Forum»Fahrwerk einstellen
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| Veteran Geschlecht:  Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465 | Hab mir eben auf der Motor Show das Fahrwerk von TSS ( Koni Gelb mit TSS Federn) gekauft.  Diese Dämpfer haben Nutenverstellungen, wer hat diese Dinger und kann mir von vore rein ein paar Tipps zum Einstellen geben. Denn immer wieder ausbauen, umstellen, einbauen, sacken lassen, wieder ausbauen, etc. hab ich keine lust zu. Der Typ von TSS meinte das die bei Lieferung 40/40 tiefer sein werden. Reicht das beim Prelude? Immerhin kann ich noch 20 durch die Verstellung herunter gehen. Bitte um Feedbacks. Danke. |
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| Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1384 Chats: 124 Wohnort: kitzingen | also 40 ist scho a ganzes stück aber jeder hat ja a anderen geschmack und manche brauchen ihr ja zb. nicht nur zum rum cruisen also einstellen wies gerade gefält/passt |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465 | ja das ist mein problem, wenn ich die ganzen varianten selber ausprobiere bin ich für jedes mal einstellen ca. 100€ los. Deshalb würd ich ja gern schon von Leuten was hören die Ihren Prelude tiefer gelegt haben. |
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| Trainee Name: Bruno Geschlecht: Fahrzeug: BB3 Anmeldedatum: 31.03.2006 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Luxemburg | Hi, hab von weitec das sportfahrwerk gekauft, ist auch 40/40 und ist ehrlich gesagt nicht zu tief. hinten find ich es gut nur vorne bleibt es ein bisschen zu hoch (abstand reifen zum kotflügel) könnte leicht tiefer sein, achja ich hab nen bb3 |
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Moderator  Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU | Fahre auch gelbe Konis mit 30er Federn. Was die Härte angeht, hab ich die erstmal alle komplett zugedreht und dann ca. 1/3 Umdrehung wieder auf ! weiterhin schlage ich vor vorne und hinten die unterste Nut zu nehmen, wenn du nicht gerade riesige Räder hast ! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465 | Unterste Nut? Also so tief wie möglich? Der Typ auf der Messe meinte das das zu tief währ. Aber der fährt bestimmt keinen Prelude. Wieso fragst du nach der größe der Räder? Im Augenblick habe ich Serienstandart (15 Zoll). Übernächste Saison kommen 18 Zöller. Eigentlich wirken sich große Räder durch den kleinen Querschnitt der Reifen nur aus, oder nicht? Die Radgröße bleibt doch gleich, dann ist doch egal ob 15 oder 18 Zoll? Oder hab ich da was falsch verstanden? Ach, ja TSS ist schnell am Donnerstag auf der Messe bestellt und am Samstag geliefert. |
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| Moderator Name: Axel Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer Sport 2,2i-cdti, Honda Jazz GD1 Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 3008 Chats: 5197 Wohnort: Bornheim / SU | es hängt halt von dir ab, ob du lieber noch komfortabel fahren können möchtest oder lieber am Boden schleifen willst. Für meinen Geschmack waren vorne 30er Federn und unterste Nut zu wenig, hab mir daher noch weitere Nuten rein drehen lassen. Daher würde ich (für meinen Geschmack) auch bei 40er Federn zumindest vorne die unterste Nut wählen ! Auf dem Bild von meinem Avatar ist mein Lude ja drauf mit 18 Zoll und unterster original Nut und 30er Federn vorne ! Hinten ist die Standard-Nut eingestellt mit 30mm Federn. Mach dir selber ein Bild ! Hinten kannst du ja auf der Standard-Nut bleiben (vorletzte) um einen geringen Keil zu haben ! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 Coupe Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 712 Chats: 465 | Danke, danke. Aber ich denke ich lass das erst mal so wie es ist und passe mich bei den Felgen bzw. Bodykit dann an. |
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Hier ein Bild des Fahrwerks:
Und hier der Anleitung:
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