Forum»fächerkrümmer aus dem 89iger...
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| Newbie Geschlecht:  Anmeldedatum: 27.11.2005 Beiträge: 24 Chats: 13 Wohnort: bei hannover | hallo, habe einen crx mit nem d16a9 motor ,jedoch alles(wirklich alles!!) umgebaut auf original -g-kat.alles eingetragen etc.. hatte vorher den 4-2-1-krümmer ohne kat ( 131ps) von honda drin.crx lief fast 230hm/h auf grader strecke. durch den umbau leider nur noch fast 220. nun meine frage, würde es sich lohnen die lambda sonde zu verlängern und den alten krümmer wieder einzubauen(loch für sonde aufbohren und gewinde einschneiden etc..) da es ein 4-2-1 k ist. habe die beiden krümmer verglichen optisch und ich finde das der 4-2-1 ein etwas dünneres roh(an der stelle wo es zu2 wird)r hat wie der andre mit g-kat. was mient ihr dazu? |
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GTI Killer   Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | den krümmer merkst du! ich würd den 4-2-1 wieder einbauen! |
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| Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 27.11.2005 Beiträge: 24 Chats: 13 Wohnort: bei hannover | aha ja hmm das ist doch mal ne gute nachricht  aber wo sollte ich nun das loch für die lima bohren? und wie kann ich denn die lima verlängern ohne das es irgentwie beschädigungen etc. gibt. kolbenring, hast du auch so einen alten vom 89iger krümmer drin? |
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| GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | tellhim schrieb: aha nein,ich hab nen 4-2-1 fächer von fujitsubo drin! |
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| Newbie Geschlecht: Anmeldedatum: 27.11.2005 Beiträge: 24 Chats: 13 Wohnort: bei hannover | asoo ja okay.. weiß jetzt wo ich das loch für die lambda bohren muß etc. ohne das kabel zu verlänger.... werde es versuchen die tage einzubauen, und bin mal auf den unterschied gespannt. |
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