Forum»fahrwerksbuchsen
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 906 Chats: 80 Wohnort: Argovia  | also ich hab das gefühl dass mein ek ein bisschen schwammig ist, grade seitliche wankbewegungen kommen mir sehr wacklig vor das mag bestimmt auch ein wenig an dem negativen sturz liegen den ein gelbes koni auf untersten nuten mitsich bringt allerdings denke ich dass die ganzen buchsen an den fahrwerksteilen, querlenkern und was da so alles ist von 96 an bis heute wohl durch sein dürften daher wollt ich die dinger neu machen * weiß aber nicht wo genau was sitzt * welche buchsen eher zu vernachlässigen sind * ob alle buchsen raus und rein gepresst werden müssen oder ob das auch mit geschickten händen und manneskraft auch so zu bewerkstelligen ist * welche buchsensets es gibt (energy suspensions? unterschiede?) * was diese sets kosten * und wo man die dinger am besten bezieht lass mal was hören jungs |
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Fortgeschrittener  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast | Hast es schonmal mit ein zwei Domstreben probiert? Wenn die Buchsen durch wären, müsstest du die eigentlich schon ma ballern hören, also zumindest schlagen. |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 906 Chats: 80 Wohnort: Argovia | meinste? ich denk doch dass sich mangelhafte buchsen auch bevor sie schlagen un klappern auch durch mangelnde fahreigenschaften äussern oder nich? ich hab noch die hier bei ebay |
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General  Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | Augelutschte lager am fahrwerk machen sich durch schwimmen bemerkbar, auch wenn des hauptlager hinten abgerissen is wenn nen lager schlägt, ises entweder kein lager  oder der ganze Gummie der da drin is, wäre weg (wer solang fährt bis dahin, dem kann man nit mehr helfen  )Die ES buchsen lassen sich sehr einfach einbauen problem is nur der ausbau der alten Teile hab das grad an meinem ej6 hinter mir, da hab ich vorne an der achse alle gummies gegen ES-Lager getauscht die alten musste man auspressen und die neuen einfach reinklopfen muss aber drauf achten ob der metallring mit raus kommt oder nur de gummie  |
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| Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast | OK, war mir auch neu. Erkennt man das den nur am schwammigen Verhalten, oder kann man das auch irgendwie visuell erkennen... porös oder so? Auf welche sollte man denn da insbesondere achten? |
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| General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | ja man erkennt das die porös werden, sich der gummie evtl. schon vom äußerenmetallring ablöst oder schon spiel drin is wenn da schon spiel is kann es zu dem schlagen kommen, dann sind die lager völlig platt, aber das sollte man vorher merken  oder die lager anfangen zu reißen, hauptsächlich die hinteren hauptlager |
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| Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast | Mit Hauptlager meinste die Achslager, oder? |
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| General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | Jägä schrieb: Mit Hauptlager meinste die Achslager, oder? jap, das große hinten, was gerne beim TÜV bemängelt wird |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 906 Chats: 80 Wohnort: Argovia | meint ihr die großen runden dinger die im achsschenkel oben drin sitzen? die die man so recht locker mit nem hammer rausbekommt? sind die denn auch bei nem energy suspension kit dabei? |
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| General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | also ich hatte den master kit , da waren se drin, hab se aber auch schon zwei mal einzeln bestellt naja mim hammer hab ich die noch nicht rausbekommen, da der metallring drin bleiben mussm dadurch muss man den gummie ausbrennen und rausschnitzen |
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