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13.10.2010, 17:33


hey leute.
heut kam mein ta technix gewindefahrwerk an.
beim auspacken is mir aufgefallen das 2 verstellschlüssel dabei sind...ein großer un ein kleines...
bei den dämpfern sind halt auch 2 verstellräder...also bra
äucht ich doch 8 federn oder?
also noch ne vorspannfeder?
is doch aber keine drin beim ej9?!
hab ja auch nur 4 federn dazu bekommen...

ich hoffe ihr könnt mir sagen was es mit dem kleineren schlüssen un verstellrad auf sich hat...sind es vielleicht uni-dämpfer?


 
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13.10.2010, 17:34


   Shorty89 schrieb:
hey leute.
heut kam mein ta technix gewindefahrwerk an.
beim auspacken is mir aufgefallen das 2 verstellschlüssel dabei sind...ein großer un ein kleines...
bei den dämpfern sind halt auch 2 verstellräder...also bra
äucht ich doch 8 federn oder?
also noch ne vorspannfeder?
is doch aber keine drin beim ej9?!
hab ja auch nur 4 federn dazu bekommen...

ich hoffe ihr könnt mir sagen was es mit dem kleineren schlüssen un verstellrad auf sich hat...sind es vielleicht uni-dämpfer?


Konterringe...
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13.10.2010, 17:35


un das heißt?
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13.10.2010, 17:41


Die zweiten Ringe drehst du gegen die anderen. Das soll bewirken, dass sie die Teller nicht von selbst verstellen.
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13.10.2010, 17:42


   Shorty89 schrieb:
un das heißt?


Du würdest es spätestens merken sobald du die Höhe verstellen willst.

Du musst den unteren Ring losschrauben damit du den oberen in der Höhe verstellen kannst... bzw. anders rum.

Damit sich nicht unabsichtlich was verstellt ziehst du dann die ringe gegeneinander fest... Prinzip "Gegenkontern"...

Bisschen scheiße erklärt also kurz gesagt du musst um die Höhe zu verstellen beide Schlüssel ansetzen und den einen nach oben den anderen ring nach unten drehen... Also mit der linken hand ziehen, mit der rechten drücken... Dann zum festmachen eben anders rum... damit die ringe dann zusammen kommen und sich nicht weiter bewegen...

Lange Rede kurzer Sinn...
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13.10.2010, 17:45


ahh alles klar
ich kenn das nur anders :D
danke für die schnellen antworten!!! ;)
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13.10.2010, 17:46


   Shorty89 schrieb:
ahh alles klar
ich kenn das nur anders :D
danke für die schnellen antworten!!! ;)


Bestimmt mit den Marderschrauben im Ring ???

Hab ich Recht oder hab ich Recht ? :D
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Junior 


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13.10.2010, 17:51


ja genau :D
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13.10.2010, 17:54


   Shorty89 schrieb:
ja genau :D


Das Problem ist bei denen halt, dass die Schrauben das Gewinde :fsk18:

Wenn du dann mal nach nem Jahr doch noch ein bisschen tiefer drehen willst, kannst du erstmal wieder das Gewinde nachschneiden...

Also Konterringe eindeutig besser ^^

PS: Hoffe ich konnte dich etwas bilden :D
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Junior 


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13.10.2010, 18:05


du bist der perfekte lehrmeister :D

dankefein^^
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Gast 

20.10.2010, 16:58


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