»Federn, Gewinde, Fahrwerk... jetzt hab ich den Überblick!

daesch · 03.01.2007, 18:57

Hi @ All!

Ich hab nun vor meinen Acci (CL9) tieferzulegen!
Wichtig: in erster Linie geht es mir um das Optische :yes:

, nicht um das Fahrverhalten.

Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, 3 Accis nebeneinander zu sehen und zwar:
(Siehe Bild)
Links: Original
Mitte: Federn (ca. 30mm)
Rechts: KW (65/55mm)

Verständlich, dass ich nun mein Acci auch so tief wir der Acci rechts auf dem Bild haben will.....

Nun komm ich aber nicht weiter:

Gewindefahrwerk, Tieferlegungsfeder und Sportfahrwerk.
Die Tierflegung ist überall bei ca. 50-70mm
Die Preise sind jedoch markant: fast 1000.- Euro unterschied.

Was ist denn nun das Richtige für mich?

Danke für eure Hilfe und eure Erfahrungen.

Blazer · 03.01.2007, 19:04

Wenn es dir wriklich nur um die Optik geht, langen die billigsten
aber ich würde trotzdem etwas tiefer in die Tasche greifen. Kann
sein das die billigen schlechteres Fahrverhalten haben als deine OEM
und dann kaufst du zweimal...

EP3-Starter · 03.01.2007, 19:09

aso ich denke das ein gewindefahrwerk für dich das richtige ist. du kannst selber entscheiden wie tief dein wagen sein soll.
von nur federn halte ich nix und bei einem komplettsportfahrwerk kann man vorher nich genau sagen wie tief der wagen wird.
auch bei gewindefahrwerken gibt es preisklassen das fängt bei 500€ an und endet bei ca 1500€
für 1000€ bekommt man aber schon ein sehr ordentliches. ich denke das KW var1. kann hier jeder empfehlen. ansonsten ma nachfragen ob jemnd ein normales sportfahrwerk hat und nach seiner meinung fragen
Zitat:

Die Tierflegung ist überall bei ca. 50-70mm

wenn das die angabe beim gewindfahrwerk ist is das der zulässige tüv bereich... geht aber noch tiefer ;-)

bei einem komplettfahrwerk is das ein richtwert der oft nicht eingealten wird. billigfahrwerke sind oftmals nach 1 jahr viel zu tief und sehr hochwertige sind teilweise etwas zu hoch (so erzählen es andere user in anderen threads)

Vtec-Power · 03.01.2007, 19:28

Tieferlegung und ihre Vor- und Nachteile:

Nur Federn:

- 40mm tieferlegung maximal (sonst Dämpfer hinüber)
- Fahrkomfort bleibt sehr gut erhalten
- Preislich günstig (80-150€)

Komplettfahrwerk:

- Größere Tieferlegung (je nach Fahrwerk, 60/60 z.b.)
- Besseres Kurven/fahrverhalten als Serie (je nach Fahrwerkshersteller)
- Preislich mittelklasse (150-550€)

Gewindefahrwerk:

- Maximal erreichbare Tieferlegung möglich (Je nach Fahrwerkshersteller)
- Strafes und stabiles Kurven/fahrverhalten (je nach Fahrwerkshersteller)
- Preislich teuer (400€-1800€)

Für dich kommt wohl ein Komplettfahrwerk in frage wenn du kein vermögen ausgeben willst :yes:

Kommst gut runter, das wird für dich ausreichen, wenn nicht kannst du immer noch umsteigen. Aber ich denke dir wirde eine 60/60 völlig reichen, optisch sehr schön und nicht übertrieben

daesch · 03.01.2007, 19:45

Vtec-Power schrieb:

Komplettfahrwerk:

- Größere Tieferlegung (je nach Fahrwerk, 60/60 z.b.)
- Besseres Kurven/fahrverhalten als Serie (je nach Fahrwerkshersteller)
- Preislich mittelklasse (150-400€)

Für dich kommt wohl ein Komplettfahrwerk in frage wenn du kein vermögen ausgeben willst
Kommst gut runter, das wird für dich ausreichen, wenn nicht kannst du immer noch umsteigen. Aber ich denke dir wirde eine 60/60 völlig reichen, optisch sehr schön und nicht übertrieben

Danke, kanst du mir ein Komplettfahrwerk empfehlen?

Vtec-Power · 03.01.2007, 20:06

Also H&R Komplettfahrwerke sind top aber die sind preislich bei 550€ ca.. (Dafür aber eine Härteverstellung und Nutenverstellung)
Kann ich sehr empfehlen.

Dann gibts natürlich auch Koni-fahrwerke Nutenverstellung/Härteverstellung, die aber auch recht Teuer aber dafür ebn zur spitzenklassen gehören, preislich 600€.

Dann gibts noch Weitec, aber nach aussagen empfehle ich das mal nicht, preislich so 450€.

Musst natürlich bisschen gucken wer was wo verkauft :yes:

Wickeda@MC · 03.01.2007, 22:45

Wegen Koni schreib mal den Uffi hier im Forum an

moooscht · 03.01.2007, 23:32

also ich bin mit meinem kw var. 1 sehr zufrieden ( crx vtec )
von federn allein halte ich nicht viel.

gruss martin

stigA · 04.01.2007, 02:54

von federn allein kann ich auch nur deutlich abraten!
dann lieber dämpfer und federn tauschen. am besten halt ein komplettfahrwerk oder sogar ein gewinde!

und wie oben schon steht, wegen konis, !uffi anschreiben!
der kann dir von koni alles besorgen, nutenverstellbare fahrwerke und auch gewinde. federn wie z.B. von H&R kann er auch besorgen!

mfg stigA

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daesch Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Accord, 2.4 Type S Anmeldedatum: 14.02.2006 Beiträge: 762 Chats: 35 Wohnort: Schweiz, ZH	03.01.2007, 18:57 zitieren Hi @ All! Ich hab nun vor meinen Acci (CL9) tieferzulegen! Wichtig: in erster Linie geht es mir um das Optische , nicht um das Fahrverhalten. Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, 3 Accis nebeneinander zu sehen und zwar: (Siehe Bild) Links: Original Mitte: Federn (ca. 30mm) Rechts: KW (65/55mm) Verständlich, dass ich nun mein Acci auch so tief wir der Acci rechts auf dem Bild haben will..... Nun komm ich aber nicht weiter: Gewindefahrwerk, Tieferlegungsfeder und Sportfahrwerk. Die Tierflegung ist überall bei ca. 50-70mm Die Preise sind jedoch markant: fast 1000.- Euro unterschied. Was ist denn nun das Richtige für mich? Danke für eure Hilfe und eure Erfahrungen. PICT0166.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von daesch am 05.01.2007, 15:26, insgesamt einmal bearbeitet
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Blazer Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465	03.01.2007, 19:04 zitieren Wenn es dir wriklich nur um die Optik geht, langen die billigsten aber ich würde trotzdem etwas tiefer in die Tasche greifen. Kann sein das die billigen schlechteres Fahrverhalten haben als deine OEM und dann kaufst du zweimal...
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EP3-Starter Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4238 Chats: 496 Wohnort: Hamburg	03.01.2007, 19:09 zitieren aso ich denke das ein gewindefahrwerk für dich das richtige ist. du kannst selber entscheiden wie tief dein wagen sein soll. von nur federn halte ich nix und bei einem komplettsportfahrwerk kann man vorher nich genau sagen wie tief der wagen wird. auch bei gewindefahrwerken gibt es preisklassen das fängt bei 500€ an und endet bei ca 1500€ für 1000€ bekommt man aber schon ein sehr ordentliches. ich denke das KW var1. kann hier jeder empfehlen. ansonsten ma nachfragen ob jemnd ein normales sportfahrwerk hat und nach seiner meinung fragen Zitat: Die Tierflegung ist überall bei ca. 50-70mm wenn das die angabe beim gewindfahrwerk ist is das der zulässige tüv bereich... geht aber noch tiefer bei einem komplettfahrwerk is das ein richtwert der oft nicht eingealten wird. billigfahrwerke sind oftmals nach 1 jahr viel zu tief und sehr hochwertige sind teilweise etwas zu hoch (so erzählen es andere user in anderen threads)
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	03.01.2007, 19:28 zitieren Tieferlegung und ihre Vor- und Nachteile: Nur Federn: - 40mm tieferlegung maximal (sonst Dämpfer hinüber) - Fahrkomfort bleibt sehr gut erhalten - Preislich günstig (80-150€) Komplettfahrwerk: - Größere Tieferlegung (je nach Fahrwerk, 60/60 z.b.) - Besseres Kurven/fahrverhalten als Serie (je nach Fahrwerkshersteller) - Preislich mittelklasse (150-550€) Gewindefahrwerk: - Maximal erreichbare Tieferlegung möglich (Je nach Fahrwerkshersteller) - Strafes und stabiles Kurven/fahrverhalten (je nach Fahrwerkshersteller) - Preislich teuer (400€-1800€) Für dich kommt wohl ein Komplettfahrwerk in frage wenn du kein vermögen ausgeben willst Kommst gut runter, das wird für dich ausreichen, wenn nicht kannst du immer noch umsteigen. Aber ich denke dir wirde eine 60/60 völlig reichen, optisch sehr schön und nicht übertrieben Zuletzt bearbeitet von Vtec-Power am 03.01.2007, 20:08, insgesamt einmal bearbeitet
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daesch Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Dani Geschlecht: Fahrzeug: Accord, 2.4 Type S Anmeldedatum: 14.02.2006 Beiträge: 762 Chats: 35 Wohnort: Schweiz, ZH	03.01.2007, 19:45 zitieren Vtec-Power schrieb: Komplettfahrwerk: - Größere Tieferlegung (je nach Fahrwerk, 60/60 z.b.) - Besseres Kurven/fahrverhalten als Serie (je nach Fahrwerkshersteller) - Preislich mittelklasse (150-400€) Für dich kommt wohl ein Komplettfahrwerk in frage wenn du kein vermögen ausgeben willst Kommst gut runter, das wird für dich ausreichen, wenn nicht kannst du immer noch umsteigen. Aber ich denke dir wirde eine 60/60 völlig reichen, optisch sehr schön und nicht übertrieben Danke, kanst du mir ein Komplettfahrwerk empfehlen? Verfasst am: 03.01.2007, 19:47 zitieren EG4-Starter schrieb: aso ich denke das ein gewindefahrwerk für dich das richtige ist. du kannst selber entscheiden wie tief dein wagen sein soll. von nur federn halte ich nix und bei einem komplettsportfahrwerk kann man vorher nich genau sagen wie tief der wagen wird. auch bei gewindefahrwerken gibt es preisklassen das fängt bei 500€ an und endet bei ca 1500€ für 1000€ bekommt man aber schon ein sehr ordentliches. ich denke das KW var1. kann hier jeder empfehlen. ansonsten ma nachfragen ob jemnd ein normales sportfahrwerk hat und nach seiner meinung fragen Habe im Accordforum.de aber gan andere Meinungen über das KW Var. 1 gelesen. Viele haben sich über das "schlagen" des Fahrwerks beschwert...
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Vtec-Power Beiträge & PNs ignorieren Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern	03.01.2007, 20:06 zitieren Also H&R Komplettfahrwerke sind top aber die sind preislich bei 550€ ca.. (Dafür aber eine Härteverstellung und Nutenverstellung) Kann ich sehr empfehlen. Dann gibts natürlich auch Koni-fahrwerke Nutenverstellung/Härteverstellung, die aber auch recht Teuer aber dafür ebn zur spitzenklassen gehören, preislich 600€. Dann gibts noch Weitec, aber nach aussagen empfehle ich das mal nicht, preislich so 450€. Musst natürlich bisschen gucken wer was wo verkauft
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Wickeda@MC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 633 Chats: 144 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	03.01.2007, 22:45 zitieren Wegen Koni schreib mal den Uffi hier im Forum an
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moooscht Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1278 Chats: 4 Wohnort: Schwaz / Tirol	03.01.2007, 23:32 zitieren also ich bin mit meinem kw var. 1 sehr zufrieden ( crx vtec ) von federn allein halte ich nicht viel. gruss martin
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stigA Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1705 Chats: 485 Wohnort: Wuppertal	04.01.2007, 02:54 zitieren von federn allein kann ich auch nur deutlich abraten! dann lieber dämpfer und federn tauschen. am besten halt ein komplettfahrwerk oder sogar ein gewinde! und wie oben schon steht, wegen konis, !uffi anschreiben! der kann dir von koni alles besorgen, nutenverstellbare fahrwerke und auch gewinde. federn wie z.B. von H&R kann er auch besorgen! mfg stigA
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	05.01.2007, 16:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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