Forum»frage zur strebe hinten unten
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Fortgeschrittener  Name: David Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.05.2005 Beiträge: 187 Chats: 6 Wohnort: Wesel | also ich habe mir jetzt eine strebe für hinten unten eingebaut und nun stelle ich mir die frage, muss ich die auseinander schrauben oder zusammen ??? also zur näheren erläuterung...die ist ja an beiden seiten verstellbar durch rein und rausschrauben und ich hab sie jetzt erst einmal zsuammengedreht, bin mir aber nicht 100% sicher, ob das auch richtig so ist, weil z.b. vorne oben die strebe ja auch mehr oder weniger die dome "auseinander" drückt, oder irre ich mich da?!?! mfg |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 30.05.2005 Beiträge: 122 Chats: 277 Wohnort: OÖ/PNK (A) | oben => "auseinander" schrauben unten => "zusammen" schrauben  |
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Elite  Geschlecht: Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 2246 Chats: 0 Wohnort: Oldenburg | type_R schrieb: oben => "auseinander" schrauben wieso denn das?  |
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| Fortgeschrittener Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.05.2005 Beiträge: 187 Chats: 6 Wohnort: Wesel | also nicht so ?? also im mom hab ich es im prinzip genauso eingestellt. irgendwie haben viele andere meinungen dazu, auch aus anderen foren. mfg |
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Senior  Name: Matthias Fahrzeug: EC8/ED6 Anmeldedatum: 12.03.2007 Beiträge: 225 Chats: 2 Wohnort: Weißensee/Thür. | mir ist die sache auch noch völlig unklar . vielleicht könnte jemand uns ahnungslosen mal erleuten |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | warum wollt ihr die Achsgeometrie überhaupt verändern? eine einstellbare Domstrebe, egal wo, is IMHO dazu da, um die Achsgeometrie zu verstärken, und nicht um diese zu verändern... wenn die beiden Dome (vorne oben) und die Querlenker (vorne unten) verbunden werden, werden die Kräfte nicht mehr ausschließlich über die Karosserie aufgeteilt und übertragen, sondern ebenfalls oder sogar ein großer Teil eben durch die Streben... Auch noch sehr hilfreich sind eine Anti-Roll-Bar oder gleich ein Achsenkäfig... Die einstellbaren Streben sind nur dazu da, um eventuelle Veränderungen oder Abweichungen auszugleichen... Sonst passiert es wie z.B. bei den ganzen einfachen Wiechers Streben, dass man die Bohrung ausweiten muss um das Teil montieren zu können... Denkt mal logisch nach, was es bringen soll, die Lagerstellen oben oder unten zueinander zu ziehen oder auseinander zu drücken? Gar nix... das kleine Spiel das man z.B. oben beim Domlager in den Bohrungen hat macht bei der Geometrie mal gar nix aus... unten is es das gleiche... passt sie einfach an und dann schraubt sie dazu und gut ist |
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Elite  Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Chats: 14 Wohnort: Swiss | hab ich mir fast gedacht. wollte aber mal abwarten. nadann is ja gut. wenn man ja die streben spannt könnte es doch auch sein das die stehboltzen brechen könnten... oder sehe ich das falsch? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | naja, ich glaube nicht, dass man wirklich soweit dreht, bis die Bolzen brechen... Außerdem is das Gewinde in der Strebe meist in Alu geschnitten und daher wirst es bei zu festem Anziehen einfach zerstören... |
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