Forum»Frage zur ursache öl verbrauch ej6
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Senior  Name: Sebastian Geschlecht:  Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 249 Chats: 93 Wohnort: Trier  | hi ich habe ein problem und zwar mein honda ver braucht auf 1000km guter liter öl. ich habe neuer dings einen fächer krümmer der den kat ersetzt drin. und habe gemerkt das aus meinem auspuff dunkel blauer -schwarzer rauch raus kommt auch nach längerer fahrt  aber weis jetzt nicht ob es von den verntilschaft dichtungen ist oder vieleicht von den kolben ringen kommt mein civic hatt 120.000 runter und läuf ruhig und hatt noch leistung  nur qualmt er bitte um hilfe danke für eure antworten  |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 02.05.2006 Beiträge: 176 Chats: 7 | Also bei der Laufleistung gehe ich eher von den Ventilschaftdichtung aus, die Kolbenringe könnten es auch sein aber eher unwahrscheinlich. Wären es die Kolbenringe wäre es auch um einiges teurer  |
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Junior  Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Anmeldedatum: 22.03.2006 Beiträge: 73 Chats: 0 | hy. hatte dasselbe problem mit meinem ej6. so ab 122000 fing das mit dem ölverbrauch an....hab ALLE dichtungen gecheckt, kolbenringe waren es auch nicht. schlussendlich bin ich wieder mal zur honda-werkstatt gefahren. und die haben mir gesagt, es liegt einfach am schlechten ÖL (10W 40), tja dann hab ichs mit 5W 30 probiert und seit dem ist alles palletti....klingt ziemlich unlogisch das ganze, aber bei mir hats geholfen...  |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Auge schrieb: hy. hatte dasselbe problem mit meinem ej6. so ab 122000 fing das mit dem ölverbrauch an....hab ALLE dichtungen gecheckt, kolbenringe waren es auch nicht. schlussendlich bin ich wieder mal zur honda-werkstatt gefahren. und die haben mir gesagt, es liegt einfach am schlechten ÖL (10W 40), tja dann hab ichs mit 5W 30 probiert und seit dem ist alles palletti....klingt ziemlich unlogisch das ganze, aber bei mir hats geholfen... Am öl liegts, 10w40 schlecht...  Naja die vorstellung das der ölverbrauch sinkt weil die viskosität steigt oder fällt klingt nicht sehr logisch. Kommt nur Ventilschaftdichtungen oder Ölabschleifringe in frage.Kann man aber nur festellen mit ner druckverlustprüfung oder ganz einfach zerlegen  |
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| Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 249 Chats: 93 Wohnort: Trier | hallo vielen dank für eure antworten mh aber das öl mh ich weis nicht  naja. ich hoffe es sind nur die ventil schaft dichtungen  mmhhh  |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC COUPÉ EJ6 Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 1077 Chats: 19 Wohnort: SCHWERIN | hallo habe auch nen ej6 und das gleiche problem.... verbraucht ziemlich viel öl! allerdings hat meiner jetzt schon 180.000 runter! was können da für kosten auf mich zukommen, wenn man es reparieren lässt/ bzw. selber macht??? bitte um hilfe! ist echt dringend. danke |
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| Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 27.03.2006 Beiträge: 249 Chats: 93 Wohnort: Trier | ja kosten für die teile liegt bei den schaft dichtungen so bei 40-60 euro, der einbau ist meis das problem der wenn man ihn nicht selber macht es teuer wird also plus 250- 350eu je nachdem wo .wenn es die öl abstreif ringe sind dann material so 200euro plus einbau ujuju  genau kann ich da nichts mehr zu preis sagen da der ganze motor auseinander gebaut wird aber schon nicht billig da empfehle ich auch sonst verschleisteile zu tauschen wenn noch bisschen geld da ist . |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC COUPÉ EJ6 Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 1077 Chats: 19 Wohnort: SCHWERIN | Seb2063 schrieb: ja kosten für die teile liegt bei den schaft dichtungen so bei 40-60 euro, der einbau ist meis das problem der wenn man ihn nicht selber macht es teuer wird also plus 250- 350eu je nachdem wo hast du das denn bei deinem auch gemacht??? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 und CRX EH6 Anmeldedatum: 09.06.2006 Beiträge: 229 Chats: 0 Wohnort: Elsterheide OT Nardt | Wenn es hinten raus kommt, sind meist die Ölabstreifringe vom Kolben.Natürlich kannst bei der Gelegenheit deine Ventilschaftdichtungen gleich mit wechseln.Ist ja ein Aufwasch.Das mit dem Öl ist Quatsch.Füher gab`s auch kein Vollsynthetisches Öl und manche Motoren laufen bis heute.Außerdem würde durch das dünnere Öl, noch mehr Öl verbraucht werden. Oder lieg ich da falsch... Wieder kalt losgeheizt?Was!!Soll man doch nicht machen.... |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC COUPÉ EJ6 Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 1077 Chats: 19 Wohnort: SCHWERIN | Nicky schrieb: Wenn es hinten raus kommt, sind meist die Ölabstreifringe vom Kolben.Natürlich kannst bei der Gelegenheit deine Ventilschaftdichtungen gleich mit wechseln.Ist ja ein Aufwasch.Das mit dem Öl ist Quatsch.Füher gab`s auch kein Vollsynthetisches Öl und manche Motoren laufen bis heute.Außerdem würde durch das dünnere Öl, noch mehr Öl verbraucht werden. Oder lieg ich da falsch... ne nich kalt losgeheizt..... hab auch das gefühl das er ein hohen leistungsverlust hat. fährt auf autobahn nur noch 180! sogar berg runter kommt nicht mehr..... alles scheiße |
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