»Frage will vieleicht ein ep3 Kaufen eure meinung

fk- princess · 28.06.2010, 19:16

mmh bei mir hat da nix geleuchtet

ich habe das in der werkstatt gemacht, ventildeckel auf, deckel der steuerkette auf und dann manuel den kettenspanner ausgefahren.

dabei sollte die kette gespannt sein und sich alle markierungen von nocken und kurbelwelle an der richtigen stelle sein.

bei mir war die kette zu locker und die markierungen an den nocken waren einen zahn verschoben. das ganze waar nich so tragisch, weil ess gerade so noch in er toleranz war, aber da meinwagen eein traccktool geworden ist, habe ich eine neue kette eingebaut. der motor muss bei so einem trackday dauer-vtec aushalen und das geht aufs material,deshalb habe ich eine neue kette verbaut.

preis einer kette ohne einbau: 180,-

type_r_ziggy · 28.06.2010, 19:31

fk- princess schrieb:

mmh bei mir hat da nix geleuchtet

ich habe das in der werkstatt gemacht, ventildeckel auf, deckel der steuerkette auf und dann manuel den kettenspanner ausgefahren.

dabei sollte die kette gespannt sein und sich alle markierungen von nocken und kurbelwelle an der richtigen stelle sein.

bei mir war die kette zu locker und die markierungen an den nocken waren einen zahn verschoben. das ganze waar nich so tragisch, weil ess gerade so noch in er toleranz war, aber da meinwagen eein traccktool geworden ist, habe ich eine neue kette eingebaut. der motor muss bei so einem trackday dauer-vtec aushalen und das geht aufs material,deshalb habe ich eine neue kette verbaut.

preis einer kette ohne einbau: 180,-

ok und woran merke ich das ? stottern, keine leistung......, denn ich hab ein komisches geräusch auch im mittleren drehzahlbereich.....

fk- princess · 28.06.2010, 19:45

ne garnix... wagen lief völlig normal...

wir haben das ventilspiel eingestellt und wollten den kettenspanner checken, weil der nicht kaputt gehe darf, da haben wir festgestellt, das sie zu lang ist...

type_r_ziggy · 28.06.2010, 19:50

fk- princess schrieb:

ne garnix... wagen lief völlig normal...

wir haben das ventilspiel eingestellt und wollten den kettenspanner checken, weil der nicht kaputt gehe darf, da haben wir festgestellt, das sie zu lang ist...

mhm mhm...ich muss das mal checken, irgendwas passt nicht...viel. is bei mir mehr gelängt...vorallem leistungsunterschiede beim beschleunigen sind merkbar...

fk- princess · 28.06.2010, 19:53

überprüpf das mal... vorallem der kettenspanner... wenn der nicht mehr arbeitet, dann hasd schnell n motorschaden, weiss ja nich wiviel km du schon runter hast

type_r_ziggy · 28.06.2010, 20:04

fk- princess schrieb:

überprüpf das mal... vorallem der kettenspanner... wenn der nicht mehr arbeitet, dann hasd schnell n motorschaden, weiss ja nich wiviel km du schon runter hast

erst 85tkm! aber da ich ja sonst auch problem hab mit den ding wegn leistung tippe ich mal schwer auf das! vorallem die teile was ich verbaut habe sollt ich wesentlich mehr leistung haben!

maxrev.de · Gast

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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.06.2010, 19:16 zitieren mmh bei mir hat da nix geleuchtet ich habe das in der werkstatt gemacht, ventildeckel auf, deckel der steuerkette auf und dann manuel den kettenspanner ausgefahren. dabei sollte die kette gespannt sein und sich alle markierungen von nocken und kurbelwelle an der richtigen stelle sein. bei mir war die kette zu locker und die markierungen an den nocken waren einen zahn verschoben. das ganze waar nich so tragisch, weil ess gerade so noch in er toleranz war, aber da meinwagen eein traccktool geworden ist, habe ich eine neue kette eingebaut. der motor muss bei so einem trackday dauer-vtec aushalen und das geht aufs material,deshalb habe ich eine neue kette verbaut. preis einer kette ohne einbau: 180,-
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type_r_ziggy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: trumau	28.06.2010, 19:31 zitieren fk- princess schrieb: mmh bei mir hat da nix geleuchtet ich habe das in der werkstatt gemacht, ventildeckel auf, deckel der steuerkette auf und dann manuel den kettenspanner ausgefahren. dabei sollte die kette gespannt sein und sich alle markierungen von nocken und kurbelwelle an der richtigen stelle sein. bei mir war die kette zu locker und die markierungen an den nocken waren einen zahn verschoben. das ganze waar nich so tragisch, weil ess gerade so noch in er toleranz war, aber da meinwagen eein traccktool geworden ist, habe ich eine neue kette eingebaut. der motor muss bei so einem trackday dauer-vtec aushalen und das geht aufs material,deshalb habe ich eine neue kette verbaut. preis einer kette ohne einbau: 180,- ok und woran merke ich das ? stottern, keine leistung......, denn ich hab ein komisches geräusch auch im mittleren drehzahlbereich.....
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.06.2010, 19:45 zitieren ne garnix... wagen lief völlig normal... wir haben das ventilspiel eingestellt und wollten den kettenspanner checken, weil der nicht kaputt gehe darf, da haben wir festgestellt, das sie zu lang ist...
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type_r_ziggy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: trumau	28.06.2010, 19:50 zitieren fk- princess schrieb: ne garnix... wagen lief völlig normal... wir haben das ventilspiel eingestellt und wollten den kettenspanner checken, weil der nicht kaputt gehe darf, da haben wir festgestellt, das sie zu lang ist... mhm mhm...ich muss das mal checken, irgendwas passt nicht...viel. is bei mir mehr gelängt...vorallem leistungsunterschiede beim beschleunigen sind merkbar...
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.06.2010, 19:53 zitieren überprüpf das mal... vorallem der kettenspanner... wenn der nicht mehr arbeitet, dann hasd schnell n motorschaden, weiss ja nich wiviel km du schon runter hast
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type_r_ziggy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: zeljko Geschlecht: Fahrzeug: ep3 civic Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 167 Chats: 0 Wohnort: trumau	28.06.2010, 20:04 zitieren fk- princess schrieb: überprüpf das mal... vorallem der kettenspanner... wenn der nicht mehr arbeitet, dann hasd schnell n motorschaden, weiss ja nich wiviel km du schon runter hast erst 85tkm! aber da ich ja sonst auch problem hab mit den ding wegn leistung tippe ich mal schwer auf das! vorallem die teile was ich verbaut habe sollt ich wesentlich mehr leistung haben!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.06.2010, 20:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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