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Senior ![]() Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi `04 Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 487 Chats: 0 Wohnort: MOL | Also bin jetz im begriff mir paar neue Felgchen draufzuziehn. Auf wheelmachine usw. wie auch auf der atu-page werden für meinen acci bis zu 19'' angeboten, sehr gut, denke ich mir da. Mal einen Blick in die ABE geworfen und gesehn, dass eigentlich alles ab 17'' aufwärts mit bördeln, kanten umlegen und "mit anbauteilen versehen, die den reifen abdecken" ?? Liege ich da richtig. Welche größen gehen denn nun wirklich, welche sind zu empfehlen? Welche einpresstiefen und welche Felgendimensionen in der breite können gefahren? Noch dazu kommt, dass wagen in naher zukunft noch 30-50mm tiefer soll. Wie sieht das dann mit dieser Kombination aus. Welche tieferlegung ist sinnvoll udn alltagstauglich, welche bescheuert? Man muss dazusagen, komm aus Brandenburg, die straßen sind nich so prickelnd hier nun schießt ma los junx! |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria | Schau mal in der Suche, das wurde schon x-mal besprochen. Kommt auf ET der Felge usw an. |
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Senior ![]() Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi `04 Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 487 Chats: 0 Wohnort: MOL | hab schon gesucht, warn immer nur spezielle fragen, ob genau diese felgen passen. Ich hab mir aber einige felgen rausgesucht und wollte mal generell wissen welche kombis passen. |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria | Ich sag doch, hängt von der ET und der Breite ab. Ich hatte meinen 40mm tiefer, 7,5/18 und musst Kanten umlegen, andere nicht. Ist nicht jedes Auto gleich. Was hast Dir denn rausgesucht? |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | ich würde das grundsätzlich nie selbst machen und dabei nur nach der Optik entscheiden. die komplette Fahrwerksabstimmung wird sich ändern und die Achsgeometrie muss bei jeder Verbreiterung oder Tieferlegung neu eingestellt werden. Dein Accord soll ja noch 'fahrbar' bleiben. |
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Senior ![]() Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi `04 Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 487 Chats: 0 Wohnort: MOL | wills ja gar nich selbst machen. überlege bloß, bevor ich mir felgen aussuche, ob die überhaupt passen würden, sonst stehste dann beim händler und hast dir nur welche ausgesucht, die gar nich passen, weißt? |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | gib den wagen doch zu einem veredler, der macht dir die passenden vorschläge. und wenn er mist baut ist er haftbar zu machen. oder darf das ganze möglichst doch nix kosten? sei mir nicht böse, aber man könnte den eindruck gewinnen, du seist recht jung (geblieben), hast dir einen normalen Accord tourer diesel gebraucht gekauft und möchtest nun - warum auch immer - mit wenig Geld eine Proll-Büchse draus machen. mensch verschandele Dir den guten Wagen nicht! |
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Senior ![]() Name: Paule Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi `04 Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 487 Chats: 0 Wohnort: MOL | neee, nich falsch auffassen, aber die 16'' Zoll-räder sind nicht unbedingt mein fall. Mit prollbüchse hat das nichts zu tun, mehr damit, dass die reifen recht abgefahren sind und wenn ich kaufe, nicht zweimal kaufen will. Sicherlich spielt die optik mit, aber das nicht zuletzt, weil man hiuer eeeewig viele und immer mehr anregungen findet spricht doch nichts dagegen, dem wagen bisl mehr flair und ausstrahlung zu verleihen. Anderseits ist das ne grundsatz-diskussion, ob tuning sinnvoll ist oder nicht Mit 23 bin ich wohl wirklich noch jung, aber ich lese immer wieder, dass es nichts kosten soll. Woher nehmt ihr das bloß? hat doch keiner davon gesprochen, dass es billig sein muss, als vielmehr, dass es gut aussehen soll Wollte ja bloß wissen, ob man grundsätzlich bei 18 zoll rädern kantan umlegen lassen muss, oder ob sogar 19 zoll drunter passen, ohne große aufwände |
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Elite ![]() Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal | also ohne großen aufwand ist da nichts zu machen. und immer im Auge behalten,d ass alle blecharbeiten sich negativ auf deine Garantie gegen Durchrostung auswirken. Bördeln, ziehen & Co bedeutet ferner, dass die innenkotflügel raus mussen oder geändert werden müssen und dahinter ist allerhand verbaut. also ich würde mir Extrem-Tuning wirklich schenken. 16-er Felgen sind Standard, 17-er gehen i.d.R. ohne Probleme und man bekommt i.d.R. ne ABE dazu, bei 18-ern dürften die Probleme los gehen. woher nimmt ein 23-jähriger Berufssoldat so viel knete, dass er sich superteure reifen, ein anderes fahrwerk und was weis ich nicht alles anbauen kann? zu meiner Zeit als W15 haben die UA und OA bei weitem nicht so viel verdient. |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Chats: 372 Wohnort: Holland | Also ich fahre 7,5x18et37 (vom FN2). Da is noch locker platz für 15mm Spurplatten pro Rad. Also passt eine 8x18 locker drunter. Thema beendet. hihi P.S. Mit 23 ist er kein Berufssoldat. |
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