»Fehlzündungen, Motor geht aus

odyssey · 23.06.2010, 08:21

Hallo an alle,
ich habe seit einem halben Jahr ein Problem an den ich langsam verzweifle.
Ich fahre einen Honda Odyssey 3.5 EX. Wir haben das Auto 2007 in Costa Rica gekauft und dort eine Gasanlage von lo.gas einbauen lassen. 2008 sind wir mit dem Wagen nach Deutschland umgezogen. Der Wagen hat jetzt 70.000 km runter. Bei etwa 63.000 km ging es damit los, dass der Motor nach ein bis zwei Kilometern im Leerlauf und beim Rollen lassen ausgeht. Wenn der Motor kalt ist springt er normal an. Erst wenn er anfängt die Drehzahl runter zu regeln geht er aus. Das Problem tritt jetzt immer früher auf, wobei ich nicht genau sagen kann ob es daran liegt, dass die Temperaturen im Sommer höher sind und dadurch es einfach früher auftritt und das Problem sich allgemein verschlimmert hat. Wenn der Motor warm ist läuft er ganz normal nur der Leerlauf ist etwas unrund. Wenn man den Motor ein zwei Stunden stehen lässt springt er schwer an (wenn man beim starten Gas gibt springt er besser an) und das Problem tritt sofort auf. Beide Probleme: ausgehen und unrunder Lauf treten im Gas- und im Benzinbetrieb auf.
Ich war bei insgesamt vier Werkstätten, eine freie, zwei Honda und eine Gaswerkstatt.
Die erste Hondawerkstatt sagte mir es liegt an der Gasanlage. Die modernen Motoren sind zu kompliziert für eine Gasanlage ich soll sie ausbauen.. Die Gaswerkstatt sagt an der Gasanlage liegt es nicht, mit der ist alles in Ordnung (ich war insgesamt dreimal da, alles einstellen lassen, Filter wechseln, auf Undichtigkeiten prüfen usw.).
Im Fehlerspeicher werden keine Fehlermeldungen angezeigt. Es werden nur dauernde Fehlzündungen auf allen sechs Zylindern angezeigt. Daraufhin Zündkerzen getauscht, immer noch Fehlzündungen. Eine Zündspule (116 €) getauscht, auf dem Zylindern der getauschten Zündspule immer noch Fehlzündungen. Außerdem getauscht haben wir den MAP-Sensor ist so was wie ein Luftmengenmesser (250 €), hat aber auch nichts gebracht.
Die eine Werkstatt meint jetzt es könnte an den Ventilsitzen oder Hydrostößeln liegen, hört sich für mich aber eher nach einem Generalverdacht wegen der Gasanlage an, die andere meint es müsste der OT-Geber sein, wird aber nicht im Fehlerspeicher angezeigt.
Ich möchte eigentlich nicht den Motor aufschrauben (ich glaube dazu muß er ausgebaut werden) oder auf verdacht Teile tauschen an denen es eventuell legen könnte, die laut Diagnosecomputer aber funktionieren.

Hilfe!!!

Bitte.

Keine weiß mehr weiter

Drag-EG · 24.06.2010, 18:40

Unrunder Lauf und ausgehen, bzw kein Standgas halten ist meist eine sache der sensoren. Einige Fehler werden bei aus und einschalten der zündung automatisch gelöscht.
War das auto mal am diagnosegerät während die fehler auftraten ?
Fährt das auto "normal" wenn diese fehler auftreten oder stottert wes beim beschleunigen ?

MTKVY710 · 01.08.2010, 07:29

Ach du Gott ..... Da gehst du ja immer in die richtigen Werkstätten !!!!! Teiletauscher !!!!

Was hast du den für ein Zündung verbaut ? eine ROV ? Also hast du noch ein Zündverteiler? mit Hallgeber? oder Einzelfunkenzündspule?

Viele Autos haben bei Gas umbau propleme mit den Zündkerzen das der Wärmewert nicht stimmt !!! Die frage ist, wie der Zündzeitpunkt bestimmt ist bei dem Auto und der Einspritzzeitpunkt !!!!

Was ich Persöhnlich seltsam finde, ist das Prop Motorlauf !!! Kann sein das deine Kolbenringe ein abgang machen !!! Weil du sagst, bei Kalten Motor springt er normal an !!!! Warum wohl !!!! Kolben Kalt -Block ist kalt !!! Motor wird warm Teile dehnen sich aus ...... Beim Gas ist ist das prop die Temperatur. Du hast ja ein wärmere Verbrennung !!! Somit durch die Extreme ausdehnen vom Kolben und Laufbuchse wird schon so ein strackes spiel sein damit er nicht mehr richtig Abdichten kann!!!!!

Honda Motoren würde ich die finger von lassen mit dem Nachrüsten !!!!

Aber ich würde mal den Kompressionsdruck prüfen lassen bei Warmen und kalten Motor =) Und ich denke du kommst zu einem erstaunlichen Ergebniss =)

Wie läuft er den, wenn du nur auf Benzin schaltets ? :!:

WolFree · 01.08.2010, 09:36

Dir ist schon klar, das sich nicht nur der Block, sondern auch die Innereien aufheizen und sich ausdehnen?...

maxrev.de · Gast

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odyssey Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Odyssey 2007 EX-L, Gasanlage lo.gas Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1 Chats: 0 Wohnort: Woltersdorf	23.06.2010, 08:21 zitieren Hallo an alle, ich habe seit einem halben Jahr ein Problem an den ich langsam verzweifle. Ich fahre einen Honda Odyssey 3.5 EX. Wir haben das Auto 2007 in Costa Rica gekauft und dort eine Gasanlage von lo.gas einbauen lassen. 2008 sind wir mit dem Wagen nach Deutschland umgezogen. Der Wagen hat jetzt 70.000 km runter. Bei etwa 63.000 km ging es damit los, dass der Motor nach ein bis zwei Kilometern im Leerlauf und beim Rollen lassen ausgeht. Wenn der Motor kalt ist springt er normal an. Erst wenn er anfängt die Drehzahl runter zu regeln geht er aus. Das Problem tritt jetzt immer früher auf, wobei ich nicht genau sagen kann ob es daran liegt, dass die Temperaturen im Sommer höher sind und dadurch es einfach früher auftritt und das Problem sich allgemein verschlimmert hat. Wenn der Motor warm ist läuft er ganz normal nur der Leerlauf ist etwas unrund. Wenn man den Motor ein zwei Stunden stehen lässt springt er schwer an (wenn man beim starten Gas gibt springt er besser an) und das Problem tritt sofort auf. Beide Probleme: ausgehen und unrunder Lauf treten im Gas- und im Benzinbetrieb auf. Ich war bei insgesamt vier Werkstätten, eine freie, zwei Honda und eine Gaswerkstatt. Die erste Hondawerkstatt sagte mir es liegt an der Gasanlage. Die modernen Motoren sind zu kompliziert für eine Gasanlage ich soll sie ausbauen.. Die Gaswerkstatt sagt an der Gasanlage liegt es nicht, mit der ist alles in Ordnung (ich war insgesamt dreimal da, alles einstellen lassen, Filter wechseln, auf Undichtigkeiten prüfen usw.). Im Fehlerspeicher werden keine Fehlermeldungen angezeigt. Es werden nur dauernde Fehlzündungen auf allen sechs Zylindern angezeigt. Daraufhin Zündkerzen getauscht, immer noch Fehlzündungen. Eine Zündspule (116 €) getauscht, auf dem Zylindern der getauschten Zündspule immer noch Fehlzündungen. Außerdem getauscht haben wir den MAP-Sensor ist so was wie ein Luftmengenmesser (250 €), hat aber auch nichts gebracht. Die eine Werkstatt meint jetzt es könnte an den Ventilsitzen oder Hydrostößeln liegen, hört sich für mich aber eher nach einem Generalverdacht wegen der Gasanlage an, die andere meint es müsste der OT-Geber sein, wird aber nicht im Fehlerspeicher angezeigt. Ich möchte eigentlich nicht den Motor aufschrauben (ich glaube dazu muß er ausgebaut werden) oder auf verdacht Teile tauschen an denen es eventuell legen könnte, die laut Diagnosecomputer aber funktionieren. Hilfe!!! Bitte. Keine weiß mehr weiter
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Drag-EG Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Mülsen	24.06.2010, 18:40 zitieren Unrunder Lauf und ausgehen, bzw kein Standgas halten ist meist eine sache der sensoren. Einige Fehler werden bei aus und einschalten der zündung automatisch gelöscht. War das auto mal am diagnosegerät während die fehler auftraten ? Fährt das auto "normal" wenn diese fehler auftreten oder stottert wes beim beschleunigen ?
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MTKVY710 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 31.07.2010 Beiträge: 125 Chats: 14 Wohnort: Flörsheim	01.08.2010, 07:29 zitieren Ach du Gott ..... Da gehst du ja immer in die richtigen Werkstätten !!!!! Teiletauscher !!!! Was hast du den für ein Zündung verbaut ? eine ROV ? Also hast du noch ein Zündverteiler? mit Hallgeber? oder Einzelfunkenzündspule? Viele Autos haben bei Gas umbau propleme mit den Zündkerzen das der Wärmewert nicht stimmt !!! Die frage ist, wie der Zündzeitpunkt bestimmt ist bei dem Auto und der Einspritzzeitpunkt !!!! Was ich Persöhnlich seltsam finde, ist das Prop Motorlauf !!! Kann sein das deine Kolbenringe ein abgang machen !!! Weil du sagst, bei Kalten Motor springt er normal an !!!! Warum wohl !!!! Kolben Kalt -Block ist kalt !!! Motor wird warm Teile dehnen sich aus ...... Beim Gas ist ist das prop die Temperatur. Du hast ja ein wärmere Verbrennung !!! Somit durch die Extreme ausdehnen vom Kolben und Laufbuchse wird schon so ein strackes spiel sein damit er nicht mehr richtig Abdichten kann!!!!! Honda Motoren würde ich die finger von lassen mit dem Nachrüsten !!!! Aber ich würde mal den Kompressionsdruck prüfen lassen bei Warmen und kalten Motor =) Und ich denke du kommst zu einem erstaunlichen Ergebniss =) Wie läuft er den, wenn du nur auf Benzin schaltets ?
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18788 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	01.08.2010, 09:36 zitieren Dir ist schon klar, das sich nicht nur der Block, sondern auch die Innereien aufheizen und sich ausdehnen?...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.08.2010, 09:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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