»Fn2 an der va 25 mm runter

aldigangsta · Trainee Anmeldedatum: 07.09.2009 Beiträge: 26 Chats: 5

Habe im Augenschein meinen fn2 vorne um 25 mm tieferzulegen. Wollte nun wisse. Ob das ohne weitere geht auch TÜV technisch? Da der fn2 eh keilförmig geschnitten ist würde ich meinen das wäre noch ein kleines Highlight!
Eure Meinungen Tipps oder kritik würde mich sehr interessier maybe hat's auch schon jemand vor bzw hat es schon machen lassen

Freu mich auf weiteres

CiTe · 31.01.2011, 13:36

alsooo wenn man ein auto tieferlegt denn ist er ja meistens härter als oem. wenn du jetz nur vorne federn rein machst die härter sind denke ich das sich dein auto schlecht in kurven verhalten wird. ich meine es gibt aber auch feder sätze wo vorne das auto tiefer wird aber hinten gleich hoch bleibt aber trotzdem vorne wie hinten härter wird.

also ich würde es mir gut überlegen.andere möglichkeit währe ein gewinde fahrwerk wo du es dir individuell einstellen kannst

gruß Marcel

fk- princess · 31.01.2011, 14:57

also wie willsd du das denn anstellen, vorn nur ne andere feder, oder über ein gewinde...

also wenn feder:

wagen ist hinten weicher als vorn, dh der wagen untersteuert mehr, da das heck nicht mitkommt. denn die HA wird weicher gemacht, wie die VA.

bei gewindeFW: bleibt das verhältnis bei den federn gleich aber:

bei beiden fällen verlagerst du zusätzlich noch den schwerpunkt weiter nach vorn. der wagen ist eh schon frontlastig und neigt deswegen schon ab werk zum untersteuern.
dirch die verlagerung verstärkst du das noch um so mehr und der wagen wird noch indirekter in kurven.

deshalb ist mein wagen auch optisch hinten tiefer als vorn, denn ich habe ein fast 50:50 verhältnis.

wenns dir nur um die optik geht, mmmh ja kann man machen, aber dein wagen wird sich noch schlechter fahren.

ich finde die idee kakau...

CiTe · 31.01.2011, 15:14

sag ich doch =P

JDM_Joker · 31.01.2011, 16:02

Da geb ich meinen Vorrednern recht, fahrverhalten is dann zu vergleichen mit nem speedboot

und ma ganz ehrlich, scheiße aussehen tuts auch und erinnert stark an BMW-Tuning :hrhr:

fk- princess · 31.01.2011, 16:57

ich sehe des einfach unter dem gesichtspunkt, das man doch seinen typeR verbessern möchte, was die performance angeht. nacher hat der wagen so ein doofes verhalten, das dich n diesel zerknittert... will ja hier keiner

JDM_Joker · 31.01.2011, 17:19

Is richtig, aber es soll auch Leute geben die ihrem Type r 20"er verpassen, kürzlich ein Beispiel in gullideckel-Form gesehen, aber was soll man sagen, der Wagen hatte auch allen möglichen GfK-Schranz dranne

JP-Power · 31.01.2011, 17:36

wenn du nur vorne die Federn holst dann kanst ja nur noch Stoff geben damit du nicht vom Sitz runter rutscht.

Bullet86 · 01.02.2011, 23:11

Nimm am besten ne flex und schneid eine windung von der Feder ab das bist locker 5cm weiter runter. Und eintragen ist auch kein ding ist ja noch oem fahrwerk... :laugh:

JDM_Joker · 02.02.2011, 08:16

made my Day :laugh:

maxrev.de · Gast

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aldigangsta Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 07.09.2009 Beiträge: 26 Chats: 5	30.01.2011, 12:07 zitieren Habe im Augenschein meinen fn2 vorne um 25 mm tieferzulegen. Wollte nun wisse. Ob das ohne weitere geht auch TÜV technisch? Da der fn2 eh keilförmig geschnitten ist würde ich meinen das wäre noch ein kleines Highlight! Eure Meinungen Tipps oder kritik würde mich sehr interessier maybe hat's auch schon jemand vor bzw hat es schon machen lassen Freu mich auf weiteres
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CiTe Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg	31.01.2011, 13:36 zitieren alsooo wenn man ein auto tieferlegt denn ist er ja meistens härter als oem. wenn du jetz nur vorne federn rein machst die härter sind denke ich das sich dein auto schlecht in kurven verhalten wird. ich meine es gibt aber auch feder sätze wo vorne das auto tiefer wird aber hinten gleich hoch bleibt aber trotzdem vorne wie hinten härter wird. also ich würde es mir gut überlegen.andere möglichkeit währe ein gewinde fahrwerk wo du es dir individuell einstellen kannst gruß Marcel
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	31.01.2011, 14:57 zitieren also wie willsd du das denn anstellen, vorn nur ne andere feder, oder über ein gewinde... also wenn feder: wagen ist hinten weicher als vorn, dh der wagen untersteuert mehr, da das heck nicht mitkommt. denn die HA wird weicher gemacht, wie die VA. bei gewindeFW: bleibt das verhältnis bei den federn gleich aber: bei beiden fällen verlagerst du zusätzlich noch den schwerpunkt weiter nach vorn. der wagen ist eh schon frontlastig und neigt deswegen schon ab werk zum untersteuern. dirch die verlagerung verstärkst du das noch um so mehr und der wagen wird noch indirekter in kurven. deshalb ist mein wagen auch optisch hinten tiefer als vorn, denn ich habe ein fast 50:50 verhältnis. wenns dir nur um die optik geht, mmmh ja kann man machen, aber dein wagen wird sich noch schlechter fahren. ich finde die idee kakau...
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CiTe Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg	31.01.2011, 15:14 zitieren sag ich doch =P
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JDM_Joker Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg	31.01.2011, 16:02 zitieren Da geb ich meinen Vorrednern recht, fahrverhalten is dann zu vergleichen mit nem speedboot und ma ganz ehrlich, scheiße aussehen tuts auch und erinnert stark an BMW-Tuning
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fk- princess Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1105kg ep3 bei 229PS/225NM Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 2432 Chats: 0 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	31.01.2011, 16:57 zitieren ich sehe des einfach unter dem gesichtspunkt, das man doch seinen typeR verbessern möchte, was die performance angeht. nacher hat der wagen so ein doofes verhalten, das dich n diesel zerknittert... will ja hier keiner
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JDM_Joker Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg	31.01.2011, 17:19 zitieren Is richtig, aber es soll auch Leute geben die ihrem Type r 20"er verpassen, kürzlich ein Beispiel in gullideckel-Form gesehen, aber was soll man sagen, der Wagen hatte auch allen möglichen GfK-Schranz dranne
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JP-Power Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Type R FN2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 240 Chats: 50 Wohnort: Hamburg	31.01.2011, 17:36 zitieren wenn du nur vorne die Federn holst dann kanst ja nur noch Stoff geben damit du nicht vom Sitz runter rutscht.
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Bullet86 Beiträge & PNs ignorieren General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3Summer ; Accord CN2 all time Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 2726 Chats: 1671 Wohnort: Havelberg	01.02.2011, 23:11 zitieren Nimm am besten ne flex und schneid eine windung von der Feder ab das bist locker 5cm weiter runter. Und eintragen ist auch kein ding ist ja noch oem fahrwerk...
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JDM_Joker Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3018 Chats: 893 Wohnort: Regensburg	02.02.2011, 08:16 zitieren made my Day
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	02.02.2011, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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