»Frage Megan Racing Tieferlegungsfedern

El_Capitan_177 · 28.04.2009, 15:32

Hi Leutes,

Kennt jmd von euch die Megan Racing Tieferlegungsfedern und/oder hat schonmal jmd damit erfahrung gemacht? Bin im mom am Überlegen ob ich mir 'n Satz hohl, aber weis nich ob die Tief genug sind und wie das Fahrverhalten so is.

mfg

Ej_Fahrer@Tuttlingen · 28.04.2009, 19:38

El_Capitan_177 schrieb:

Hi Leutes,

Kennt jmd von euch die Megan Racing Tieferlegungsfedern und/oder hat schonmal jmd damit erfahrung gemacht? Bin im mom am Überlegen ob ich mir 'n Satz hohl, aber weis nich ob die Tief genug sind und wie das Fahrverhalten so is.

mfg

Kenn ich nicht nein!

Nur zu info: federn=nur tiefe minimal verbessertes fahrverhalten kaum spürbar!

Spar doch auf nen fahrwerk! Bin auch in meinem alten mit 40er federn rum gedüst und im neuen hab ich nen gewinde drin!

Niemals mehr federn sag ich dir!

El_Capitan_177 · 28.04.2009, 19:47

Sí Hombre, is schon kla das Federn nur Tiefe bringen aber 'n paar unterscheide wird das ja wohl geben bei Fahrverhalten im bezug auf Serie oder? Ich mein die Federn von Eibach und H&R sind ja sicherlich auch unterschiedlich oder nich?

Außerdem würd ich mir gern 'n Fahrwerk kaufen, allerdings is im mom das Geld nich so dicke da, von daher tun's übergangsweise auch Federn und dann kommen später nochma 'n paar Dämpfer dazu oder wenn ich ma was über hab dann 'n Gewinde. Is halt nur ne übergangslösung, ich kann die Kiste nichmehr Hochbeinig sehen, ich kirch so langsam das Brechen

Ich brauch hauptsächlich Info's bezüglich der Materialbeschaffenheit, die soll'n nich gleich nach den ersten 100 Km ne Grätsche machen

mfg

Ej_Fahrer@Tuttlingen · 28.04.2009, 19:54

El_Capitan_177 schrieb:

Sí Hombre, is schon kla das Federn nur Tiefe bringen aber 'n paar unterscheide wird das ja wohl geben bei Fahrverhalten im bezug auf Serie oder? Ich mein die Federn von Eibach und H&R sind ja sicherlich auch unterschiedlich oder nich?

Außerdem würd ich mir gern 'n Fahrwerk kaufen, allerdings is im mom das Geld nich so dicke da, von daher tun's übergangsweise auch Federn und dann kommen später nochma 'n paar Dämpfer dazu oder wenn ich ma was über hab dann 'n Gewinde. Is halt nur ne übergangslösung, ich kann die Kiste nichmehr Hochbeinig sehen, ich kirch so langsam das Brechen

Ich brauch hauptsächlich Info's bezüglich der Materialbeschaffenheit, die soll'n nich gleich nach den ersten 100 Km ne Grätsche machen

mfg

Okay verstanden

Wenn federn dann würde ich die wie du oben schon erwähnt hast H&R oder Eibach nehmen!

Zu eibach kann ich nichts sagen allerdings das die H&R federn ziemlich hart sind in sachen federungskomfort!

El_Capitan_177 · 28.04.2009, 20:11

Alles kla überzeugt!

Schaun ma mal was wird, vllt hab ich nach der Kupplungarie, die ich noch vor mir hab 'n bischen was für'n Gewinde über, dann werd ich auf jeden deinen Rat berücksichtigen.

Fettes danke dafür schonma

Ej_Fahrer@Tuttlingen · 28.04.2009, 20:35

El_Capitan_177 schrieb:

Alles kla überzeugt! Schaun ma mal was wird, vllt hab ich nach der Kupplungarie, die ich noch vor mir hab 'n bischen was für'n Gewinde über, dann werd ich auf jeden deinen Rat berücksichtigen.

Fettes danke dafür schonma

Kein problem

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El_Capitan_177 Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj.98 Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 85 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	28.04.2009, 15:32 zitieren Hi Leutes, Kennt jmd von euch die Megan Racing Tieferlegungsfedern und/oder hat schonmal jmd damit erfahrung gemacht? Bin im mom am Überlegen ob ich mir 'n Satz hohl, aber weis nich ob die Tief genug sind und wie das Fahrverhalten so is. mfg
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Ej_Fahrer@Tuttlingen Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)	28.04.2009, 19:38 zitieren El_Capitan_177 schrieb: Hi Leutes, Kennt jmd von euch die Megan Racing Tieferlegungsfedern und/oder hat schonmal jmd damit erfahrung gemacht? Bin im mom am Überlegen ob ich mir 'n Satz hohl, aber weis nich ob die Tief genug sind und wie das Fahrverhalten so is. mfg Kenn ich nicht nein! Nur zu info: federn=nur tiefe minimal verbessertes fahrverhalten kaum spürbar! Spar doch auf nen fahrwerk! Bin auch in meinem alten mit 40er federn rum gedüst und im neuen hab ich nen gewinde drin! Niemals mehr federn sag ich dir!
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El_Capitan_177 Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj.98 Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 85 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	28.04.2009, 19:47 zitieren Sí Hombre, is schon kla das Federn nur Tiefe bringen aber 'n paar unterscheide wird das ja wohl geben bei Fahrverhalten im bezug auf Serie oder? Ich mein die Federn von Eibach und H&R sind ja sicherlich auch unterschiedlich oder nich? Außerdem würd ich mir gern 'n Fahrwerk kaufen, allerdings is im mom das Geld nich so dicke da, von daher tun's übergangsweise auch Federn und dann kommen später nochma 'n paar Dämpfer dazu oder wenn ich ma was über hab dann 'n Gewinde. Is halt nur ne übergangslösung, ich kann die Kiste nichmehr Hochbeinig sehen, ich kirch so langsam das Brechen Ich brauch hauptsächlich Info's bezüglich der Materialbeschaffenheit, die soll'n nich gleich nach den ersten 100 Km ne Grätsche machen mfg
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Ej_Fahrer@Tuttlingen Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)	28.04.2009, 19:54 zitieren El_Capitan_177 schrieb: Sí Hombre, is schon kla das Federn nur Tiefe bringen aber 'n paar unterscheide wird das ja wohl geben bei Fahrverhalten im bezug auf Serie oder? Ich mein die Federn von Eibach und H&R sind ja sicherlich auch unterschiedlich oder nich? Außerdem würd ich mir gern 'n Fahrwerk kaufen, allerdings is im mom das Geld nich so dicke da, von daher tun's übergangsweise auch Federn und dann kommen später nochma 'n paar Dämpfer dazu oder wenn ich ma was über hab dann 'n Gewinde. Is halt nur ne übergangslösung, ich kann die Kiste nichmehr Hochbeinig sehen, ich kirch so langsam das Brechen Ich brauch hauptsächlich Info's bezüglich der Materialbeschaffenheit, die soll'n nich gleich nach den ersten 100 Km ne Grätsche machen mfg Okay verstanden Wenn federn dann würde ich die wie du oben schon erwähnt hast H&R oder Eibach nehmen! Zu eibach kann ich nichts sagen allerdings das die H&R federn ziemlich hart sind in sachen federungskomfort!
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El_Capitan_177 Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj.98 Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 85 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	28.04.2009, 20:11 zitieren Alles kla überzeugt! Schaun ma mal was wird, vllt hab ich nach der Kupplungarie, die ich noch vor mir hab 'n bischen was für'n Gewinde über, dann werd ich auf jeden deinen Rat berücksichtigen. Fettes danke dafür schonma
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Ej_Fahrer@Tuttlingen Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Fahrzeug: "97er Ek4 in weiß Nr. 60 Ms Edition" Anmeldedatum: 18.10.2007 Beiträge: 1283 Chats: 221 Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)	28.04.2009, 20:35 zitieren El_Capitan_177 schrieb: Alles kla überzeugt! Schaun ma mal was wird, vllt hab ich nach der Kupplungarie, die ich noch vor mir hab 'n bischen was für'n Gewinde über, dann werd ich auf jeden deinen Rat berücksichtigen. Fettes danke dafür schonma Kein problem
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.04.2009, 20:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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