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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | Hey, hab eine (vielleicht) dämlich Frage. Es handelt sich um meinen EJ6 FL, der hat halt Euro3. Nun sind mir 105ps auf dauer zu wenig und habe überlegt was man für "wenig geld" einbauen kann. Leider hat man bei meinem budget und euro 3 nur eine möglichlkeit des d16y8 usw... aber für 1000€ 20ps mehr zu haben ist mir kein vernünftiges preis/leistungs veehältnis also frage ich mich (was angeblich gehen soll haben mir einige gesagt), dass man den motor meiner wahl (zB b16a2 euro2) beliebig eintragen lassen kann, natürlich tüv-gerecht, und dann halt nur mehr steuern zahlt. ist das richtig oder muss man mehr geld einplanen? oder geht das überhaupt garnicht? theoretisch muss doch da was möglich sein!? gruß alex |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 *Daily* | EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna | darfst dich in der euro norm nicht verschlechtert aber d16y8 hat euro2 und b16a2 hat euro1 |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | y8 vom fl ej8 hat euro 3 es muss doch gehen?!? deshalb zahlt man ja mehr steuern ... will es irgendwo belegt haben, ansonsten fahr ich mal die woche zum tüver b16a2 hat euro 2 ich glaube hier steht die lösung XXXX |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Der hat D3 oder nicht? |
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General ![]() Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4367 Chats: 0 Wohnort: og city | egal wer was hat, die norm darf sich nicht verschlechtern... sonst ist nix mit motor eintragen... zum glück hab ich gute alte ed´s |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Doch, von D3 auf Euro2 geht. |
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General ![]() Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: ed7 minime im aufbau, ed9 r.i.p. *wiederbelebung ~ 2013* Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 4367 Chats: 0 Wohnort: og city | ist das nicht das gleiche? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Nope. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | D3 ist so gut wie das selbe wie Euro2... Da haben sich nur die deutschen was dabei gedacht, "juhu wir machen ein zwischending auf"... das ist auf jeden Fall eintragbar. Also Euro2 Motor in D3 Fzg. B16a2 bis 95 also in den EGs hat Euro1. B16 ausm EK4 hat Euro2... Aber da den Unterschied kein TÜV Prüfer sieht, kann man sagen er hat Euro2 wenn man EK4 oder EM1 Papiere hat... Fakt ist auf jeden Fall, dass du nicht von Euro3 auf Euro2 downgraden darfst... D16Y8 gibts mit Euro2 am häufigsten. Selten gibts ihn auch als Euro3 aus dem EJ8 FL... also das selbe Thema wie beim B16... Euro3 Eintragung sind aber etwas aufwendiger wie Euro2 usw... Da spielen auch so bescheuerte Sachen wie Achslasten usw ne Rolle bei der Euronorm... |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | Schöne konstruktive antwort airmax danke. aber irgendwie versteh ich die D Normen nicht so, wie die im zusammhang mit der euro norm stehen keine ahnung, hab in der beziehung ne blockade im kopf wenn ich das richtig verstanden habe sagst du auch dass nen euro 2 b16 eintragbar ist? denn der em1 hat ja denselben motor drin, und in dem link den ich reingestellt habe, erklärt kleintoady ja auch dass das geht... fürn k20 hab ich leider kein geld! |
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