Forum»[Frage] D16Z6 Zylinderkopf
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Premium-Member   Name: Fabian Geschlecht:  Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Hallo Forum  hab mal ne Frage und zwar möchte ich mir vllt nen bearbeiteten ZK mit schafer Nocke kaufen (Comp Cam 5900) Ein verstellbares Nockenwellenrad ist bereits verbaut. Abstimmen lassen will ich sowieso.... jetzt die Frage Muss ich beim Einbau des ZK irgendwas beachten oder einfach nur - alten Kopf runter - ZKD wechseln - neuen Kopf drauf ??? Der Kopf ist ja jetzt nicht geölt...muss ich dann etwas Öl drauf kippen damit der nicht beim ersten starten ungeschmiert ist? Kann ich den Motor jetzt einfach so Probe laufen lassen mit der scharfen Nocke oder muss ich noch etwas einstellen damit es zu keinen Schäden kommt? Für zusätzliche Tipps und Hinweise bin ich dankbar lg fabian |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | Normalerweise ist bei den Nockenwellen so ein Einlauffett dabei, wenn nicht, solltest du da mal nachhaken. Oder ist der Kopf schon fertig zusammengesetzt? Dann würde ich mit einem Pinsel 10W40 auf die Kipphebel, Lager und Ventilschäfte (soweit es halt geht) anbringen, 2mal den Motor per Hand drehen, dann wieder ein bisschen Öl anbringen. Danach die Zylinderkopfhaube drauf und den Motor ohne Zündung drehen lassen (immer pausen einbauen, dass der Anlasser nicht überhitzt) bis Öldruck aufgebaut wird und anschließend ganz normal starten und einige Minuten bei erhöhter Drehzahl (2000-2300 1/min) laufen lassen. Und ich würde bis zur Abstimung keine großen Drehzahlen fahren. Beim Zusammenbauen musste nur die normalen Sachen beachten, wie Block und Kopf auf Planheit prüfen lassen. Je nach alter der Wapu gleich eine neue (je nach Zustand der Rollen diese evtl. auch), nen neuen Steuerriemen und halt den ganzen Kleinkram wie neue Kopfschrauben, Dichtungen und sowas halt. |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Oder ist der Kopf schon fertig zusammengesetzt? - ja ist er bereits Je nach alter der Wapu gleich eine neue (je nach Zustand der Rollen diese evtl. auch), nen neuen Steuerriemen und halt den ganzen Kleinkram wie neue Kopfschrauben, Dichtungen und sowas halt. - Zahnriemen usw. ist grad mal 15.000 km alt - ZKD / Deckeldichtung kommen neu - VSD sind neu |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg  | fago88 schrieb: Hallo Forum Hi hast du meine alten Kopf etz doch gekauft ?  Hier mal nen schöner Guide zum wechseln: http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | ne noch nicht  bin nur schwer am überlegen und will mir vorher über die Arbeit die mir dann bevor steht klar werden |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | fago88 schrieb: ne noch nicht jo wie gesagt - in dem minime thread kannst dir ein Bild von machen |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | vielleicht hab ich meine Frage falsch gestellt ^^ Wie ich nen Kopfwechsel weiß ich ...hab ich schon 2mal gemacht, einmal erfolgreich und einmal mit anschließendem Motorschaden  Mit gehts da eher um die Nockenwelle und das Nockenwellenrad. Muss ich da was beachten oder ist das wie bei OEM Nockenwelle und Nockenwellenrad? lg |
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| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13098 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | fago88 schrieb:
Achso ja ne ich habe meinen Motor nach Popometer und Stoppuhr eingestellt damals wenn dus richtig machen willst musst du den OT rausmessen und das Nockenwellenrad entsprechend einstellen. (OT Messgerät) |
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| Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13545 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | *thema hoch hol* macht es Sinn beim gemachten Motor mit andere Nocke ne Y8 Dichtung zu verbauen zwecks höherere Verdichtung? Lg Fabian |
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| Junior Geschlecht: Anmeldedatum: 21.03.2011 Beiträge: 75 Chats: 0 Wohnort: chemnitz | ich sag nur Zündzeitpunkt.... |
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