»Fragen zum Anlasser

<3 my EP1 · 31.05.2010, 18:58

Da mein R heute früh, nachdem er die Nacht draußen gestanden hat, beim starten, dass berüchtigte Geräusch des "nochmal Schlüssel rumdrehens" gemacht hat, muss ich wohl den Anlasser tauschen oder zumindest fetten

Dazu ein par Fragen:
Wo finde ich den Anlasser?

Wie wird er ausgebaut?
Passt ein Anlasser aus nem EP1/2 auch beim EP3?

Beaver · 01.06.2010, 16:00

Erstmal keine Panik! Meiner macht das auch gelegentlich, würde erstmal gucken ob er das immer macht. Wenn es nur gelegentlich vorkommt....ist das die mühe nicht wert, oder?!

<3 my EP1 · 01.06.2010, 16:36

Wird wohl nur gelegentlich vorkommen, weil heute früh wars nicht

Werde deinen Rat befolgen und es erstmal beobachten.
Hab nur gelesen dass es unter Umständen die Batterie killen könnte und würde es ungern darauf ankommen lassen..

Airmax · 01.06.2010, 16:46

Was soll das denn für eine Krankheit sein? Und was sollte man da fetten?! Bitte nicht die Ritzel fetten, denn sonst kanns passieren, dass das Fett auf die Kupplung kommt und die dann nur noch rutscht!
EP1/2 sollten nicht passen, da das D Motoren sind, und der EP3 nen K Motor hat. Außerdem wird der EP3 Anlasser auch stärker sein, wegen der höheren Kompression, die der R hat...
Sitzt glaub vorne am Block in Richtung zum Getriebe. Also so ziemlich genau unter der Ansaugbrücke...

$Andi$ · 01.06.2010, 17:23

ich hab das koplett gleiche problem. schon seit ner weile. kommt auch so gelegentlich. paar tage is mal ruhe und andere tage kommts jedes mal beim starten (kaltstart)
mich nervts voll.
was kostet denn ein neuer anlasser? weiß das jemand?

Airmax · 01.06.2010, 17:32

Erklärt mal bitte genau was das für ein Problem ist, da ich davon noch nicht gehört habe... Ich könnte morgen mal nach dem Preis schauen, wenn ich daran denke!
Man könnte theoretisch den Anlasser auch überholen lassen, nur wird das kaum eine Werkstatt machen, da das Überholen so viel Arbeitsstunden kostet, wie ein neuer Anlasser! Außer man hätte evtl. nebenbei jemanden an der Hand der das kann.. Ich informier mich mal darüber

btw: dass die Batterie kaputt geht glaub ich nicht. der Anlasser erzeugt ja keine Spannung oder so

$Andi$ · 01.06.2010, 17:40

Airmax schrieb:

Erklärt mal bitte genau was das für ein Problem ist, da ich davon noch nicht gehört habe...

kennst du das geräusch wenn der motor bereits läuft und du den schlüssel nochmal drehst? genau dieses gräusch kommt wenn man den karrn ganz normal startet (ist nur im kalten zustand) und wie gesagt, nicht immer. gelegentlich halt

Airmax · 01.06.2010, 17:44

das heißt quasi der anlasser bleibt zu lange im ausgerückten zustand... denn eigentlich sollte ja das ritzel wieder automatisch ausspuren, nachdem der zündschlüssel losgelassen wird, und hier bleibt das ritzel wohl kurz hängen.. sollte dem anlasser aber nichts ausmachen, der er wie eine ratsche funktioniert und in eine richtung einen freilauf hat... bei meinem b16 hört sich das jedesmal so an

, nur eben bestimmt nicht so krass

$Andi$ · 01.06.2010, 17:47

Airmax schrieb:

das heißt quasi der anlasser bleibt zu lange im ausgerückten zustand... denn eigentlich sollte ja das ritzel wieder automatisch ausspuren, nachdem der zündschlüssel losgelassen wird, und hier bleibt das ritzel wohl kurz hängen.. sollte dem anlasser aber nichts ausmachen, der er wie eine ratsche funktioniert und in eine richtung einen freilauf hat... bei meinem b16 hört sich das jedesmal so an , nur eben bestimmt nicht so krass

schön erklärt, danke für die info. also brauch ich mir da keine großen sorgen machen?
nur das gräusch geht mir halt richtig aufn sack wenn ich ihn starte^^

Airmax · 01.06.2010, 17:52

naja wenn das wirklich nur ab und zu vorkommt, dann ist es nicht tragisch. aber wenns schlimmer wird, sollte man schon was machen... auf dauer ist das auch nicht gut für den anlasser! frag doch mal bei honda ob die schon mal solche fälle hatten und was gemacht wurde? fragen kostet nichts

maxrev.de · Gast

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<3 my EP1 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th (LPG) Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 548 Chats: 0 Wohnort: Dresden	31.05.2010, 18:58 zitieren Da mein R heute früh, nachdem er die Nacht draußen gestanden hat, beim starten, dass berüchtigte Geräusch des "nochmal Schlüssel rumdrehens" gemacht hat, muss ich wohl den Anlasser tauschen oder zumindest fetten Dazu ein par Fragen: Wo finde ich den Anlasser? Wie wird er ausgebaut? Passt ein Anlasser aus nem EP1/2 auch beim EP3?
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Beaver Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0	01.06.2010, 16:00 zitieren Erstmal keine Panik! Meiner macht das auch gelegentlich, würde erstmal gucken ob er das immer macht. Wenn es nur gelegentlich vorkommt....ist das die mühe nicht wert, oder?!
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<3 my EP1 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Type R 30th (LPG) Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 548 Chats: 0 Wohnort: Dresden	01.06.2010, 16:36 zitieren Wird wohl nur gelegentlich vorkommen, weil heute früh wars nicht Werde deinen Rat befolgen und es erstmal beobachten. Hab nur gelesen dass es unter Umständen die Batterie killen könnte und würde es ungern darauf ankommen lassen..
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	01.06.2010, 16:46 zitieren Was soll das denn für eine Krankheit sein? Und was sollte man da fetten?! Bitte nicht die Ritzel fetten, denn sonst kanns passieren, dass das Fett auf die Kupplung kommt und die dann nur noch rutscht! EP1/2 sollten nicht passen, da das D Motoren sind, und der EP3 nen K Motor hat. Außerdem wird der EP3 Anlasser auch stärker sein, wegen der höheren Kompression, die der R hat... Sitzt glaub vorne am Block in Richtung zum Getriebe. Also so ziemlich genau unter der Ansaugbrücke...
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