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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Soundmachine RIP, BB9 *sold*, EG4*RIP*, EG3 little grey Anmeldedatum: 26.08.2009 Beiträge: 1871 Chats: 10 Wohnort: München | servus leute ich wollte mal fragen ob es möglich ist bei dem f20 motor ausm bb3 und bb9 nen minimeswap zu machen wie bei den eg's sprich nen vtec-kopf drauf basteln? danke schonmal |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Nein. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich | nein die vtec motoren vom prelude sind H-engines non-vtec sind F-engines und der H23 edit: wolle war schneller |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Milfkiller geowned ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich | WolFree schrieb: Milfkiller geowned spam hier nich rum ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Soundmachine RIP, BB9 *sold*, EG4*RIP*, EG3 little grey Anmeldedatum: 26.08.2009 Beiträge: 1871 Chats: 10 Wohnort: München | also geht vtec nur mim H motor? hab ich mir fast schon gedacht... schade aber okay der f20 geht ja schon zimelich gut an sich hey und was is mit dem motor vom accord? den gibs doch mit vtec... F20B Der F20B Engine Stream erzeugt 113 kW (154 PS) bei 6500 U / min und einem maximalen Drehmoment von 186 N • m (137 lb • ft) bei 4000 U / min, im Vergleich zum Single-Nockenwelle F20B's 110 kW (148 PS) und 186 N • m ( 137 £ • ft), jeweils. Das Fahrzeug japanischen Städten 10/15-mode Kraftstoffverbrauch Bewertung ist 14,2 km / l (ca. 34 mpg)-eine 15% ige Verbesserung gegenüber einem vergleichbaren Fahrzeug durch den F20B angetrieben, nach Honda. Technische Daten Hubraum: 1997 ccm Konfiguration Ventil: SOHC / DOHC , 16 Ventile, VTEC / Non-VTEC Dieser Motor kam im SOHC VTEC und nicht in VTEC, gibt es auch einen DOHC VTEC Version der Engine, teilen sie alle die gleiche Engine-Code, obwohl sie sehr verschieden sind. Der DOHC VTEC Version kommt mit einem blauen pulverbeschichtet Ventildeckel als H23A VTEC aus dem japanischen accord Sir-t. Sie sind BLAUKEIL genannt und sind nur aus Japan. DOHC VTEC Handbuch Version: 198 PS @ 7200 U / min 145 TQ @ 6600rpm 147,10 kW 11,0:1 CR 85mm Bohrung 88mm Hub 23mm Kolbenbolzen 145.5mm Stäbe (F20B Stablänge = 145,425) 1,65 r / s-Verhältnis 55mm Netz wie h22a4 Block Stange Zeitschrift wurde beidseitig geschliffen, um die Größe eines B-Serie Stange Zeitschrift ausgeglichen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich | irgendwie ergibt der text den du gepostet hast null sinn... is einfach ma durch nen translator geprügelt worden.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Soundmachine RIP, BB9 *sold*, EG4*RIP*, EG3 little grey Anmeldedatum: 26.08.2009 Beiträge: 1871 Chats: 10 Wohnort: München | dacht ich mir auch... egal man blende den text ma aus... es gibt doch nen accord mit 150ps vtec maschine oder? und meines wissens ist des doch auch nen f20 oder so... beziehungsweise gibst doch nen accord mit nem f motor und vtec mit dem müsste des doch machbar sein oder? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich | naja den f20b gibts joa aber obs funktioniert oder passt weiss ich nicht... da muss ich passen hab son umbau noch nie gesehen |
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