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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | ja nee ist klar ![]() |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | warum lachsd du? ich hatte mit oem krümmer, hjs im hosenrohr und offener anlage mit oem airbox 229,2 PS/226NM nach ecu abstimmung. ohne abstimmung 218,9PS und 206NM tralien hatte mit genau den selben mods an seinem ep3 nur eine custom carbon airbox 235PS. (ok es war eher eine carbonblase soviel zu den daten bis zu dieser leistung reicht der oem krümmer völlig aus. die 1000,- kannst lieber in andere sachen stecken, wenn du nicht mehr willsd. das haben wir schon mehrfach an mehreren ep3 modellen auf verschiedenen dynos bewiesen. die dynodatenblätter geistern auch hier irgendwo in nem thread rum, wenn du das nicht glauben willst grüsse PS: der oem krümmer ist ein waschechter 4-2-1 krümmer, nur im durchmesser nicht so gross wie aftermarket... also schiebt des nich immer auf den krümmer, der kann einiges |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | ja ist ja okeee, ich glaubs dir ja^^ ich mein ja nur weil der k20a ja eh schon 20 ps mehr hat dass da auch der krümmer besser ist. |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | die 20ps kommen aber nicht "nur" vom krümmer. höhere kopression durch andere kolben, andere nockenwellen mit schärferem profil, andere sofwareabstimmung... das zusammen machen die 20ps. zudem fahren die japaner mit 108 oktan, soweit ich das weiss |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 479 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | jap, so wie ich das sehe habe ich wohl doch keinen k20a, die seriennummer sieht weggeflext aus, schau mal in meinem verkaufsthread. |
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Elite ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | japp ist kein k20A. der k20A hat die selbe ansaugbrücke, wie der k20a2. der k20A krümmer hat bei der stelle 4-2 einen gerade nach unten gehenden flansch. wird wohl, wie bullet schon schrieb ein k20z4 sein. habe aber selber noch keinen ausgebaut gesehen... und eingebaut sieht man bei dem motorraum im fn2 auch nicht viel.. jetzt ist es leider wieder unglück im unglück... sorry habe deinen verkaufsthread ausführlich gelesen, auch die bilder angeschaut. das richt nach ganz miesen einzelteilverkauf geklauter autos... gibt es denn da schon neuigkeiten? is ja mal echt mies, die ganze sache... |
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Elite ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1771 Chats: 1 Wohnort: NRW | Das sieht wirklich seltsam aus. Mal ganz aussen vor dass es nicht der Motor ist den du gekauft hast scheinen da noch ganz andere Sachen falsch gelaufen zu sein. Halt uns doch bite auf dem laufenden über die Sache. |
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