»Fotzibaers EG2 gehts zum lackierer Bilder auf Seite 4 Update

Fotzibaer · 17.08.2006, 15:14

Beifahrerseite, meine ich natürlich hab mal gelesen mann könne dort die geschwindigkeit des Daches einstellen. Wie gesagt hab ich gehört, oder besser gelesen.

Andere behaupten man könne damit manuel das Dach kurbeln. ??????
Will nur wissen ob ich das gelump brauch oder ob ich den ganzen platz für die Anlage und besserere ablagefächer missbrauchen kann.

Jetzt bin ich doch ein wenig enttäuscht von dir

bist doch sonst immer der E-Dach Guru

.

Ich kann aber heute Abend bestimmt noch ein Bild machen.

KleenerKrasser · 17.08.2006, 15:35

Fotzibaer schrieb:

Jetzt bin ich doch ein wenig enttäuscht von dir bist doch sonst immer der E-Dach Guru .

Paah...wenn Du das so schlecht beschreibst

auf der anderen Seite is schließlich die Tankleitung genauso im Weg und die kann auf keinen Fall weg :hrhr:

Ich denke du redest von diesem Teil hier

Das lass ma besser wo es ist :yes:

Ist die Notbedienung für Dein Dach.... Zum Gerücht der Geschwindigkeitsänderung.... da is wohl nix dran, da derjenige, der das damals mal erwähnt hat, noch nicht den ''Beweis'' erbracht hat

Übrigens ist im Ablagefach dieser Seite eine Klappe wi die Handhabung von dem ''Gerät'' genau erklärt ist.... ich hoffe Du hast auch die Kubel und den Bautenzug für die Notbedienung noch am Start :suspekt:

Fotzibaer · 17.08.2006, 15:43

Ich hab mal eine Kurbel gesehen, aber bin mir nicht mehr sicher wo sie ist.
Muß wohl mal nachschauen. schwitz hoff

Soll also heißen Dach bleibt stehen, und ich kann es dann manuel wieder einfahren ???
Wenn ich die Kurbel habe.

KleenerKrasser · 17.08.2006, 15:55

Fotzibaer schrieb:

Soll also heißen Dach bleibt stehen, und ich kann es dann manuel wieder einfahren ???
Wenn ich die Kurbel habe.

Jepp...das soll es heißen

Aber zur Not geht das auch mit nem entsprechenden Vierkant (also wenn die Kurbel wirklich weg is

)

Lies dir dazu am besten mal das Hanbuch durch...da steht sehr ausführlich wie die Notbedienung funzt :yes:

Fotzibaer · 10.09.2006, 00:18

So habe am Montag endlich meinen Termin beim lackierer.
Er wird dafür sorgen das mein Kotflügel hinten rechts nicht komplett weggammelt.

Der hintere Kotflügel wirft hinten bereiits blasen und wurde mal notdürftig drüber lackiert.

Hab den Wagen vor einem Monat so gekauft und erst mal die Preise in der Gegend geprüft bevor ich mich für einen Lackierer entschieden habe.

Damit das ganze nicht all zu teuer wird, hab ich gleich mal vorgeschlagen die Demontagearbeiten selbst zu machen(meiner ersten Bastelschritte am CRX) und habe das Heck und die Seite komplett frei gelegt. Vosichtshalber habe ich auch gleich die Seitenschwellerabdeckungen demontiert um mir den Schweller anschauen zu können. Hier ist aber gott sei dank alles in Ordnung.

Nachdem ich das Heck komplett frei gemacht habe, sind mir aber noch einige kleinere Rostspuren am Abschlussblech aufgefallen. Die ich so nicht mit eingeplant hatte bei der lackieraction.

Überlege ob ich diese kleineren Blessuren nicht selbst beseitge.
Ein paar kleine Risse sind am Rand der Kofferaumdichtung (hab die Dichtungen abgezogen, darunter gott sei dank alles in Ordnung), und an den Aufnahmepunkten der Stossstange und des Stoßstangenträgers (der auch ziemlich vergammelt ist ,werde ich wohl austauschen müssen) , sowie am hinteren Abschlepphaken ganz unten.

Wenn ich das alles schön abschleife, rostschutzfarbe drauf knalle reicht das doch erst mal das es nicht weiter gammelt oder ???

Will den Wagen nämlich über den Winter komplett neu aufbauen (Felgen 18zoll, Body Kit, und KW Variante 1 und Audioaubau) und neu lacken lassen. Nächstes Jahr soll der Wagen erst mal technisch und Blechtechnisch im reinen sein, damit danach der Motorswap (ITR) gemacht werden soll.

Deshalb soll der Lackierer (Spengler) erst mal einfach nur alles nötige zuschweißen (wenn etwas eingeschweißt werden muss, ich hoffe ja eher nicht), und ein mal kurz mit Lack drüber damit der Rost auf jeden Fall beseitigt ist. Wichtig ist auf jeden fall das der Rost nicht weiter wuchern kann und auch erst mal die nächsten Jahre nicht wieder kommt.

Hab mal ein Paar Bilder von der Bastelaction eingestellt für alle die wissen wollten was ein sol drunter trägt. :laugh:

Schaut euch einfach mal die Bilder an und gent mal eure Meinung ab was man wie selber machen kann, damit ich mir Geld für die kompletlackierung sparen kann.

Wäre echt suuper. Danke

maxrev.de · Gast

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Fotzibaer Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 66 Chats: 0 Wohnort: Ingolstadt	17.08.2006, 15:14 zitieren Beifahrerseite, meine ich natürlich hab mal gelesen mann könne dort die geschwindigkeit des Daches einstellen. Wie gesagt hab ich gehört, oder besser gelesen. Andere behaupten man könne damit manuel das Dach kurbeln. ?????? Will nur wissen ob ich das gelump brauch oder ob ich den ganzen platz für die Anlage und besserere ablagefächer missbrauchen kann. Jetzt bin ich doch ein wenig enttäuscht von dir bist doch sonst immer der E-Dach Guru . Ich kann aber heute Abend bestimmt noch ein Bild machen.
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KleenerKrasser Beiträge & PNs ignorieren Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels	17.08.2006, 15:35 zitieren Fotzibaer schrieb: Jetzt bin ich doch ein wenig enttäuscht von dir bist doch sonst immer der E-Dach Guru . Paah...wenn Du das so schlecht beschreibst auf der anderen Seite is schließlich die Tankleitung genauso im Weg und die kann auf keinen Fall weg Ich denke du redest von diesem Teil hier Das lass ma besser wo es ist Ist die Notbedienung für Dein Dach.... Zum Gerücht der Geschwindigkeitsänderung.... da is wohl nix dran, da derjenige, der das damals mal erwähnt hat, noch nicht den ''Beweis'' erbracht hat Übrigens ist im Ablagefach dieser Seite eine Klappe wi die Handhabung von dem ''Gerät'' genau erklärt ist.... ich hoffe Du hast auch die Kubel und den Bautenzug für die Notbedienung noch am Start
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Fotzibaer Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 66 Chats: 0 Wohnort: Ingolstadt	17.08.2006, 15:43 zitieren Ich hab mal eine Kurbel gesehen, aber bin mir nicht mehr sicher wo sie ist. Muß wohl mal nachschauen. schwitz hoff Soll also heißen Dach bleibt stehen, und ich kann es dann manuel wieder einfahren ??? Wenn ich die Kurbel habe.
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KleenerKrasser Beiträge & PNs ignorieren Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10239 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels	17.08.2006, 15:55 zitieren Fotzibaer schrieb: Soll also heißen Dach bleibt stehen, und ich kann es dann manuel wieder einfahren ??? Wenn ich die Kurbel habe. Jepp...das soll es heißen Aber zur Not geht das auch mit nem entsprechenden Vierkant (also wenn die Kurbel wirklich weg is ) Lies dir dazu am besten mal das Hanbuch durch...da steht sehr ausführlich wie die Notbedienung funzt
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Fotzibaer Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 66 Chats: 0 Wohnort: Ingolstadt	10.09.2006, 00:18 zitieren So habe am Montag endlich meinen Termin beim lackierer. Er wird dafür sorgen das mein Kotflügel hinten rechts nicht komplett weggammelt. Der hintere Kotflügel wirft hinten bereiits blasen und wurde mal notdürftig drüber lackiert. Hab den Wagen vor einem Monat so gekauft und erst mal die Preise in der Gegend geprüft bevor ich mich für einen Lackierer entschieden habe. Damit das ganze nicht all zu teuer wird, hab ich gleich mal vorgeschlagen die Demontagearbeiten selbst zu machen(meiner ersten Bastelschritte am CRX) und habe das Heck und die Seite komplett frei gelegt. Vosichtshalber habe ich auch gleich die Seitenschwellerabdeckungen demontiert um mir den Schweller anschauen zu können. Hier ist aber gott sei dank alles in Ordnung. Nachdem ich das Heck komplett frei gemacht habe, sind mir aber noch einige kleinere Rostspuren am Abschlussblech aufgefallen. Die ich so nicht mit eingeplant hatte bei der lackieraction. Überlege ob ich diese kleineren Blessuren nicht selbst beseitge. Ein paar kleine Risse sind am Rand der Kofferaumdichtung (hab die Dichtungen abgezogen, darunter gott sei dank alles in Ordnung), und an den Aufnahmepunkten der Stossstange und des Stoßstangenträgers (der auch ziemlich vergammelt ist ,werde ich wohl austauschen müssen) , sowie am hinteren Abschlepphaken ganz unten. Wenn ich das alles schön abschleife, rostschutzfarbe drauf knalle reicht das doch erst mal das es nicht weiter gammelt oder ??? Will den Wagen nämlich über den Winter komplett neu aufbauen (Felgen 18zoll, Body Kit, und KW Variante 1 und Audioaubau) und neu lacken lassen. Nächstes Jahr soll der Wagen erst mal technisch und Blechtechnisch im reinen sein, damit danach der Motorswap (ITR) gemacht werden soll. Deshalb soll der Lackierer (Spengler) erst mal einfach nur alles nötige zuschweißen (wenn etwas eingeschweißt werden muss, ich hoffe ja eher nicht), und ein mal kurz mit Lack drüber damit der Rost auf jeden Fall beseitigt ist. Wichtig ist auf jeden fall das der Rost nicht weiter wuchern kann und auch erst mal die nächsten Jahre nicht wieder kommt. Hab mal ein Paar Bilder von der Bastelaction eingestellt für alle die wissen wollten was ein sol drunter trägt. Schaut euch einfach mal die Bilder an und gent mal eure Meinung ab was man wie selber machen kann, damit ich mir Geld für die kompletlackierung sparen kann. Wäre echt suuper. Danke Der vergammelte Kotflügel, tse tse einfach nur drüer lackiert und vorher kurz gespachtelt. kotfluegel_rechts.jpg - [Bild vergrößern] Der angegammelte Stossstangentraeger rostamtraeger.jpg - [Bild vergrößern] Der nackige Sol heckohnealles.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Fotzibaer am 10.09.2006, 01:07, insgesamt 2-mal bearbeitet Verfasst am: 10.09.2006, 00:26 zitieren mehr bilder Die Aufnahme des Stoßstangenträgers rostuntertraeger.jpg - [Bild vergrößern] kleinere Roststellen am Abschlussblech roststellen.jpg - [Bild vergrößern] Der hintere Hacken rost.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.09.2006, 00:29 zitieren mehr Der linke Kotflügel beginnt ebenfals bereits zu rosten kotfluegellinks.jpg - [Bild vergrößern] demontiert.jpg - [Bild vergrößern] Der Kofferraum ist in topzustand, da war noch nie Wasser drin edachmechanik.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.09.2006, 00:33 zitieren mehr Der Schlosstraeger, wo die Schweißnähte wohl schon etwas gelitten haben. schlosstrager.jpg - [Bild vergrößern] vergammelte Weitecdaempfer, ich sach Nur Kw Edelstahl weitec_daempfer.jpg - [Bild vergrößern] kotfluegel_rechts1.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.09.2006, 01:02 zitieren auch unter de Wagen geht es schon lustig zu auspusshalterung1.jpg - [Bild vergrößern] auspusshalterung2.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.09.2006, 01:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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