»Fächerkrümmer von D16 Motor auf D14 motor von EJ9

AnthraxHH · 03.04.2008, 06:25

Hi
Habe damal ne Frage
weiß einer ob die Fächerkrümmer von egal welchem D16 motor Beim EJ9 passen und ob das wirklich etwas bringt an leistung oder anzug???

Hab hier im forum des öfteren gelesen das das was bring soll

muß ich dafür dann nur den fächerkrümmer tauschen oder das hosen rohr gleich mit und passen die zu 100% oder muß man den nachbearbeiten?????

hab gelesen das man die ASB nachberarbeiten muss

Passt die Theoretisch die Komplett anlage bis ESD oder nur den Krümmer??????

Habs auch schon mit der Suche Probiert aber Geht das eigentlich immer nur um die ASB oder gleich um den kompletten motor swap

ich Frag deshalb weil ich bei meim Schrottplatz des Vertrauens nen D16Y8 entdeckt hab.

Danke schon mal im voraus für alle antworten

Der_Ronny · 03.04.2008, 06:30

was die asb(ansaugbrücke) nun mit dem krümmer zutun hat frage ich mich. aber nungut.

generell sollten alle d15 und d16 am d14 passen. NUR hatte ich gelesen das bei einigen d16 krümmern dann die bohrungen für den auslass nicht mehr zu 100% mit den bohrungen am krümmer passen.

und ja, du solltest das hosenrohr auch taushen

AnthraxHH · 03.04.2008, 07:30

die ASB hat relativ wenig damit zutun doch das Thema Krümmer kam halt immer bei dem Thema ASB auf deshalb

is dat egal ob ich den von d15 nehm oder d16 ???????
oder bringt der d16 dann ein bisl mehr oder auch nich?????

Der-Pate · 03.04.2008, 15:51

wenn dun d16y8 gefundne hast
dann nehm den motor mit allen anbauteilen und bau ihn bei dir ein

eigendlich bringen bei einem d14 nur der d16z6 und der d16y8 krümmer was
die von den d15 sind eigendlich so ziemlich der gleiche innendruchmesser wie der krümmer vom d14

und nur wenn man den krümmer tauscht muss man nix an der asb bearbeiten

das kann man zusätzlich tun , viel bringts aber nicht ,wenn das ganze system dann nicht eingestellt wird

AnthraxHH · 04.04.2008, 07:47

Na ich denk der Krümmer allein soll dafür sorgen das die abgase leihter ausgestoßen werden sollen da der durchmesser etwas größer ist
und so mit der motro nicht mehr soviel kraft braucht was dzu führt das er besser anzieht

aber ich hab leider keine ahnung von der praxis des wegen das neue Thema wollt mal wissen ob das auch so hin haut lol

die ansug brücke war leider schon zu hälfte weg und der zylinder kopf auseinandergebaut heißt: ich weiß nicht ob noch alle teile da sind vom Zylinderkopf und ob die nockenwelle etc. noch brauchbar is weil schon ne ganze weil offen steht :cry:

Hab sogar nen schonen motor, von nem ED7 glaub ich, entdeckt nur leider war son Spa*** vor mir da der wollt wohl die asnaug brücke ham.
der hat alles was er nich braucht incl. ventildeckel zylinder kopf etc in Ar*** gemacht und die Teile übern hof verteilt. und Krümmer war gebrochen

naja such ich halt noch weiter

Der-Pate · 04.04.2008, 15:02

was willste den mit nem ed7 Motor?

doch nicht in den ej9 bauen?

AnthraxHH · 04.04.2008, 15:11

quatsch
den Krümmer und das hosen rohr evtl auch die ansaugbrücke ham

und selbst wenn is doch ein d16 motor mit 110 ps

Der-Pate · 04.04.2008, 16:18

naja eingebaut bekommste den

nur ich will nit wissen was man da alles an kabeln umlöten und ändern muss

:hrhr:

hab nen ed7 kabelbaum deheim und auch den vom ej9
da is nicht wirklich was gleich

die asb und krümmer passen , wobei der krümmer nur bischen größer als der vom ej9 is

is halt kein 4-2-1 krümmer wie an den d16 vtec Motoren und bringt nicht soviel

AnthraxHH · 04.04.2008, 16:58

naja bischen is mehr als nix oder?????

Ausserdem wollt ich auch nicht soviel geld ausgeben

und die leute erzählen imer schmeiß dein d14 weg und bau dir gleich nen d16 ein

will ich aber net ich lieb mein civic Ej9 so wie er iss nur ein klein bischen mehr bums das wwärs ohne dabei gleich ein neues auto zubauen

Der-Pate · 04.04.2008, 17:34

dann biste mit ner asb und dem krümmer auf dem besten weg

wenn du dir aber nen d16z6 oder d16y8 krümmer suchst , dann haste direkt schon ma die beste ausbeute :drive:

maxrev.de · Gast

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AnthraxHH Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ´98 Supersonicblau Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 364 Chats: 1 Wohnort: Hamburg	03.04.2008, 06:25 zitieren Hi Habe damal ne Frage weiß einer ob die Fächerkrümmer von egal welchem D16 motor Beim EJ9 passen und ob das wirklich etwas bringt an leistung oder anzug??? Hab hier im forum des öfteren gelesen das das was bring soll muß ich dafür dann nur den fächerkrümmer tauschen oder das hosen rohr gleich mit und passen die zu 100% oder muß man den nachbearbeiten????? hab gelesen das man die ASB nachberarbeiten muss Passt die Theoretisch die Komplett anlage bis ESD oder nur den Krümmer?????? Habs auch schon mit der Suche Probiert aber Geht das eigentlich immer nur um die ASB oder gleich um den kompletten motor swap ich Frag deshalb weil ich bei meim Schrottplatz des Vertrauens nen D16Y8 entdeckt hab. Danke schon mal im voraus für alle antworten
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	03.04.2008, 06:30 zitieren was die asb(ansaugbrücke) nun mit dem krümmer zutun hat frage ich mich. aber nungut. generell sollten alle d15 und d16 am d14 passen. NUR hatte ich gelesen das bei einigen d16 krümmern dann die bohrungen für den auslass nicht mehr zu 100% mit den bohrungen am krümmer passen. und ja, du solltest das hosenrohr auch taushen
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AnthraxHH Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ´98 Supersonicblau Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 364 Chats: 1 Wohnort: Hamburg	03.04.2008, 07:30 zitieren die ASB hat relativ wenig damit zutun doch das Thema Krümmer kam halt immer bei dem Thema ASB auf deshalb is dat egal ob ich den von d15 nehm oder d16 ??????? oder bringt der d16 dann ein bisl mehr oder auch nich?????
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ	03.04.2008, 15:51 zitieren wenn dun d16y8 gefundne hast dann nehm den motor mit allen anbauteilen und bau ihn bei dir ein eigendlich bringen bei einem d14 nur der d16z6 und der d16y8 krümmer was die von den d15 sind eigendlich so ziemlich der gleiche innendruchmesser wie der krümmer vom d14 und nur wenn man den krümmer tauscht muss man nix an der asb bearbeiten das kann man zusätzlich tun , viel bringts aber nicht ,wenn das ganze system dann nicht eingestellt wird
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AnthraxHH Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ´98 Supersonicblau Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 364 Chats: 1 Wohnort: Hamburg	04.04.2008, 07:47 zitieren Na ich denk der Krümmer allein soll dafür sorgen das die abgase leihter ausgestoßen werden sollen da der durchmesser etwas größer ist und so mit der motro nicht mehr soviel kraft braucht was dzu führt das er besser anzieht aber ich hab leider keine ahnung von der praxis des wegen das neue Thema wollt mal wissen ob das auch so hin haut die ansug brücke war leider schon zu hälfte weg und der zylinder kopf auseinandergebaut heißt: ich weiß nicht ob noch alle teile da sind vom Zylinderkopf und ob die nockenwelle etc. noch brauchbar is weil schon ne ganze weil offen steht Hab sogar nen schonen motor, von nem ED7 glaub ich, entdeckt nur leider war son Spa* vor mir da der wollt wohl die asnaug brücke ham. der hat alles was er nich braucht incl. ventildeckel zylinder kopf etc in Ar* gemacht und die Teile übern hof verteilt. und Krümmer war gebrochen naja such ich halt noch weiter
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ	04.04.2008, 15:02 zitieren was willste den mit nem ed7 Motor? doch nicht in den ej9 bauen?
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AnthraxHH Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ´98 Supersonicblau Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 364 Chats: 1 Wohnort: Hamburg	04.04.2008, 15:11 zitieren quatsch den Krümmer und das hosen rohr evtl auch die ansaugbrücke ham und selbst wenn is doch ein d16 motor mit 110 ps
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ	04.04.2008, 16:18 zitieren naja eingebaut bekommste den nur ich will nit wissen was man da alles an kabeln umlöten und ändern muss hab nen ed7 kabelbaum deheim und auch den vom ej9 da is nicht wirklich was gleich die asb und krümmer passen , wobei der krümmer nur bischen größer als der vom ej9 is is halt kein 4-2-1 krümmer wie an den d16 vtec Motoren und bringt nicht soviel
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AnthraxHH Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic ´98 Supersonicblau Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 364 Chats: 1 Wohnort: Hamburg	04.04.2008, 16:58 zitieren naja bischen is mehr als nix oder????? Ausserdem wollt ich auch nicht soviel geld ausgeben und die leute erzählen imer schmeiß dein d14 weg und bau dir gleich nen d16 ein will ich aber net ich lieb mein civic Ej9 so wie er iss nur ein klein bischen mehr bums das wwärs ohne dabei gleich ein neues auto zubauen
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Der-Pate Beiträge & PNs ignorieren General Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ	04.04.2008, 17:34 zitieren dann biste mit ner asb und dem krümmer auf dem besten weg wenn du dir aber nen d16z6 oder d16y8 krümmer suchst , dann haste direkt schon ma die beste ausbeute
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