»Fehlercode 19 A/T Überbrückungssteuermagnetventil A/B A/T

Sandrotheonce · 25.11.2009, 10:52

Einen Wunderschönen

Ich fang einfach mal an zu beschreiben wie das Problem seinen lauf genommen hat.

Nachdem die Zylinderkopfdichtung und die Wasserpumpe die Hefe gemacht haben und der crx bis zum anschlag heiß gewurden war und demzufolge aus ging haben wir das halt gewechselt.

So, bis heut hin ist immer noch erheblicher wasserverlust, was ich momentan zurückführe auf den Deckel oben am Kühler wo das Wasser im warmen Zustand förmlich raus prodelt.

( Den Deckel hab ich heut bestellt ! )

Aber jetzt undabhängig davon...

Nach dem ganzen Ausgetausche der Teile ist und aufgefallen das auf der Rechten Seite des Motors ( wo üblicher weise ein schwarzer kleiner länglicher Kasten neben dem Luftfilter verbaut wurde )
dieser nicht mehr drin ist sondern eine kleine viereckige Box die an einem Ende kabel hatte und ein kleines ding was aussah wie von einer antenne !

Wir haben das Teil mal aufgeschraubt und geguckt was das sein könnte.
Es sah aus wie eine billigbox mit einem wiederstand ( kann ich aber nicht zu 100 % sagen)

Auf jeden Fall ist es draußen, die übrigen Kabel habe ich versucht mit viel Gedult und logischem Denken wieder so zu verbinden wie sie original mal da waren...

Nachdem ich nach der Aktion jetzt ein Motorstörsignal im Erscheinen der gelben Motorkontrollleuchte anging war ich gestern zum Fehlerauslesen.
Die Mechaniker meinten sie kommen nicht ins System rein, und eventuell ist das Steuergerät hinne.

Ich hab also den guten Büroklammertrick angewand und sah nun 1 mal langes blinken und 9 mal kurze...

Das müsste das Überbrückungssteuermagnetventil sein...

Ja aber wo ist das ??

Mein Auto soll mal von Automatik auf ein Schalter umgebaut wurden sein, vllt ist das wichtig zu wissen.
Unter anderem läuft er im kalten zustand bei ca 2000 U/min an , schwankt ab und zu zwischen 1500 und 2000 und pendelt sich im warmen zustand aber konstand auf ca 800 u/min

Also nochmal mein PRoblem zusammengefasst !

Unregelmäßigkeiten im kalten Zustand des Crx
Kühlwasserverlust ( Kopfdichtung und Wapu ist neu )
Und Fehlercode 19 nach dem Ausbau der Box wo keiner weiß wofür die da war ^^

Ich versucht heut Abend sämtliche fotos zu machen vom Fahrzeug und dem Motorraum um eventuell detailiert mal auf das problem eingehen zu können,
Es hängen momentna komischer weise vom Beifahrerfußraum ein Kabel sinnlos in der Weltgeschichte rum bis zum Motor, wo ich auch nicht weiß was das für eine Bedeutung hat

( Das Kabel geht von einem 16 Poligen stecker auf einn ganz normales Lautsprecherkabel zum Motor und war dort verbunden mit irgendwas, eventuell der chip ?"?....

Wäre dankbar für alle Antworten

maxrev.de · Gast

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Sandrotheonce Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 194 Chats: 0 Wohnort: Sangerhausen	25.11.2009, 10:52 zitieren Einen Wunderschönen Ich fang einfach mal an zu beschreiben wie das Problem seinen lauf genommen hat. Nachdem die Zylinderkopfdichtung und die Wasserpumpe die Hefe gemacht haben und der crx bis zum anschlag heiß gewurden war und demzufolge aus ging haben wir das halt gewechselt. So, bis heut hin ist immer noch erheblicher wasserverlust, was ich momentan zurückführe auf den Deckel oben am Kühler wo das Wasser im warmen Zustand förmlich raus prodelt. ( Den Deckel hab ich heut bestellt ! ) Aber jetzt undabhängig davon... Nach dem ganzen Ausgetausche der Teile ist und aufgefallen das auf der Rechten Seite des Motors ( wo üblicher weise ein schwarzer kleiner länglicher Kasten neben dem Luftfilter verbaut wurde ) dieser nicht mehr drin ist sondern eine kleine viereckige Box die an einem Ende kabel hatte und ein kleines ding was aussah wie von einer antenne ! Wir haben das Teil mal aufgeschraubt und geguckt was das sein könnte. Es sah aus wie eine billigbox mit einem wiederstand ( kann ich aber nicht zu 100 % sagen) Auf jeden Fall ist es draußen, die übrigen Kabel habe ich versucht mit viel Gedult und logischem Denken wieder so zu verbinden wie sie original mal da waren... Nachdem ich nach der Aktion jetzt ein Motorstörsignal im Erscheinen der gelben Motorkontrollleuchte anging war ich gestern zum Fehlerauslesen. Die Mechaniker meinten sie kommen nicht ins System rein, und eventuell ist das Steuergerät hinne. Ich hab also den guten Büroklammertrick angewand und sah nun 1 mal langes blinken und 9 mal kurze... Das müsste das Überbrückungssteuermagnetventil sein... Ja aber wo ist das ?? Mein Auto soll mal von Automatik auf ein Schalter umgebaut wurden sein, vllt ist das wichtig zu wissen. Unter anderem läuft er im kalten zustand bei ca 2000 U/min an , schwankt ab und zu zwischen 1500 und 2000 und pendelt sich im warmen zustand aber konstand auf ca 800 u/min Also nochmal mein PRoblem zusammengefasst ! Unregelmäßigkeiten im kalten Zustand des Crx Kühlwasserverlust ( Kopfdichtung und Wapu ist neu ) Und Fehlercode 19 nach dem Ausbau der Box wo keiner weiß wofür die da war ^^ Ich versucht heut Abend sämtliche fotos zu machen vom Fahrzeug und dem Motorraum um eventuell detailiert mal auf das problem eingehen zu können, Es hängen momentna komischer weise vom Beifahrerfußraum ein Kabel sinnlos in der Weltgeschichte rum bis zum Motor, wo ich auch nicht weiß was das für eine Bedeutung hat ( Das Kabel geht von einem 16 Poligen stecker auf einn ganz normales Lautsprecherkabel zum Motor und war dort verbunden mit irgendwas, eventuell der chip ?"?.... Wäre dankbar für alle Antworten 110709162043_auto_kr__mmer-farbe.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.11.2009, 16:06 zitieren Mädels ich hab jetzt die antwort drauf gefunden ^^ Bei Hondapower net steht was Fehlercode 19 Überbrückungssteuermagnetventil ist !!! Übersetzt nix anderes als Magnetschalter für Versperrung (Zentralverriegelung) So einfach kann das sein ^^
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.11.2009, 16:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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