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Name: Dino
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03.02.2009, 12:01


Hi,

hab vor mir die BARRACUDA TZUNAMEE 8,0x19 ET40 mit 225/30R19 schlappen zu holen... :D

http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Tzunamee_Black-Polish.php

bekomm ich die überhaupt drunter ohne wat ziehen zu müssen un OHNE das der TÜV NEIN sagt?

Mein R hat dat stock fahrwerk... tiefer kann ich ihn eh bei 19" nit machen ^^

danke schon mal in voraus
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03.02.2009, 12:34


also bei der kombination hast du keine probleme in sachen tachoabweichung oder schleifen.
eintragen musst du es per einzelabnahme, da es offiziell keine gutachten für den ep3 gibt wo 19 zoll draufsteht. du kannst den ep ruhig noch tieferlegen ist kein problem.

nur zum vergleich: ich hab vorne 8,0x19 ET35 215/35R19
hinten 9,0x19 ET30 215/35R19
tieferlegung 35mm H&R Federn
hinten Federwegsbegrenzer


 
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03.02.2009, 13:26


danke :)

das sieht sehr gut aus 8)

hab jetzt die stock felgen in schwarz drauf fürn winter sin se okay da se schon en paar macken haben... dank dem vorbesitzer :wall: aber fürn sommer muß auf jeden was anderes her :hrhr:

also mit bereifung un montage bin ich locker 1500 los aber für die teile loht es sich ^^
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03.02.2009, 16:22


Ausserdem solltest du beachten das dein civic mit den 19" von der Lenkung her sehr schwergängig geht. . Von den Reifenkosten mal ganz zu schweigen.
Ich rüste jetzt auch wieder zurück auf 17".

Wenn bei Dir Optik im vordergrund, dann ok.

Wenn andere Felgen dann schöne leichte o.z, rotas, oder sonstwas und keine bleischweren riesengrosse "bling bling" Felgen (meine meinung.

Zuletzt bearbeitet von Beaver am 15.07.2009, 19:08, insgesamt einmal bearbeitet
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03.02.2009, 17:44


Also ich würd mir das gut überlegen. Zum einen musst du Bördeln > Rostbildung ohne entsprechende Konservierung. Dann ist der Abrollumfang um über 2% größer, also ist eventuell ein Tachoangleich nötig. Und das m.M. nach wichtigste Argument: Dannach brauchst du vermutlich noch nen weiteren K20A2, damit es noch vorwärts geht.

Mich haben schon meine schweren 18" letzten Sommer doch sehr enttäuscht. Deswegen hab ich mir Weihnachten schöne leichte 17" bestellt. Beim EP brauchst du wenn es dir um die Optik geht wirklich nur ein Fahrwerk zum Tieferlegen, und dann füllen selbst 17" die Radhäuser perfekt aus. Musst du letztendlich entscheiden, was dir wichtiger ist. Mach am besten nen Kompromiss also 18" maximal wenn du es ganz gern auch noch mal fetzen lassen willst.

Oder hol dir nen Turbo-Kompaktler, da fällt es durch das hohe Drehmoment nicht so krass auf, wie bei unseren Nähmaschinen.
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Fortgeschrittener 


Name: Dino
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04.02.2009, 07:38


hmm... :suspekt: en test wäre am besten weil die teller sehen echt hammer aus... sicher will ich auch noch von der stelle kommen aber der style muß auch stimmen.
Verfasst am: 04.02.2009, 07:49

wobei ich mir nicht vorstellen kann das diese daten so drastische auswirkungen haben:

17" = 205/45R17 Abrollumfang: 1936.16 Orig.
--------------------------
19" = 225/30R19 Abrollumfang: 1940.25 :yes:
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04.02.2009, 09:31


Also mir gehts da schon noch etwas um Performance.Nicht das ich an der Ampel auf einen Kaugummi stehe und nich mehr weg komme. lol
Habe jetzt die OZ Ultraleggera 8x18 in gold genommen.Da wiegt eine 8 ,3 Kilo.Somit ist sie fast zwei Kilo leichter als die oem Felge.Man muß aber auch die Masse beachten,aus physikalischen gründen.Die ist bei 19ern ganz schön hoch.Habe auch extra nur 215/35 18 genommen damit sie besser ins Radhaus passen.

Gruß Ivo
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04.02.2009, 09:41


Hallo zusammen ich hätt auch ne frage zu felgen 1. Was beteut das ganze 7.5 8 8.5 usw u 2. ich möcht mir 205/40/17 holen das is kein problem cdenk ich oder
Verfasst am: 04.02.2009, 09:45

Also das 7x16j oder so naja ihr wisst schon was ich mein mfg
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Gast 

06.02.2009, 21:20


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