Forum»Fragen zum umbau Civic 1,4/1,6L auf Turbo
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Elite  Name: Basti Geschlecht:  Fahrzeug: 96ger Hatch *R.I.P.* Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch *sold* neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen | Nen bekannter hatt bei seinem eg8 mit mini me den kat ausgetragen er hatt den umschluesseln lasseen und hatt hald jezt keine euro norm mehr zahlt hald nen haufen steuern aber wers hatt Und wenn der motor in dem fzg vetbaut war ist eintragung garkein prob Die fl ek4 haben auch nur euro 2 also umschluesseln und b16a2 rein und gluecklich sein |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Bei Euro2 und Euro1 ist das auch noch machbarer und einfacher mit dem Umschlüsseln. Bei Euro3 habe ich bisher noch nicht davon gehört, dass das einer umgeschlüsselt hätte. |
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| Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch *R.I.P.* Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch *sold* neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen | Aber komplett ohne kat hast du kein euro1 Ich werd mich morgen mal intensiv mit nen tuefer unterhalten der schon nen haufen sachen abgenommen bzw gemacht hatt |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Ja, hat man nicht, aber das kann schon sein, dass für Euro1/Euro2 die Regel gilt, dass sich das runterstufen lässt. Geht ja von D3 auf Euro2 auch. Kann mir aber vorstellen, dass bei unserer (teilweise komplett jeder logischen Grundlage entbehrenden) Gesetzgebung auch irgendwo stehen könnte, dass es mit Euro3 nicht gemacht werden darf. Du meldest dich am besten dann wieder hier mit den Ergebnissen von deinem Gespräch mit dem TÜVer.  |
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