Forum»Frage zu Doorboards
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| General Name: Stanley Geschlecht:  Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4203 Chats: 496 Wohnort: Hamburg | also ich bin ja zur zeit wieder auf m hifi tripp und da kam mir wieder ne frage. also wenn ich mir doorboards baue dann sitzt der TMT ja quasi nur auf der türpappe. das is doch total wackelig oder? außerdem is da kein vernünftiges gehäuse hinter... wie wird sowas in der praxis gelöst? einen tunnel zum originalplatz der boxen stelle ich mir extrem schwer realisierbar vor kann mir das jemand erklären oder hat sogar zeichnungen/bilder dazu? mfg | ||
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| Veteran Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, Prelude BB6 Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 882 Chats: 0 Wohnort: Stade (bei Hamburg) | Nunja, ich würde mal sagen da gibt es mindestens so viele Lösungen wie Doorboards, kein Patentrezept  Sicherlich, wenn du einfach n paar Lautpsrecher an die Türpappe bastelst ist's nicht so der bringer. Bei mir habe ich die Problematik so gelöst, dass ich in das Doorboard ein paar Gewindestangen mit eingearbeitet habe welche dann durch Löcher in dem Innenblech der Tür stecken und von hinten mit ner Mutter festgezogen werden. Das ergibt eine sehr feste und Schwingungsarme Konstruktion des Doorboards. Als Gehäuse dient, wie sonst auch, die Tür selbst. Damit die Lautsprecher nicht zwischen Tür und Verkleidung strahlen musst man natürlich die Seiten des Grundgerüstes verschließen (GFK) und zum innenblech hin abdichten, und schon kann der Lautsprecher nicht mehr zwischen Tür und Verkleidung strahlen. Ok, das ist nun nicht die wahrscheinlich erwünschte bebilderte DIY-Anleitung, aber vllt. konnt ich dir ja dennoch etwas helfen! | ||
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| General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4203 Chats: 496 Wohnort: Hamburg | ich hätte gern noch mehr meinungen hierzu... | ||
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Elite  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1528 Chats: 1 Wohnort: NRW | Du musst die Türpappe auf jedem Fall verschrauben sonst ist es sinnlos. Ebenso wichtig ist die versteifung der Türverkleidung mit GFK oder Dämmplatten und die Dämmung des Türblechs! Hier wurde beim EP3 ja bekanntlich sehr gespart und ohne rappelt es doch sehr. Für genaue Tipps benötigt man auch genaue Vorgaben, z.B. Anzahl der Chassis pro Tür, welche Chassis, Befeuerung, nur Kickbässe oder auch MT/HT...??? | ||
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Gruß... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Quecksilver | 23 | 1526 | 10.06.2011, 16:38 Black-Undercover |
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