»euro erfahrung eure meinung

stupi · 28.09.2010, 18:22

Ich Hab mir einen Adapter gedreht und mit Luftdruck die Ventille oben gehalten

Aber Das ist ja nicht das hauptproblem man muss die Ventilfedern nach unten drücken gut raus bekommt man die ohne probleme aber rein ist dan ohne richtiges Werkzeug nicht ganz so einfach!

powy · 28.09.2010, 18:41

Bekommst Du mit der Druckluft da überhaupt genug gegendruck hin, um die Feder zusammen zu drücken ?

Zum Hebeln einfach einen Spanngurt um die ASB und nen Holzklotz zum abstüzen. Den Hebel natürlich aus was passendem zurechtbasteln.

stupi · 28.09.2010, 19:10

Ja mit druckluft 8 bar hat das bisher schon immer geklappt! und von einem kollegen hab ich mir dan immer einen eigenbau Hebel geliehen! Hab damit an 3 Fahrzeugen bereits problemlos die Dichtungen gewechselt. Das einzige Problem welches ich hatte beim ersten Honda da waren die dichtungen augenscheinlich bis auf die farbe der federn gleich. Was ich nicht wusste das die einen für die Ausslaß und die anderen für die einlaß Ventille sind, hab mir dann nochmal 6 neue besorgen müssen bis ich es gemerkt hab.

Ach die Ventille drückst ja nicht runter nur die Feder der Druck ist nur damit dir die ventille nicht in die Zylinder fallen.

powy · 28.09.2010, 20:56

stupi schrieb:

Ach die Ventille drückst ja nicht runter nur die Feder der Druck ist nur damit dir die ventille nicht in die Zylinder fallen.

Jo, das war klar. Ich dachte da mehr dran das die keile gerne mal im Teller hängen und verkanten.

Wär mir zu unsicher, wenn du das Ventil etwas mitdrückst und sich in dem moment die Keile lösen zieht der vorbeistreifende Druck bestimmt das Ventil rein.

OK, ist geschmackssache wie mans lieber macht

CRX-Vorschi · 04.10.2010, 20:51

also ich war am wochenende mal bei fabian in krefeld er sagte schaftdichtung

war heute mal in einer werkstatt hier bei uns und er hatte mir angeboten mal aufzuschrauben und reingucken was es genau ist er hat da i-wie eine kamara und damit könnte er mir sagen was los wäre er sagte auch gleich nen preis wenn es denn dann die schaftdichtung wäre mit zahnriemen wäre ich dann bei 400 € ist das zu viel oder würdet ihr sagen ist okay??

und noch was anderes ich war heute in 6 werkstätten und 5 davon haben mir gesagt die gehen an diese motoren nicht dran :dumb:

aber keiner hat mir gesagt warum hat einer von euch ne idee?

fago88 · 04.10.2010, 20:56

hi Tobias,

schön das du auf meinen Rat gehört hast

also mit Kamera meinen die sicher ein Endoskop... damit kann man dann mal sehen was sich so im Motor anspielt und wo überall Öl fließt.
400 € in ner Werkstatt die dir dann Garantie drauf gibt und die du nicht kennst ist vollkommen OK... allein Material sollte so bei 100 € liegen.

Die anderen 5 Werkstätten sichern sich halt ab, musst du mal so sehen...die sehen ne tiefergelegte laute Karre...erster Gedanke ist HEIZERAUTO

Da geht doch keiner freiwillig dran erst Recht nicht wenn die Garantie drauf geben / müssen das der Motor danach ohne Probleme läuft

lg

CRX-Vorschi · 04.10.2010, 21:00

3 davon haben das auto nicht gesehen aber naja is mir auch i-wie egal der letzte hat sich halt alles angeguckt ist ne meisterwerkstatt und ich denke da kann man nicht viel falsch machen er hat mir gesagt wenn ich komm würds ihn freuen weil an einen V-TEC hat er noch nie geschraubt oder hat das ding von innen gesehen und der typ war schon was älter ^^ er sagte mir auch gleich das er erstmal rein guckt und zu gucken wie diese motoren funktionieren

mal was anderes kam meine mail an mit der frage wegen deinen blinkern ?

fago88 · 04.10.2010, 21:29

ja sry kam an ....kann dir die Frage aber nicht beantworten ^^

CRX-Vorschi · 04.10.2010, 21:30

das ist natürlich sehr gut dann sag mir mal was ich brauch und ich mach hier ne suche auf vll hat der ein oder andere noch was rumliegen naja und für den einbau meld ich mich dann bei dir

denke mal für ein bischen kleingeld dürfte das drin sein oder?

fago88 · 04.10.2010, 21:41

oO
wat wie wo...kauf die einfach iwo für 40 € Amber Corner Lights für del sol..musstet doch in i-nem Shop geben

maxrev.de · Gast

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stupi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: ej1 Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 278 Chats: 10 Wohnort: leimersheim	28.09.2010, 18:22 zitieren Ich Hab mir einen Adapter gedreht und mit Luftdruck die Ventille oben gehalten Aber Das ist ja nicht das hauptproblem man muss die Ventilfedern nach unten drücken gut raus bekommt man die ohne probleme aber rein ist dan ohne richtiges Werkzeug nicht ganz so einfach!
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powy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 336 Chats: 1 Wohnort: Bergheim	28.09.2010, 18:41 zitieren Bekommst Du mit der Druckluft da überhaupt genug gegendruck hin, um die Feder zusammen zu drücken ? Zum Hebeln einfach einen Spanngurt um die ASB und nen Holzklotz zum abstüzen. Den Hebel natürlich aus was passendem zurechtbasteln.
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stupi Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: ej1 Anmeldedatum: 28.01.2009 Beiträge: 278 Chats: 10 Wohnort: leimersheim	28.09.2010, 19:10 zitieren Ja mit druckluft 8 bar hat das bisher schon immer geklappt! und von einem kollegen hab ich mir dan immer einen eigenbau Hebel geliehen! Hab damit an 3 Fahrzeugen bereits problemlos die Dichtungen gewechselt. Das einzige Problem welches ich hatte beim ersten Honda da waren die dichtungen augenscheinlich bis auf die farbe der federn gleich. Was ich nicht wusste das die einen für die Ausslaß und die anderen für die einlaß Ventille sind, hab mir dann nochmal 6 neue besorgen müssen bis ich es gemerkt hab. Ach die Ventille drückst ja nicht runter nur die Feder der Druck ist nur damit dir die ventille nicht in die Zylinder fallen.
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powy Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 336 Chats: 1 Wohnort: Bergheim	28.09.2010, 20:56 zitieren stupi schrieb: Ach die Ventille drückst ja nicht runter nur die Feder der Druck ist nur damit dir die ventille nicht in die Zylinder fallen. Jo, das war klar. Ich dachte da mehr dran das die keile gerne mal im Teller hängen und verkanten. Wär mir zu unsicher, wenn du das Ventil etwas mitdrückst und sich in dem moment die Keile lösen zieht der vorbeistreifende Druck bestimmt das Ventil rein. OK, ist geschmackssache wie mans lieber macht
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fago88 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13502 Chats: 725 Wohnort: Krefeld	04.10.2010, 20:56 zitieren hi Tobias, schön das du auf meinen Rat gehört hast also mit Kamera meinen die sicher ein Endoskop... damit kann man dann mal sehen was sich so im Motor anspielt und wo überall Öl fließt. 400 € in ner Werkstatt die dir dann Garantie drauf gibt und die du nicht kennst ist vollkommen OK... allein Material sollte so bei 100 € liegen. Die anderen 5 Werkstätten sichern sich halt ab, musst du mal so sehen...die sehen ne tiefergelegte laute Karre...erster Gedanke ist HEIZERAUTO Da geht doch keiner freiwillig dran erst Recht nicht wenn die Garantie drauf geben / müssen das der Motor danach ohne Probleme läuft lg
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CRX-Vorschi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 667 Chats: 9 Wohnort: Moers	04.10.2010, 21:30 zitieren das ist natürlich sehr gut dann sag mir mal was ich brauch und ich mach hier ne suche auf vll hat der ein oder andere noch was rumliegen naja und für den einbau meld ich mich dann bei dir denke mal für ein bischen kleingeld dürfte das drin sein oder?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.10.2010, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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