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»Fehlerdiagnose beim EJ1, Motor verbraucht viel Öl

Der Sinn dieses übertrieben Sturtzes?!Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenGrößere Bremsen beim EE9 kann mir jemand Helfen???
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Trainee 

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30.10.2009, 17:55


Ich weiß nicht ob das Problem hier schonmal erläutert worden ist, daher bitte ich um Entschuldigung wenn es bereits irgendwo schon steht. Mein Problem:

Motor vom EJ1
Verbraucht etwa 3 Liter Öl auf 1000km
läuft ruhig
überhitzt nicht
Laufleistung 217.000km

Ich möchte gerne ALLE möglichen Diagnosen hören was es sein könnte, inklusive der notwendigen Ersatzteile die für die Reparatur benötigt werden. Ich möchte das der Wagen wieder vernünftig läuft, da ich nur den einen habe, und keinen anderen Motor einbauen möchte.
Danke!
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Master 


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30.10.2009, 19:32


erstmal genauer beschreiben

haste öl im kühlwasser ???
räuchert er blau aus auspuff???
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Trainee 

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30.10.2009, 20:19


Er ist nur am räuchern wenn ich runterschalte und etwas mehr Drehzahl gebe, im Normalfahrbetrieb eigentlich nicht...und Öl ist bisher noch nicht im Kühlwasser...
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Senior 


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31.10.2009, 08:22


Mess mal die Kompressionen der Brennräume, vll. sind einfach nur die Kolbenringe hinüber.
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Trainee 

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31.10.2009, 21:57


Also die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind:
Kopfdichtung
Kolbenringe
Was könnte es noch sein?
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04.11.2009, 16:16


diagnosen waren das sicherlich nicht, höchstens vermutungen. diagnosen stellt ein fachmann aber nicht übers WWW. da musst du den Karren mal hinbringen.
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05.11.2009, 09:21


   TerrorzwerG schrieb:
Also die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind:
Kopfdichtung
Kolbenringe
Was könnte es noch sein?


Bei nem Verbrauch von 3Liter Öl auf 1000km kann es die Zylinderkopfdichtung schon mal nicht sein, sonst würde er nicht mehr ruhig laufen. Da brauchts schon nen ordentliches loch in der ZKD. Da wäre dann aber auch die Kompression weg.

Die Ventilschaftdichtungen machen machen im defekten Zustand auch nicht so ne Menge weg.

Also wenn du am Motor selbst kein Ölaustritt sehen kannst, dann bleiben nur noch die Kolbenringe.
Bei der Menge würde es mich nicht wunder wenn die Buchsen schon ordentlich eingelaufen sind. Das soll heißen; neue Kolbenringe alleine reichen da nicht aus.
Der Motor müßte ausgebaut und zerlegt werden, die Laufbuchsen aufgebohrt werden. Dann brauchst du übermaßkolben und neue ringe.
Nicht ganz billig die aktion, aber der Block wäre so gut wie neu.
Alternative wäre einen anderen D16 Block zu kaufen und den gegen deinen tauschen.
Is zwar billiger, aber ob der dann wieder lange hält is fraglich.
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Trainee 

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05.11.2009, 18:23


Dankeschön, auf so eine Antwort habe ich gewartet...jetzt bin ich etwas schlauer...
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Gast 

05.11.2009, 18:23


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