Forum»Fragen zu D14 und D16
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | ma8d14 schrieb: ...also vergiss es. bringt dir nichts. Außer halt 15PS mehr und der Möglichkeit, über VTEC-Nachrüstung per Mini-Me nochmal recht einfach 20 gutzumachen. Aber da lohnt sich vielleicht der komplette Swap auf D16Z6/D16Y8 mehr, wie ich schon gesagt habe. |
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | ok ich sags mal so  Wenn man wirklich den ej6 block mit dem ej9 block tauscht UND dann den kompletten abgasweg und ne z6 o y8 Ansaugbrücke einbaut dann hat man am ende mindestens 125 ps. Das ist so. theoretisch wie praktisch. mit standart d14 block um die 115ps. bevor wieder irgendwelche sprüche kommen bitte sein lassen. so ist es und nicht anders. habe es oft genug umgebaut |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Jap, kostet halt eine ganze Menge und ist viel Arbeit. Deshalb die Empfehlung mit dem VTEC-Motor. |
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Premium-Member   Geschlecht:  Fahrzeug: 98'er Civic EJ6 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 741 Chats: 8 Wohnort: Dresden (Am WE auch noch SPN) | Erstmal: Ej6 (Coupe's) haben ne Euro3 bzw. D3 Norm (So steht es in meinen Papieren und is auch so)... Und was den umbau abgas angeht... Hast das mal ueber nen Dyno checken lassen? meines wissens kommt nen D16Y7 auf ca. max. 113-115PS wenn man abgas und Ansaug auf D16Y8 umruestet... da ein Y8 nen V-Tec der Einlassventiele hat und ne Hoehere Kompression... So zum Thema: Wenn du auf D16Y7 swappen willst brauchst du den Motor den Motorkabelbaum die Abgasanlage (Nur eine lambda) bzw. Abgasanlage ussem CRX... beim Coupe Y7 is ausserdem der mittelschaller laenger...Wenn du aber auf Y8 komplett gleich baust keine Probs...Bissel werkeln halt wenn du zb. deinen kat behalten willst und nen faecherkruemmer verbaust (mehr leistung als serien kruemmer...der is kagge) Ob die sensoren an der Ansaugbruecke gleich sind kA... und die ueblichen kleinen dinge...Kupplung, Dichtmittel, Silicatbloecke usw. Meine empfehlung spar laenger und kauf gleich D16Y8 oder so...Musst ja in Euro3 bleiben glaube beim facelift... Gruss Simmie |
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