»Frauchen überlegt ED9 abzugeben, Wertfrage

Oli&Eddy · 14.12.2009, 22:11

Momohenning schrieb:

...unterboden wird begutachtet und ggf ausgebessert

Mitten auf der Fläche ist eigentlich nie irgendwas! Da hat Honda schon Qualität geliefert. Außer an Stellen,wo er schonmal gekratzt/aufgesessen hat.
Ich würde empfehlen,die Schwellerverkleidungen abzuschrauben und die Stehkante zu behandeln.
Wo noch kein UB-Schutz ab Werk ist: über dem Tank. Die Tankoberseite ist bis auf eine schwarze Lackschicht ebenfalls "nackig". Dazu müßte man den Tank aber abnehmen (vorher ziemlich leerfahren sinnvoll).
Hinter den Steinschlagschutz-Plastikteilen am hinteren unteren Ende der hinteren Radkästen beginnt auch gern der Rost zu knabbern (deshalb abschrauben).
Sanders sollte auch unter den Kedergummi an den hinteren Radläufen.
Die hinteren seitlichen Innenverkleidungen müßten auch raus vorher. Nur so kommt man an die Schwachstellen zwischen innerem und äußerem Radlauf sowie um die Tanktasche.

Willst Du alle Arbeiten machen lassen?
Falls Du selbst vorbereiten kannst/willst,erscheint mit der Mittwoch etwas über´s Knie gebrochen!

lG Oliver

Momohenning · 15.12.2009, 16:53

innenverkleidungen hinten und türpappen sind raus.
werde zusammen mit dem werkstattmensch den wagen auf der bühne begutachten und das mit den radlaufkantenschutz ansprechen.
der u schutz wird sicherlich im bereich des radlaufs hinten ausgebessert werden müssen

Das Problem mit der tankoberseite kenne ich. dort werde ich im frühjahr was gegen tun.

Im April bin ich in der werkstatt dann selber mit meinem ed9 zum Konservieren. dort werde ich von meiner freundin dann das schiebedach im ausgebauten zustand noch mitnehmen damit dieses auch konserviert wird. zur zeit ist dieses "nur" mit Fluidfilm behandelt welches aber mit der Zeit versprödet

Geplant sind erstmal: Radläufe, Schweller, A-säule, Motorhaube vorn dort wo das Schloss ist
Die Schwellerkante kann ich selber mit Mike Sanders einpinseln

Oli&Eddy · 15.12.2009, 23:06

Momohenning schrieb:

innenverkleidungen hinten und türpappen sind raus.
Geplant sind erstmal: Radläufe, Schweller, A-säule, Motorhaube vorn dort wo das Schloss ist
Die Schwellerkante kann ich selber mit Mike Sanders einpinseln

Klar,Schiebedach!
Und sicher die Türen von innen? Wenn die Pappen schonmal ab sind. Müssen hinterher nur die Ablauflöcher wieder frei sein.

Dann müßten noch die vorderen Innenkotflügel ab,dahinter sitzt ein Schwellerstopfen.
Von der Ecke Radlauf bis zum Fuß B-Säule ist ein innenliegendes Versteifungsblech. Vom radkastenseitigen Stopfen kommt man hinter das Blech,von hinter der Innenverkleidung dann zwischen Seitenwand/Schweller und das Blech. Ich hänge mal ein Bild an. Ist zwar Civic ED,aber ein schönes "Schnittmodell" :hrhr:

Schwachstellen sind noch -am Antennenloch
und
-Windlauf über den Haubenscharnieren (wo orig.Dichtmasse sitzt) Dazu muß die schwarze Blende unter den Wischern ab.
-hinten unter der Stoßstange sind noch so "Hamsterbacken",genau wo die Dachentwässerung rauskommt. Da müßte man von innen mit drankommen.

Momohenning · 16.12.2009, 14:58

klar türen werden auch gemacht. und das schwellerplastikteil vorne ist auch ab damit man an den schwellerstopfen kommt.
wie gesagt nachher geben wir das auto ab und quatschen nochmal alles durch. ist ja ne firma die mike sanders zertifiziert sind. sollten sich also auskennen. zumal dort wirklich schöne oldtimer restauriert und konserviert werden

Oli&Eddy · 16.12.2009, 19:50

Momohenning schrieb:

ist ja ne firma die mike sanders zertifiziert sind. sollten sich also auskennen.

Klar,mit dem Fett im Besonderen. :yes:

Aber jedes Modell hat seine Eigenheiten und wenn sie nun gerade noch keinen ED hatten oder einen "Konservierungsplan" davon,müssen sie auch erst suchen und manches ist eben nicht offensichtlich.

Möchte doch nur,daß es sogut wie möglich wird.

Oliver

Momohenning · 17.12.2009, 19:59

so haben heute das auto abgeholt

also das auto wurde komplett geflutet. echt jeden hohlraum haben die gespritzt. und anschließend mit endoskop überprüft.
selbst den kompletten unterboden haben sie konserviert. dort sind ja so viel ablaufbohrungen und dort überall wurde konserviert.
querträger vorn
die frontmaske unten
heckklappe
c-säule
hinten die ecken wo die plastikfenster stecken
motorhaube
türen von oben bis unten
unter den hinteren seitenscheiben
die radlaufkante hinten
vorne die kotis von innen
also wirklich alles super gemacht.
sogar u-schutz haben sie an div stellen erneuert
und das zu einem toppreis von 500€ fürs komplette auto

dort werde ich meinen auch hingeben

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0

Hört sich ja gut an, Wo ist die Firma und was zahlste so dafür?

Ryuujin · 04.01.2010, 15:56

krasse sache :O und echt hübsches teil

maxrev.de · Gast

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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	14.12.2009, 22:11 zitieren Momohenning schrieb: ...unterboden wird begutachtet und ggf ausgebessert Mitten auf der Fläche ist eigentlich nie irgendwas! Da hat Honda schon Qualität geliefert. Außer an Stellen,wo er schonmal gekratzt/aufgesessen hat. Ich würde empfehlen,die Schwellerverkleidungen abzuschrauben und die Stehkante zu behandeln. Wo noch kein UB-Schutz ab Werk ist: über dem Tank. Die Tankoberseite ist bis auf eine schwarze Lackschicht ebenfalls "nackig". Dazu müßte man den Tank aber abnehmen (vorher ziemlich leerfahren sinnvoll). Hinter den Steinschlagschutz-Plastikteilen am hinteren unteren Ende der hinteren Radkästen beginnt auch gern der Rost zu knabbern (deshalb abschrauben). Sanders sollte auch unter den Kedergummi an den hinteren Radläufen. Die hinteren seitlichen Innenverkleidungen müßten auch raus vorher. Nur so kommt man an die Schwachstellen zwischen innerem und äußerem Radlauf sowie um die Tanktasche. Willst Du alle Arbeiten machen lassen? Falls Du selbst vorbereiten kannst/willst,erscheint mit der Mittwoch etwas über´s Knie gebrochen! lG Oliver
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1139 Chats: 0 Wohnort: Berlin	15.12.2009, 16:53 zitieren innenverkleidungen hinten und türpappen sind raus. werde zusammen mit dem werkstattmensch den wagen auf der bühne begutachten und das mit den radlaufkantenschutz ansprechen. der u schutz wird sicherlich im bereich des radlaufs hinten ausgebessert werden müssen Das Problem mit der tankoberseite kenne ich. dort werde ich im frühjahr was gegen tun. Im April bin ich in der werkstatt dann selber mit meinem ed9 zum Konservieren. dort werde ich von meiner freundin dann das schiebedach im ausgebauten zustand noch mitnehmen damit dieses auch konserviert wird. zur zeit ist dieses "nur" mit Fluidfilm behandelt welches aber mit der Zeit versprödet Geplant sind erstmal: Radläufe, Schweller, A-säule, Motorhaube vorn dort wo das Schloss ist Die Schwellerkante kann ich selber mit Mike Sanders einpinseln
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	15.12.2009, 23:06 zitieren Momohenning schrieb: innenverkleidungen hinten und türpappen sind raus. Geplant sind erstmal: Radläufe, Schweller, A-säule, Motorhaube vorn dort wo das Schloss ist Die Schwellerkante kann ich selber mit Mike Sanders einpinseln Klar,Schiebedach! Und sicher die Türen von innen? Wenn die Pappen schonmal ab sind. Müssen hinterher nur die Ablauflöcher wieder frei sein. Dann müßten noch die vorderen Innenkotflügel ab,dahinter sitzt ein Schwellerstopfen. Von der Ecke Radlauf bis zum Fuß B-Säule ist ein innenliegendes Versteifungsblech. Vom radkastenseitigen Stopfen kommt man hinter das Blech,von hinter der Innenverkleidung dann zwischen Seitenwand/Schweller und das Blech. Ich hänge mal ein Bild an. Ist zwar Civic ED,aber ein schönes "Schnittmodell" Schwachstellen sind noch -am Antennenloch und -Windlauf über den Haubenscharnieren (wo orig.Dichtmasse sitzt) Dazu muß die schwarze Blende unter den Wischern ab. -hinten unter der Stoßstange sind noch so "Hamsterbacken",genau wo die Dachentwässerung rauskommt. Da müßte man von innen mit drankommen. Rost und andere Gewächse 003.jpg - [Bild vergrößern]
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1139 Chats: 0 Wohnort: Berlin	16.12.2009, 14:58 zitieren klar türen werden auch gemacht. und das schwellerplastikteil vorne ist auch ab damit man an den schwellerstopfen kommt. wie gesagt nachher geben wir das auto ab und quatschen nochmal alles durch. ist ja ne firma die mike sanders zertifiziert sind. sollten sich also auskennen. zumal dort wirklich schöne oldtimer restauriert und konserviert werden
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Oli&Eddy Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Chats: 0 Wohnort: Pößneck	16.12.2009, 19:50 zitieren Momohenning schrieb: ist ja ne firma die mike sanders zertifiziert sind. sollten sich also auskennen. Klar,mit dem Fett im Besonderen. Aber jedes Modell hat seine Eigenheiten und wenn sie nun gerade noch keinen ED hatten oder einen "Konservierungsplan" davon,müssen sie auch erst suchen und manches ist eben nicht offensichtlich. Möchte doch nur,daß es sogut wie möglich wird. Oliver
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Momohenning Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: ED9, ED3 Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1139 Chats: 0 Wohnort: Berlin	17.12.2009, 19:59 zitieren so haben heute das auto abgeholt also das auto wurde komplett geflutet. echt jeden hohlraum haben die gespritzt. und anschließend mit endoskop überprüft. selbst den kompletten unterboden haben sie konserviert. dort sind ja so viel ablaufbohrungen und dort überall wurde konserviert. querträger vorn die frontmaske unten heckklappe c-säule hinten die ecken wo die plastikfenster stecken motorhaube türen von oben bis unten unter den hinteren seitenscheiben die radlaufkante hinten vorne die kotis von innen also wirklich alles super gemacht. sogar u-schutz haben sie an div stellen erneuert und das zu einem toppreis von 500€ fürs komplette auto dort werde ich meinen auch hingeben
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honda civic DX Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0	17.12.2009, 20:21 zitieren Hört sich ja gut an, Wo ist die Firma und was zahlste so dafür?
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Ryuujin Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Volvo S60 D5 & CRX ED9 Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 1138 Chats: 154 Wohnort: Linz (Ö) Meine eBay-Auktionen:	04.01.2010, 15:56 zitieren krasse sache :O und echt hübsches teil
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.01.2010, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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