»Frage zu Short Shifter und Leichter schwungscheibe

c0la · 28.12.2009, 20:59

Fakt 1: leichtere Schwungscheibe hat keinen negativen Einfluss auf die vMax.

Fakt 2: Short-Shifter macht Spass, ist aber kein Muss.

Außerdem solltet ihr bei euren Geschwindigkeitsangaben
unbedingt daran denken, dass es eine starke Abweichung gibt.

Als wir gestern meinen EJ2 überführt haben, und hinter
dem Golf 4 TDi meiner Familie her fuhren, hatte der Civic
bergab auch eine 215 auf dem Tacho, wo beim Golf noch
nichtmal die 200 stand.

So entstehen dann immer diese Aussagen:
"Alter mein fiesta gti fährt 250 mit 45ps!" etc ;-)

goran · 28.12.2009, 22:38

c0la schrieb:

Fakt 1: leichtere Schwungscheibe hat keinen negativen Einfluss auf die vMax.

Fakt 2: Short-Shifter macht Spass, ist aber kein Muss.

Außerdem solltet ihr bei euren Geschwindigkeitsangaben
unbedingt daran denken, dass es eine starke Abweichung gibt.

Als wir gestern meinen EJ2 überführt haben, und hinter
dem Golf 4 TDi meiner Familie her fuhren, hatte der Civic
bergab auch eine 215 auf dem Tacho, wo beim Golf noch
nichtmal die 200 stand.

So entstehen dann immer diese Aussagen:
"Alter mein fiesta gti fährt 250 mit 45ps!" etc

Danke.... also würdest du mir Fakt1 und 2 empfehlen...

ds-90 · 29.12.2009, 11:43

hab da mal ne frage zu. warum machen die hersteller die schwungscheibe dann so "schwer" wenn ne leichtere keinen negativen einfluss hat? die hersteller haben ja mit sicherheit auch interresse das ihre motoren ne gute leistung erzielen. oder machen die das nur aus dem grund das sie dann stabil genug ist und nicht auseinander fliegt?

Der-Pate · 29.12.2009, 11:51

schon ma mit erleichterter ss gefahren?

die motorbremse wirkt durch die fehlenden schwungmasse wesentlich mehr

ma übertrieben
der hersteller will ja nit , das der kunden beim vom gas ins lenkrad beißt ^^

also wird da ein zwischen ding gefunden

ds-90 · 29.12.2009, 11:52

aso. ne bin ich noch nich gefahren. ok akzeptiert, danke

CivicXXX · 30.12.2009, 01:08

was ich ja extra geschrieben hab lt. gps...
aber wurst...
und wegen kein einfluss auf vmax...
honda hatt nicht nur wegen der motor bremsung den schwung bissl schwere gemacht sondern auch damit der schwung länger vorhanden bleib das resultat daraus ist das der zwar nen schwereren schwung hatt aber die kraft um auf 190 zu kommen is ned so viel wie bei nen leichten schwung...
weil der leichte schung ja da schneller abfällt wie der "schwere"
ich kenn den unterschied zwischen dem aut mit und ohne leichten schwung...
aber muss jeder selber wissen
aber shortshifter is ne coole sache aber ned im den preis

mbboy · 30.12.2009, 01:30

Wer weiß wie es sich mit physikalische Kräften verhält, der weiß auch, wie sich das Drehmoment zusammensetzt. Kraft X Hebelarm. Da spielt die Masse der Schwungscheibe überhaupt gar keine Rolle.

DIE EINZIGSTEN NACHTEILE EINER LEICHTEREN SCHWUNGSCHEIBE SIND ( je nach Stärke der Gewichtsreduktion):

schlechterer Leerlauf (ähnlich wie bei eine modifizeirten Nockenwelle, die längere Öffnungszeiten hat)

Der Motor geht schnell von seiner Drehzahl wieder runter beim Gaswegnehmen( was aber auch nicht unbedingt ein Nachteil ist, da das Ansprechverhalten eh schon besser ist)

Alles andere von wegen weniger Topspeed oder Beschleunigung am Berg ist der größte Humbug!

Der_Ronny · 30.12.2009, 16:31

wenn ein motor eine schwere SS brauch, damit er ruhig läuft ist da was ganz anderes faul !

aufgrund der geringeren Schwungmasse kann und wird die drehzahl schneller schwanken können, deswegen kann es passieren das der motor mal eher nachregulieren muss. sonst nicht !

mbboy · 30.12.2009, 21:07

Zitat:

aufgrund der geringeren Schwungmasse kann und wird die drehzahl schneller schwanken können, deswegen kann es passieren das der motor mal eher nachregulieren muss. sonst nicht !

Da magst du recht haben, nur der Motor wird dann häufiger eine nicht so stabile Leerlaufdrehzahl haben. Es reicht ja schon beim Kaltstart, kalten Temperaturen oder hoher Luftfeuchtigkeit. Das merk ich ja schon bei meinem mit SerienSS, dass er da net immer so gut läuft. Was aber auch vollkommen normal ist. Das hatte jeder Eg den ich gefahren bin.

Und vor allem kommt es natürlich drauf an WIEVIEL WENIGER die SS zur SerienSS wiegt. Je weniger Masse desto mehr Auswirkung.

Gruß

maxrev.de · Gast

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c0la Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 267 Chats: 32 Wohnort: Leipzig	28.12.2009, 20:59 zitieren Fakt 1: leichtere Schwungscheibe hat keinen negativen Einfluss auf die vMax. Fakt 2: Short-Shifter macht Spass, ist aber kein Muss. Außerdem solltet ihr bei euren Geschwindigkeitsangaben unbedingt daran denken, dass es eine starke Abweichung gibt. Als wir gestern meinen EJ2 überführt haben, und hinter dem Golf 4 TDi meiner Familie her fuhren, hatte der Civic bergab auch eine 215 auf dem Tacho, wo beim Golf noch nichtmal die 200 stand. So entstehen dann immer diese Aussagen: "Alter mein fiesta gti fährt 250 mit 45ps!" etc
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goran Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Goran Geschlecht: Fahrzeug: civic coupe EJ8 Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 72 Chats: 0 Wohnort: zürich	28.12.2009, 22:38 zitieren c0la schrieb: Fakt 1: leichtere Schwungscheibe hat keinen negativen Einfluss auf die vMax. Fakt 2: Short-Shifter macht Spass, ist aber kein Muss. Außerdem solltet ihr bei euren Geschwindigkeitsangaben unbedingt daran denken, dass es eine starke Abweichung gibt. Als wir gestern meinen EJ2 überführt haben, und hinter dem Golf 4 TDi meiner Familie her fuhren, hatte der Civic bergab auch eine 215 auf dem Tacho, wo beim Golf noch nichtmal die 200 stand. So entstehen dann immer diese Aussagen: "Alter mein fiesta gti fährt 250 mit 45ps!" etc Danke.... also würdest du mir Fakt1 und 2 empfehlen...
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	29.12.2009, 11:43 zitieren hab da mal ne frage zu. warum machen die hersteller die schwungscheibe dann so "schwer" wenn ne leichtere keinen negativen einfluss hat? die hersteller haben ja mit sicherheit auch interresse das ihre motoren ne gute leistung erzielen. oder machen die das nur aus dem grund das sie dann stabil genug ist und nicht auseinander fliegt?
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3906 Chats: 21 Wohnort: MZ	29.12.2009, 11:51 zitieren schon ma mit erleichterter ss gefahren? die motorbremse wirkt durch die fehlenden schwungmasse wesentlich mehr ma übertrieben der hersteller will ja nit , das der kunden beim vom gas ins lenkrad beißt ^^ also wird da ein zwischen ding gefunden
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	29.12.2009, 11:52 zitieren aso. ne bin ich noch nich gefahren. ok akzeptiert, danke
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CivicXXX Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch R.I.P. Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch sold neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen	30.12.2009, 01:08 zitieren was ich ja extra geschrieben hab lt. gps... aber wurst... und wegen kein einfluss auf vmax... honda hatt nicht nur wegen der motor bremsung den schwung bissl schwere gemacht sondern auch damit der schwung länger vorhanden bleib das resultat daraus ist das der zwar nen schwereren schwung hatt aber die kraft um auf 190 zu kommen is ned so viel wie bei nen leichten schwung... weil der leichte schung ja da schneller abfällt wie der "schwere" ich kenn den unterschied zwischen dem aut mit und ohne leichten schwung... aber muss jeder selber wissen aber shortshifter is ne coole sache aber ned im den preis
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town	30.12.2009, 01:30 zitieren Wer weiß wie es sich mit physikalische Kräften verhält, der weiß auch, wie sich das Drehmoment zusammensetzt. Kraft X Hebelarm. Da spielt die Masse der Schwungscheibe überhaupt gar keine Rolle. DIE EINZIGSTEN NACHTEILE EINER LEICHTEREN SCHWUNGSCHEIBE SIND ( je nach Stärke der Gewichtsreduktion): schlechterer Leerlauf (ähnlich wie bei eine modifizeirten Nockenwelle, die längere Öffnungszeiten hat) Der Motor geht schnell von seiner Drehzahl wieder runter beim Gaswegnehmen( was aber auch nicht unbedingt ein Nachteil ist, da das Ansprechverhalten eh schon besser ist) Alles andere von wegen weniger Topspeed oder Beschleunigung am Berg ist der größte Humbug!
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	30.12.2009, 16:31 zitieren wenn ein motor eine schwere SS brauch, damit er ruhig läuft ist da was ganz anderes faul ! aufgrund der geringeren Schwungmasse kann und wird die drehzahl schneller schwanken können, deswegen kann es passieren das der motor mal eher nachregulieren muss. sonst nicht !
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mbboy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: DIP:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12159 Chats: 193 Wohnort: G-Town	30.12.2009, 21:07 zitieren Zitat: aufgrund der geringeren Schwungmasse kann und wird die drehzahl schneller schwanken können, deswegen kann es passieren das der motor mal eher nachregulieren muss. sonst nicht ! Da magst du recht haben, nur der Motor wird dann häufiger eine nicht so stabile Leerlaufdrehzahl haben. Es reicht ja schon beim Kaltstart, kalten Temperaturen oder hoher Luftfeuchtigkeit. Das merk ich ja schon bei meinem mit SerienSS, dass er da net immer so gut läuft. Was aber auch vollkommen normal ist. Das hatte jeder Eg den ich gefahren bin. Und vor allem kommt es natürlich drauf an WIEVIEL WENIGER die SS zur SerienSS wiegt. Je weniger Masse desto mehr Auswirkung. Gruß
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.12.2009, 21:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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