Forum»Fächerkrümmer EJ9
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Senior  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 324 Chats: 38 Wohnort: South Side Nbg | naja aba im alltagsbetrieb brauch ich ja keine leistung bzw. drehmoment...  MfG Mexx | ||
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Veteran  Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 967 Chats: 6 Wohnort: Heringen/Werra | aber gerade da brauchst du es! durchzug ist doch wohl das a und o. der ej9 ist eh schon im unteren drehzahlbreich ziemlich schwach auf der brust. und in dem bereich fährt man normal meist. was haste denn von deinem tuning, wenn du es so gut wie nie merkst? außerdem, der originale ej9 krümmer ist auch schon 4-1. | ||
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| Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 324 Chats: 38 Wohnort: South Side Nbg | hmm ich glaub wir reden da irgendwie aneinander vorbei... Ich will Leistung wen ich Leistung brauch, was bringt mir mein tuning, wen ich im ersten schnell auf meine 4k komm, dann noch (langsam) bis 7k weiter dreh, schalte, und dann wieder bei 4k ankomm, wo kein (mehr-)druck ist? Hoffe du verstehst worauf ich auswill... und jetzt komm nich mit "ja dann schlateste halt bei 4k" MfG Mexx | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: 94' CRX Del Sol VTI / 00' Subaru Impreza GT Turbo Anmeldedatum: 18.02.2008 Beiträge: 50 Chats: 0 | Also das mit dem 4-1 und 4-2-1 scheint hier ja noch ne ewige Diskussion zu werden^^ Habe selber TSS-FK 4-2-1 und ich finde das der auch im oberen bereich noch viel zu bieten hat! Habe leider kein Vergleich zu einem 4-1 aber bin so sehr zufriden, mit dem was man aus 90ps rausholen kann. Wenn dich später mal ein Golf 3 überholt solltest du dir sorgen machen  | ||
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Master  Name: Tolga Geschlecht: Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 8452 Chats: 11 Wohnort: 90210 | ja golf 3 mit vr6 wird euch eh immer überholen. der 4-1 is für deine ansprüche aber am besten. wenn du willst das es obenrum auch noch gut geht,dann kauf dir nen 4-1 fk. dann machste dir nen 200zeller kat,mitm 100er kommste nich durch die AU,und 200er sind eintragungsfrei die ich habe. dann nimmste nen tss msd,und lässt dir ein zuführrohr in 50.8 anfertigen,und schweißt deine magna drauf. fertig. das is das beste was du machen kannst das es besser geht,ohne das du drehmoment verlierst. natürlich is er dann leiser als eine 60er anlage oder so....dafür bist du dann shneller...unten UND obenrum | ||
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