»F20A4 in Civic EG?

Bossi83 · 31.07.2009, 09:12

Vielleicht findeste da ein paar Infos. Geht zwar um F22 und F23 Motoren, aber das sollte ja nicht das Problem sein

http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1658106

Lightning · 01.08.2009, 04:55

g-niko schrieb:

Mach es einfach, ihr haben die meisten keine ahnung. Geh zu Ami Foren die haben schon sehr viel gemacht.
Ihr in D müsste der Motor Plug und Play passen und Abe haben, und eine Anleitung darf nicht fehlen. Erst dan würden es ein Paar Leute machen.

Zu denen du mal ganz klar mit dazu gehörst :laughat:

Aber wenn du dich hier mal durchs Forum suchst, dann wirst du einen Grauen (Ich glaube EG5) finden, der genau so einen Motor verbaut hat und in Deutschland Tüv bekommen hat.

Sein Thema liegt glaub ich ca. 2 Jahre zurück.

OrT · 01.08.2009, 06:10

c1performance schrieb:

also TÜV soll er nich hin. Will den erst ma nur fürs Fahren Aufbauen.Und mein erster Civic sollte eine N/A werden.Und dafür finde ich die B Motoren ungeeignet. Dann schon eher nen D16. Der K20/K24 is ja leider zu teuer.

B motoren als sauger ungeeignet?!?!?! Kannste das bitte nochmal sagen? Nun versteh ich gar nix mehr. Beim B kannste doch so ziemlich am meisten durch saugertuning rauskitzeln

und niko, wieder mal owned :laughat:

Team Sound Addiction · 01.08.2009, 14:09

nee eben nicht.die K bringen bedeutend mehr.Die B sind für Turbo prädestiniert. Ich will später auf nen K umbauen.Aber fürs erste wird es wohl nen D werden. naja muss ma sehen was das konto so zu sagen hat. Ausserdem hat der B untenrum zu wenig drehmoment und da sind wieder die D besser. Vielleicht im endbereich nicht,aber dafür kommen sie schnell auf touren und drehen ganz ordentlich. Naja, is eben jedem sein geschmack

Milos von D. · 01.08.2009, 14:59

g-niko schrieb:

FG-Driver schrieb:
Mit dem F20 wirste aber, so glaub ich probleme mit den Abmessung bekommen, der passt im Prelude schon arg eng rein.

Mess mal die Rahmenbreiten vom Preli und Civic, dann hast du klarheit ob´s passt.

Ein H22 passt aber auch im Eg rein.
Der H22 ist auch im BB6 drin.

Mach es einfach, ihr haben die meisten keine ahnung. Geh zu Ami Foren die haben schon sehr viel gemacht.
Ihr in D müsste der Motor Plug und Play passen und Abe haben, und eine Anleitung darf nicht fehlen. Erst dan würden es ein Paar Leute machen.

niko, halt dich aus themen raus wo du keen dunst von hast, hab ich dir nich gesagt du sollst in die ecke gehen und den unterschied zwischen D und B motoren lernen?

@ FG Driver: also dass der F20 grad ma so in den prelude reinpasst , dem kann ich nicht zustimmen, da is noch mehr als genug platz drinne

im civic wird der nicht viel mehr platz schlucken als ein D16z6...

http://www.home-server.nl/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=536&g2_serialNumber=2

Forchheimer · Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2348 Chats: 0

@milos

Endlich mal wieder Leute vom Fach...

Team Sound Addiction · 01.08.2009, 17:17

naja manche denken eben mit halbwissen glänzen zu können. Egal den unterschied zw. B und D Motoren kennen glaub ich die meisten die sich Intensiver mit Swap´s und Leistung im Honda beschäftigen. Ausserdem ist es ja nun wirklich ein Thema, das nicht jeden tag vorkommt-F20 in civic.

maxrev.de · Gast

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Bossi83 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6, Accord CL3 Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1586 Chats: 88 Wohnort: Gommern	31.07.2009, 09:12 zitieren Vielleicht findeste da ein paar Infos. Geht zwar um F22 und F23 Motoren, aber das sollte ja nicht das Problem sein http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1658106
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Lightning Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7@F22, Civic EG8@D16, EJ2@D16, EG9@B16 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 12390 Chats: 26 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	01.08.2009, 04:55 zitieren g-niko schrieb: Mach es einfach, ihr haben die meisten keine ahnung. Geh zu Ami Foren die haben schon sehr viel gemacht. Ihr in D müsste der Motor Plug und Play passen und Abe haben, und eine Anleitung darf nicht fehlen. Erst dan würden es ein Paar Leute machen. Zu denen du mal ganz klar mit dazu gehörst Aber wenn du dich hier mal durchs Forum suchst, dann wirst du einen Grauen (Ich glaube EG5) finden, der genau so einen Motor verbaut hat und in Deutschland Tüv bekommen hat. Sein Thema liegt glaub ich ca. 2 Jahre zurück.
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OrT Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim	01.08.2009, 06:10 zitieren c1performance schrieb: also TÜV soll er nich hin. Will den erst ma nur fürs Fahren Aufbauen.Und mein erster Civic sollte eine N/A werden.Und dafür finde ich die B Motoren ungeeignet. Dann schon eher nen D16. Der K20/K24 is ja leider zu teuer. B motoren als sauger ungeeignet?!?!?! Kannste das bitte nochmal sagen? Nun versteh ich gar nix mehr. Beim B kannste doch so ziemlich am meisten durch saugertuning rauskitzeln und niko, wieder mal owned
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Team Sound Addiction Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072	01.08.2009, 14:09 zitieren nee eben nicht.die K bringen bedeutend mehr.Die B sind für Turbo prädestiniert. Ich will später auf nen K umbauen.Aber fürs erste wird es wohl nen D werden. naja muss ma sehen was das konto so zu sagen hat. Ausserdem hat der B untenrum zu wenig drehmoment und da sind wieder die D besser. Vielleicht im endbereich nicht,aber dafür kommen sie schnell auf touren und drehen ganz ordentlich. Naja, is eben jedem sein geschmack
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich	01.08.2009, 14:59 zitieren g-niko schrieb: FG-Driver schrieb: Mit dem F20 wirste aber, so glaub ich probleme mit den Abmessung bekommen, der passt im Prelude schon arg eng rein. Mess mal die Rahmenbreiten vom Preli und Civic, dann hast du klarheit ob´s passt. Ein H22 passt aber auch im Eg rein. Der H22 ist auch im BB6 drin. Mach es einfach, ihr haben die meisten keine ahnung. Geh zu Ami Foren die haben schon sehr viel gemacht. Ihr in D müsste der Motor Plug und Play passen und Abe haben, und eine Anleitung darf nicht fehlen. Erst dan würden es ein Paar Leute machen. niko, halt dich aus themen raus wo du keen dunst von hast, hab ich dir nich gesagt du sollst in die ecke gehen und den unterschied zwischen D und B motoren lernen? @ FG Driver: also dass der F20 grad ma so in den prelude reinpasst , dem kann ich nicht zustimmen, da is noch mehr als genug platz drinne im civic wird der nicht viel mehr platz schlucken als ein D16z6... http://www.home-server.nl/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=536&g2_serialNumber=2
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Forchheimer Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 2348 Chats: 0	01.08.2009, 15:46 zitieren @milos Endlich mal wieder Leute vom Fach...
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Team Sound Addiction Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072	01.08.2009, 17:17 zitieren naja manche denken eben mit halbwissen glänzen zu können. Egal den unterschied zw. B und D Motoren kennen glaub ich die meisten die sich Intensiver mit Swap´s und Leistung im Honda beschäftigen. Ausserdem ist es ja nun wirklich ein Thema, das nicht jeden tag vorkommt-F20 in civic.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.08.2009, 17:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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