»Flattern im Lenkrad und Knacken an der Achse beim Bremsen

Jap-Hexe · 01.11.2009, 14:25

Hallo Leute,

ich habe seit einiger Zeit ein sehr nervendes und nicht ungefährliches Problem. Ich ahbe im Januar meinen BB2 gekauft. Er hatte von Anfang an ein Flattern im Lenkrad beim Bremsen. Der Vorbesitzer sagte mir er hätte vor 3 Monaten erst neue Scheiben und Beläge rein gemacht. Nichts desto trotz habe ich dann im Februar neue Bremsen Scheiben und Beläge von ATE rein gemacht. Das Flattern war für ca. 2 Wochen weg, dann fing es wieder an und wurde von Tag zu Tag schlimmer. Im August machte ich dann wieder neue Bremsen rein. Ich habe jetzt geschlitze Scheiben von Sandtler und Beläge von Ferodo drin. Zudem habe ich noch zwei neue Bremssättel eingebaut.
Und jetzt habe ich wieder ein Flattern im Lenkrad. Also dass es an den Bremsen liegt ist schonmal definitiv ausgeschlossen. Den kaputten ABS Sensor habe ich jetzt auch getauscht, daran konnte es auch nicht liegen.
Das Flattern ist bei jedem Bremsen, am schlimmsten jedoch bei niedriger Geschwindigkeit, also wenn man kurz vorm Anhalten ist.
Jetzt kommt noch dazu dass auf der Vorderachse komische Geräusche sind. Es knackt und quietscht beim Bremsen und as wird immer schlimmer.
Weiß jemand woran das liegen kann? In der Werkstatt sagten sie mir es sind die oberen Querlenker und irgendwas mit der Antriebswelle.
Aber bevor ich jetzt alles mögliche austausche, will ich mir erstmal ein paar andere Meinungen einholen. Ist ja auch net gerade billig der Spaß
Hat einer von euch einen Rat?

Marcusbb6 · 01.11.2009, 19:26

Abend... bei meinen Antriebswellengelenken innen sind vor einer Weile die Manschetten hart geworden, dadurch ist mir nach und nach das Fett entfläucht... bemerkbar machte sich das wenn ich bei niedrigeren Aussentemperaturen an Kreuzungen angebremst herangefahren bin, und dann wieder anfahren wollte, durch ein mir erst unerklärliches knacken. Dachte erst das es von den Bremsen kommen muss, aber nachdem ich neue Manschetten und ebenso neues Fett drin hatte, wars weg. Die waren so trocken, das sich durch den Fahrbetrieb entstehende Verwindungen im Antriebsstrang eben durch dieses penetrante knacken äußerten. Bei mir wars jedenfalls so... das ist vielleicht das Problem bei deinen Anriebswellen!? Weil diese im ersten Moment in Ordnung scheinen, bis man genau hinschaut, und das ausgetretene Fett im Motor sieht. Bei mir klebte das Zeug bis hoch zum Getriebe, schöne Sauerei. Allerdings können genauso die Querlenker für dieses Phänomen verantwortlich sein..

oeschie · 02.11.2009, 10:33

Die Bremsen bei den Luden haben leider oft das Problem.
Hatte damals mit meinem BB8 das selbe Problem und hab das Flattern im Lenkrad einfach nicht weg bekommen. War auch in der Werkstatt (HONDA) und die haben es auch auf die Scheiben geschoben, obwohl ich die schon 3 mal getauscht hatte..... Querlenker, Aufhängung, Radlager etc. wurde da direkt ausgeschlossen.
Hab des Rätsels Lösung leider nie gefunden und mich an das flatternde Lenkrad gewöhnt.
Da hilft wohl nur alle Lager tauschen und auf BigBrake umrüsten, falls du ein gold scheißendes Eselchen im Keller hast

Oder den lieben Vertragshändler das Problem beheben lassen und wenn es wieder auftritt auf Garantie pochen.

Das knacken könnte von den Antirebswellengelenken kommen ... auch das hatte ich beim Luden mit der Zeit durch die Tieferlegung ... auch ohne gerissene Manschetten. Knackt es denn auch ohne Bremsen in Kurven oder so ?

Jap-Hexe · 03.11.2009, 07:32

Ohne Bremsen knackt es nicht. Es hört sich auch nicht wirklich an wie Antriebswellengelenke. Bei meinem Mazda MX3 damals waren die Antriebswellengelenke kaputt, das hat sich aber anders angehört. Ich kann dieses Geräusch auch schlecht beschreiben. Es knackt oder quietsch mit dem Bremsen, aber im gleichmäßigen Takt. So, als wenn irgendwas auf edr Bremsscheibe ist. Ich hatte den Wagen auf der Bühne und da war auch Spiel im linken Rad. Ich weiß jetzt dass die Zentrierringe nicht passen. Aber das kann auch nicht das Problem sein, weil es mit den Winterrädern auch nicht besser ist, und die passen. Ist irgendeiner von euch am Freitag in Frechen? Dann könnte sich jemand das Geräusch mal anhören...

Marcusbb6 · 04.11.2009, 12:34

Ich meine ja damit keine ausgefressenen Antriebswellengelenke. Die machen weiß Gott andere Geräusche wenn sie defekt sind. Mir gehts um die innenliegenden Gleichlaufgelenke, will heißen das sie mechanisch gesehne in Ordnung sind und bei mir auch waren, nur fehlte eben das Fett zur Schmierung und zur Geräuschdämmung... denn Metall auf Metall macht unter Druck arg komische Töne. So und jetzt nehmen wir das Gelenk, nur ohne Fett... und schon hast z.B. diese knacken erklärt. Geringfügig waren ja noch Reste des Fettes vorhanden, nur eben nicht mehr genug, sodass vereinzelte Stellen des Gelenkinnenlebens trocken aufeinander lagen und so bei Verwindungen eben diese Geräusche entstanden. Könnte ja eine von vielen Ursachen sein :yes:

Jap-Hexe · 15.12.2009, 10:06

Also ich war jetzt mit dem Problem auch mal bei Honda selbst. Die haben mir auch versichert dass es "nur" die Bremsscheiben sind. Ich werde jetzt in nächster Zeit die Sandtler Scheiben gegen orginale Honda Scheiben austauschen lassen. Auch bei Sandtler muss es doch eine Garantie auf die Scheiben geben. Kann der Schlag in den Scheiben eigentlich auch von unterschiedlichen Radbolzen auf der Vorderachse kommen? Ich hatte 5 längere Bolzen drin und der Rest orginale Honda. Auf die längeren passte natürlich auch nicht die richtige Mutter, also habe ich offene genommen. Um mal kurz das Problem zu erklären, der Wagen hatte vorher mal Distanzscheiben drauf. Als ich ihn gekauft habe lagen diese im Kofferraum und die Bolzen waren ohne DS natürlcih viel zu lang. Einige wurden mal ausgetauscht gegen orginale die kürzer sind. Vor kurzem habe ich dann allle ausgetauscht sodass die Muttern wier passen

resetter70 · 16.12.2009, 08:46

Na ist doch gut wenn es nur die Scheiben sind. Mit den Radbolzen hat das nichts zu tun.
Kauf Dir die EBC GeenStuff Beläge und die passenden Bremsscheiben dazu und gut.
http://www.maxrev.de/scheibenandbelaege12052zz6-bild-144257.htm

Die Bremsscheiben machen hier nicht das Rennen sondern die Beläge!

Jap-Hexe · 16.12.2009, 11:28

Danach kann man wohl nicht gehen. Hab gerade mal in der Tabelle in dem Link geschaut. Ich habe die Sandtler GT Scheiben mit den ferodo DS Performance Belägen drin. Laut Tabelle gute Zusammenstellung:-(

resetter70 · 16.12.2009, 13:47

Das mag gut sein für eine Oma, die mal eben nur zum einkaufen dillert.
Da Du das genaue Gegenteil bist und vermutlich auch mal ordentlich Gas gibst,
brauchst Du andere Beläge als die Performance Teile.
Du brauchst Beläge mit einem höheren Wärmewert. Für die, die mit dem Prelude mal auch ordentlich bremsen wollen empfiehlt sich EBC.
Die GreenStuff sind halt noch zulässig. Das sollte aber bei Deinem Fahrzeug reichen.

Voraussetzung: Richtig einbremsen, damit meine ich nicht 500 oder sonst wie viele Kilometer sinnlos sanft bremsen, das ist was für Normalos!
Wir fahren Prelude, da sind die Dinger in 5-7 Minuten eingefahren.

Jap-Hexe · 17.12.2009, 11:20

ich werde jetzt mal orginale Bremsen von Honda versuchen. Die dürften ja auf den Wagen ausgelegt sien;_)

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Jap-Hexe Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sabrina Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Honda Ciciv EG3, Honda CRX ED9 (US-Model) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 298 Chats: 0 Wohnort: Hürth Meine eBay-Auktionen:	01.11.2009, 14:25 zitieren Hallo Leute, ich habe seit einiger Zeit ein sehr nervendes und nicht ungefährliches Problem. Ich ahbe im Januar meinen BB2 gekauft. Er hatte von Anfang an ein Flattern im Lenkrad beim Bremsen. Der Vorbesitzer sagte mir er hätte vor 3 Monaten erst neue Scheiben und Beläge rein gemacht. Nichts desto trotz habe ich dann im Februar neue Bremsen Scheiben und Beläge von ATE rein gemacht. Das Flattern war für ca. 2 Wochen weg, dann fing es wieder an und wurde von Tag zu Tag schlimmer. Im August machte ich dann wieder neue Bremsen rein. Ich habe jetzt geschlitze Scheiben von Sandtler und Beläge von Ferodo drin. Zudem habe ich noch zwei neue Bremssättel eingebaut. Und jetzt habe ich wieder ein Flattern im Lenkrad. Also dass es an den Bremsen liegt ist schonmal definitiv ausgeschlossen. Den kaputten ABS Sensor habe ich jetzt auch getauscht, daran konnte es auch nicht liegen. Das Flattern ist bei jedem Bremsen, am schlimmsten jedoch bei niedriger Geschwindigkeit, also wenn man kurz vorm Anhalten ist. Jetzt kommt noch dazu dass auf der Vorderachse komische Geräusche sind. Es knackt und quietscht beim Bremsen und as wird immer schlimmer. Weiß jemand woran das liegen kann? In der Werkstatt sagten sie mir es sind die oberen Querlenker und irgendwas mit der Antriebswelle. Aber bevor ich jetzt alles mögliche austausche, will ich mir erstmal ein paar andere Meinungen einholen. Ist ja auch net gerade billig der Spaß Hat einer von euch einen Rat?
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Marcusbb6 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, Corolla TS ex CC7, CD7 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: LEIPZIG	01.11.2009, 19:26 zitieren Abend... bei meinen Antriebswellengelenken innen sind vor einer Weile die Manschetten hart geworden, dadurch ist mir nach und nach das Fett entfläucht... bemerkbar machte sich das wenn ich bei niedrigeren Aussentemperaturen an Kreuzungen angebremst herangefahren bin, und dann wieder anfahren wollte, durch ein mir erst unerklärliches knacken. Dachte erst das es von den Bremsen kommen muss, aber nachdem ich neue Manschetten und ebenso neues Fett drin hatte, wars weg. Die waren so trocken, das sich durch den Fahrbetrieb entstehende Verwindungen im Antriebsstrang eben durch dieses penetrante knacken äußerten. Bei mir wars jedenfalls so... das ist vielleicht das Problem bei deinen Anriebswellen!? Weil diese im ersten Moment in Ordnung scheinen, bis man genau hinschaut, und das ausgetretene Fett im Motor sieht. Bei mir klebte das Zeug bis hoch zum Getriebe, schöne Sauerei. Allerdings können genauso die Querlenker für dieses Phänomen verantwortlich sein..
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oeschie Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU	02.11.2009, 10:33 zitieren Die Bremsen bei den Luden haben leider oft das Problem. Hatte damals mit meinem BB8 das selbe Problem und hab das Flattern im Lenkrad einfach nicht weg bekommen. War auch in der Werkstatt (HONDA) und die haben es auch auf die Scheiben geschoben, obwohl ich die schon 3 mal getauscht hatte..... Querlenker, Aufhängung, Radlager etc. wurde da direkt ausgeschlossen. Hab des Rätsels Lösung leider nie gefunden und mich an das flatternde Lenkrad gewöhnt. Da hilft wohl nur alle Lager tauschen und auf BigBrake umrüsten, falls du ein gold scheißendes Eselchen im Keller hast Oder den lieben Vertragshändler das Problem beheben lassen und wenn es wieder auftritt auf Garantie pochen. Das knacken könnte von den Antirebswellengelenken kommen ... auch das hatte ich beim Luden mit der Zeit durch die Tieferlegung ... auch ohne gerissene Manschetten. Knackt es denn auch ohne Bremsen in Kurven oder so ?
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Jap-Hexe Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Sabrina Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Honda Ciciv EG3, Honda CRX ED9 (US-Model) Anmeldedatum: 07.07.2007 Beiträge: 298 Chats: 0 Wohnort: Hürth Meine eBay-Auktionen:	03.11.2009, 07:32 zitieren Ohne Bremsen knackt es nicht. Es hört sich auch nicht wirklich an wie Antriebswellengelenke. Bei meinem Mazda MX3 damals waren die Antriebswellengelenke kaputt, das hat sich aber anders angehört. Ich kann dieses Geräusch auch schlecht beschreiben. Es knackt oder quietsch mit dem Bremsen, aber im gleichmäßigen Takt. So, als wenn irgendwas auf edr Bremsscheibe ist. Ich hatte den Wagen auf der Bühne und da war auch Spiel im linken Rad. Ich weiß jetzt dass die Zentrierringe nicht passen. Aber das kann auch nicht das Problem sein, weil es mit den Winterrädern auch nicht besser ist, und die passen. Ist irgendeiner von euch am Freitag in Frechen? Dann könnte sich jemand das Geräusch mal anhören...
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Marcusbb6 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, Corolla TS ex CC7, CD7 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 94 Chats: 1 Wohnort: LEIPZIG	04.11.2009, 12:34 zitieren Ich meine ja damit keine ausgefressenen Antriebswellengelenke. Die machen weiß Gott andere Geräusche wenn sie defekt sind. Mir gehts um die innenliegenden Gleichlaufgelenke, will heißen das sie mechanisch gesehne in Ordnung sind und bei mir auch waren, nur fehlte eben das Fett zur Schmierung und zur Geräuschdämmung... denn Metall auf Metall macht unter Druck arg komische Töne. So und jetzt nehmen wir das Gelenk, nur ohne Fett... und schon hast z.B. diese knacken erklärt. Geringfügig waren ja noch Reste des Fettes vorhanden, nur eben nicht mehr genug, sodass vereinzelte Stellen des Gelenkinnenlebens trocken aufeinander lagen und so bei Verwindungen eben diese Geräusche entstanden. Könnte ja eine von vielen Ursachen sein
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	16.12.2009, 08:46 zitieren Na ist doch gut wenn es nur die Scheiben sind. Mit den Radbolzen hat das nichts zu tun. Kauf Dir die EBC GeenStuff Beläge und die passenden Bremsscheiben dazu und gut. http://www.maxrev.de/scheibenandbelaege12052zz6-bild-144257.htm Die Bremsscheiben machen hier nicht das Rennen sondern die Beläge!
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	16.12.2009, 13:47 zitieren Das mag gut sein für eine Oma, die mal eben nur zum einkaufen dillert. Da Du das genaue Gegenteil bist und vermutlich auch mal ordentlich Gas gibst, brauchst Du andere Beläge als die Performance Teile. Du brauchst Beläge mit einem höheren Wärmewert. Für die, die mit dem Prelude mal auch ordentlich bremsen wollen empfiehlt sich EBC. Die GreenStuff sind halt noch zulässig. Das sollte aber bei Deinem Fahrzeug reichen. Voraussetzung: Richtig einbremsen, damit meine ich nicht 500 oder sonst wie viele Kilometer sinnlos sanft bremsen, das ist was für Normalos! Wir fahren Prelude, da sind die Dinger in 5-7 Minuten eingefahren.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	18.12.2009, 10:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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