» Fragen zum Prelude 5th Gen

F20a4 Fehlzündungen & RuckeltNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenPrelude 4.Gen ABS Fehlercodes
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Fortgeschrittener 

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17.07.2012, 17:23
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Hi zusammen!

Ich bin momentan auf der Suche nach nem Prelude der 5. Generation. Ich will mir den Wagen als Zweitwagen / "Spaßauto" aufbauen. Ich hatte schon mal nen EJ6, Honda ist also kein Neuland für mich :).

Es soll mindestens das Modell mit 185PS und Schaltgetriebe (keine Automatik) werden. Linkslenker ist auch ein Muss. Habe dazu noch ein paar Fragen:

  • Was genau ist der Unterschied zwischen dem BB6 und dem BB8? Nur die 4WS?
  • Wie fährt sich die 4-Rad-Lenkung 4WS im Vergleich zur normalen 2WS? Ist sie anfälliger? Gibts Nachteile der 4WS? Beim Tuning oder der Auspuffwahl?
- Ich hab mal was von LSD (Limited Slip Differential) gelesen. Gibts das auch im Prelude? Oder zum Nachrüsten?

Danke schon mal für eure Mühe. Werde zu gegebener Zeit nen Suche-Thread und dann hoffentlich auch bald ne Projektvorstellung starten :-).


pn
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20.07.2012, 00:14
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Moin.

BB6 ist ohne 4WS, BB8 mit, das ist der einzige unterschied!

Das 4WS hat große Auswirkungen auf den Wendekreis (ohne 4WS ne ganze Ecke größer) und insgesamt fährt sich ein 4WS Auto anders, liegt beim spurwechsel bei hohengeschwindigkeiten direkter/besser in der Spur.
Nachteil ist, dass es ein teil mehr ist was kaputt gehen kann, und da es in der 5.gen nicht mehr über Zahnstange läuft ist das ganze auch relativ anfällig. Heißt nun nicht, dass man zwnagsläufig Probleme damit hat, aber es kommt schon häufiger mal vor!

Ein weiterer nachteil ist, dass das 4WS die Felgenwahl einschränkt. Meine Felgenkombination könnte ich mit 4WS definitiv nicht fahren ohne dass ich die radkästen noch mehr hätte bearbeiten müssen, da die hinteren räder ja einlenken.

LSD gibts im Prelude nicht! Einzige mögl. ist da nachrüsten oder das Getriebe vom Accord TypeR zu nehmen!


pn
Fortgeschrittener 

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20.07.2012, 06:42
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Danke, das ist doch mal ne super Antwort!

Einen BB8 mit H22A8, also den 200 PS, zu finden wird so oder so schwierig bis unmöglich. Der Wendekreis ist mir erst mal egal, die Straßenlage kann ich leider nicht beurteilen. Da aber sowieso ein ordentliches Fahrwerk rein soll, ist die 2WS mit Sicherheit in Ordnung ;-).

Ich werd mich also nach nem BB6 umschauen.


pn
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20.07.2012, 10:06
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Wenn du einen 200PS BB8 haben willst ist es mit einem Deutschen Modell unmöglich. Einen Japanimport bekommste da besser ran.

Nachteil: Lenkrad rechts

Vorteil:
Mindestens 200PS
Sperrdifferenzial in vielen Modellen
Klimatronic
Fold. Mirrors
Accoustic Feedback Soundsystem in vielen Modellen
einstellbarer Cubholder
Nebelscheinwerfer
Domstrebe

und noch so einiges mehr.


pn
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20.07.2012, 10:27
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ManiacS2000Nachteil: Lenkrad rechts

Genau deshalb kommt das für mich nicht in Frage ;) . Ich will keinen Rechtslenker und die 185 PS gehen auch in Ordnung :) .


pn
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21.07.2012, 15:22
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Fonsi85
ManiacS2000Nachteil: Lenkrad rechts

Genau deshalb kommt das für mich nicht in Frage ;) . Ich will keinen Rechtslenker und die 185 PS gehen auch in Ordnung :) .
Frag mich warum. Das sind grad mal 1,50m unterschied in der sitzposition. und da es eh kein daily wird geht das doch. versteh nicht was alle gegen rhd haben. man bekommt das auto mit rhd günstiger und oftmals, wie Maniac das schon zu verstehen gegeben hat, eine viel bessere Ausstattung. Es ist nun mal Fakt dass die Japaner die besten Sachen immer für sich behalten.
Aber muss ja jeder selbst wissen ;)


pn
Fortgeschrittener 

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21.07.2012, 15:27
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Ich geb euch da auch vollkommen Recht!

Aber jeder hat eben seinen Geschmack und ich fahre nicht gerne nen Rechtslenker auf Straßen mit Rechtsverkehr ;-).


pn
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22.07.2012, 07:54
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pn
Fortgeschrittener 

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22.07.2012, 13:39
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Danke fürs Mitsuchen! ;)

Den ersten würd ich direkt nehmen, aber 187tkm ist schon ne Menge Holz. Auch wenn ich den Wagen neu aufbauen will...
Den zweiten hab ich auch schon entdeckt, da warte ich noch auf die Bilder :)


pn
Junior 

Name: Sven
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22.07.2012, 17:06
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Hy, du kannst pech aber auch glück habe zwecks Laufleistung, kenn einige die haben 250xxx + runter und die Motoren hörst du es nicht an( gute Kompression+ gute leistung). Mein neuer BB6 hat auch schon 168xxx runter- das einzigste was du hörts, ist die Servopumpe, die sing ein wenig- aber wie gesagt hinfahren , anschauen und probefahrt machen und dann auf dein Bauchgefühl verlassen. Zwecks 4WS- ist schon eine geille Sache - einparken, Kurvenfahren und Überholen, ist schon geil(hatte voher ein BB2 mit H22a5 + 4WS)

pn
Gast 
23.08.2012, 08:29
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