute, bräuchte mal eure Hilfe bzw einen Tipp! Hab einen BB8 2.2 Vti 4WS (Automatik) bj.: 97 von meinen Dad übernommen der schon einige Zeit Bockt! folgendes Problem: Man fährt schön dahin und auf einmal stirbt er einfach ab,... aus... wenn... [Prelude]von Prelude88	2 240	11.01.2011, 16:30 SIRUS
Lexus Cheftestfahrer stirbt in LFA der cheftestfahrer von lexus / toyota ist in deutschland mit einem lexus lfa bei einem unfall mit einem bmw, mit testfahrern,nähe nürburgring... [Auto]von hfg	1 1.590	28.06.2010, 23:18 Team Sound Addiction
Mein EG5 Stirbt an der Ampel immer ab? Hi ich hab mal ne frage vielleicht kann mir jemand helfen. Mein Civic EG5 läuft im kalten Zustand 1A sobald er warm wird und ich an die Ampel ranfahre und auskupple oder auf der Kupplung bleibe chwankt er runter bis auf 200 Umdrehungen und zu 90% geht er... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Psycho_21	21 521	03.07.2014, 10:15 Psycho_21
NSR stirbt während der fahrt einfach ab!!! an alle NSR-Fahrer! Bin mittlerweile schon total ratlos wegen meiner NSR 125R, hab sie übertragen gekauft mit ca. 5000km drauf. am anfang hat alles gepasst bis sie dann plötzlich zu spinnen angefangen hat! während der fahrt nimmt der motor... von shenmue81	8 2.413	04.06.2008, 07:58 joker2k

» *Gelöst* Motor stirbt ab, Fehlzündung !!!!

Mach mit!

» Gelöst Motor stirbt ab, Fehlzündung !!!!