»Fahrwerkeinbau in EJ9 Problem Seite 2!

ds-90 · 13.08.2009, 13:44

Tach,

da gestern mein ap Gewindefahrwerk kam wollte ich das heute einbaun. Leider ist mir dabei ne Schraube abgerissen. Jetzt frage ich mich ob die überhaupt mit raus muss? Also unten sind ja quasi 2 Schrauben. Eine hält den Dämpfer die andre die Radaufhängung. Das die vom Dämpfer raus muss ist kla aber muss auch die andre raus? Das ist nämlich die die mir abgerissen ist.

Das Bild ist jetzt nich von mir aber zeigt ja das gleiche Auto. Also quasi Schraube 2 ist mir abgerissen.

WhiteCivic89 · 13.08.2009, 16:20

hab damals auch beide rausmachen müssen, dass man sozusagen die "radaufhängung runterklappen kann und so das Federbein rein und rausnehmen kann....

weis zwar nich ob mans so "machen sollte", aber is aufjedenfall einfacher gewesen so :-)

tipp, rostlöser einwirken lassen und dann erst aufmachen.

Bei mir war der Schlagschrauber unabdingbar...

viel glück

ds-90 · 13.08.2009, 16:27

genau so hab ich mir das gedacht mit dem wegklappen. im werkstatthandbuch ist das auch so beschrieben deshalb wollt ich die auch mit aufmachen. ich habs geschafft die mit bloßer hand und einfacher ratsche ohne verlängerung abzureißen also so fit kann die auch nichmehr gewesen sein. jetzt hab ich ihn in die werkstatt gefahrn damit die mir die schraube rausholen die andre seite machen se direkt mit ich wusst nicht wie ich das selbst machen sollte und ich bohr nich so gern da unten rum

Mick Maddin · 14.08.2009, 12:23

die reißen gern mal weg hab mir damals für meinem bei honda sicherheitshalber neue schrauben geholt .. hab auch beide raus gemacht weil sonst machst du dir es erheblich schwerer--..

ds-90 · 14.08.2009, 12:54

hab ihn in die werkstatt gebracht und brauch jetzt hinten nen neuen querlenker da die schraube so abgerissen ist das das nich anders geht. wenn ich pech hab muss auch en neuer achsschenkel her meint er -.-
hab ihm das fahrwerk für hinten jetzt vorbei gebracht das machen se dann in einem mit rein wenn schonmal alles offen ist da geht das ja in einem abwasch.

RiotStarter · 14.08.2009, 14:28

also der achsschenkel kann dabei garnicht kaputt gehen, entweder hat die werkstatt dann richtig Sch*** gebaut oder sie wollen geld machen

das problem is dass die schrauben durch die buchsen im querlenker gehn und dadrin festgammeln

hab bei mir auch eine abgerissen, der rest der schraube steckt dann in der buchse drin und somit is der querlenker hinfällig

man könnte zwar mit sicherheit die neue buchsen einbauen aber da kaufste lieber grad 2 querlenker vom zubehör, megan racing oder sowas - da haste dann neue querlenker samt buchsen...
sind zwar keine energy suspensions aber auch nich verkehrt

6 neue schrauben für die querlenker würd ich aber trotzdem allemal bei honda ordern!!

ds-90 · 14.08.2009, 14:30

also die werkstatt hat angerufen und genau das gesagt. die schraube steckt in der buchse und die buchse gibts leider nich einzeln (sie verbaun nur originalteile was ich auch verstehn kann) und somit muss halt der ganze querlenker neu und das leider auf beiden seiten. ab jetzt jedes jahr schrauben ersetzen hab ich mir vorgenommen

RGT · 14.08.2009, 14:48

ds-90 schrieb:

ab jetzt jedes jahr schrauben ersetzen hab ich mir vorgenommen

Bist du dir da sicher?

ds-90 · 14.08.2009, 14:55

wieso nich? will das abreißen halt verhindern und in nem jahr dürften die doch nich durch bzw festgerostet sein oda?

CivicXXX · 14.08.2009, 15:11

nein
die reisen auch ned nach 13 jahren wie bei mir ab ich hab mit der ratsche bissl geprellt und offen war se ohne rostlöser oder der gleichen
hatte auch schon alle 3 schrauben vom querlenker drausen
und nix war aber jedes jahr neue schrauben musst ned machen
lieber wennst am fw was machst die auch mit raus bissl sauber machen und eventuell einfetten

maxrev.de · Gast

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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	13.08.2009, 13:44 zitieren Tach, da gestern mein ap Gewindefahrwerk kam wollte ich das heute einbaun. Leider ist mir dabei ne Schraube abgerissen. Jetzt frage ich mich ob die überhaupt mit raus muss? Also unten sind ja quasi 2 Schrauben. Eine hält den Dämpfer die andre die Radaufhängung. Das die vom Dämpfer raus muss ist kla aber muss auch die andre raus? Das ist nämlich die die mir abgerissen ist. Das Bild ist jetzt nich von mir aber zeigt ja das gleiche Auto. Also quasi Schraube 2 ist mir abgerissen. Zuletzt bearbeitet von ds-90 am 21.08.2009, 16:27, insgesamt einmal bearbeitet
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WhiteCivic89 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Reini Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Fl Anmeldedatum: 18.08.2008 Beiträge: 171 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg	13.08.2009, 16:20 zitieren hab damals auch beide rausmachen müssen, dass man sozusagen die "radaufhängung runterklappen kann und so das Federbein rein und rausnehmen kann.... weis zwar nich ob mans so "machen sollte", aber is aufjedenfall einfacher gewesen so tipp, rostlöser einwirken lassen und dann erst aufmachen. Bei mir war der Schlagschrauber unabdingbar... viel glück
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	13.08.2009, 16:27 zitieren genau so hab ich mir das gedacht mit dem wegklappen. im werkstatthandbuch ist das auch so beschrieben deshalb wollt ich die auch mit aufmachen. ich habs geschafft die mit bloßer hand und einfacher ratsche ohne verlängerung abzureißen also so fit kann die auch nichmehr gewesen sein. jetzt hab ich ihn in die werkstatt gefahrn damit die mir die schraube rausholen die andre seite machen se direkt mit ich wusst nicht wie ich das selbst machen sollte und ich bohr nich so gern da unten rum
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Mick Maddin Beiträge & PNs ignorieren Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1499 Chats: 14 Wohnort: Potsdam	14.08.2009, 12:23 zitieren die reißen gern mal weg hab mir damals für meinem bei honda sicherheitshalber neue schrauben geholt .. hab auch beide raus gemacht weil sonst machst du dir es erheblich schwerer--..
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	14.08.2009, 12:54 zitieren hab ihn in die werkstatt gebracht und brauch jetzt hinten nen neuen querlenker da die schraube so abgerissen ist das das nich anders geht. wenn ich pech hab muss auch en neuer achsschenkel her meint er -.- hab ihm das fahrwerk für hinten jetzt vorbei gebracht das machen se dann in einem mit rein wenn schonmal alles offen ist da geht das ja in einem abwasch.
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RiotStarter Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 906 Chats: 80 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	14.08.2009, 14:28 zitieren also der achsschenkel kann dabei garnicht kaputt gehen, entweder hat die werkstatt dann richtig Sch*** gebaut oder sie wollen geld machen das problem is dass die schrauben durch die buchsen im querlenker gehn und dadrin festgammeln hab bei mir auch eine abgerissen, der rest der schraube steckt dann in der buchse drin und somit is der querlenker hinfällig man könnte zwar mit sicherheit die neue buchsen einbauen aber da kaufste lieber grad 2 querlenker vom zubehör, megan racing oder sowas - da haste dann neue querlenker samt buchsen... sind zwar keine energy suspensions aber auch nich verkehrt 6 neue schrauben für die querlenker würd ich aber trotzdem allemal bei honda ordern!!
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	14.08.2009, 14:30 zitieren also die werkstatt hat angerufen und genau das gesagt. die schraube steckt in der buchse und die buchse gibts leider nich einzeln (sie verbaun nur originalteile was ich auch verstehn kann) und somit muss halt der ganze querlenker neu und das leider auf beiden seiten. ab jetzt jedes jahr schrauben ersetzen hab ich mir vorgenommen
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9802 Chats: 0	14.08.2009, 14:48 zitieren ds-90 schrieb: ab jetzt jedes jahr schrauben ersetzen hab ich mir vorgenommen Bist du dir da sicher?
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ds-90 Beiträge & PNs ignorieren General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Derbi GP1 V2 Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3528 Chats: 14 Wohnort: bei Trier	14.08.2009, 14:55 zitieren wieso nich? will das abreißen halt verhindern und in nem jahr dürften die doch nich durch bzw festgerostet sein oda?
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CivicXXX Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 96ger Hatch R.I.P. Dank ner polo schnepfe 95ger Hatch sold neues projekt aufgenommen :D Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 2265 Chats: 0 Wohnort: münchen	14.08.2009, 15:11 zitieren nein die reisen auch ned nach 13 jahren wie bei mir ab ich hab mit der ratsche bissl geprellt und offen war se ohne rostlöser oder der gleichen hatte auch schon alle 3 schrauben vom querlenker drausen und nix war aber jedes jahr neue schrauben musst ned machen lieber wennst am fw was machst die auch mit raus bissl sauber machen und eventuell einfetten
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.08.2009, 13:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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