Forum»eure meinung ist gefragt! crx vs opc
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Senior  Geschlecht:  Fahrzeug: CRX ED9 Turbo funcar ; Honda Integra Dc2 daily ; Honda Civic EG3 Winter Bitch, Yamaha Raptor 660R gu Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 370 Chats: 126 Wohnort: umgebung Kaiserslautern | kurz und bündig: ed9 vs astra g opc1 (sauger) und opc2(turbo). sagen wir mal auf ner 1/4 meile.... ich mein vill hat ja jemand erfahrungswert, ist nicht schlimm wenn der opc das rennen macht oder irgendwas, wollts einfach mal so aus neugier wissen  |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | ich würd sagen, den opc1 bekommste noch, aber der opc2 wird dir wegziehen. |
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ED-Freak  Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln | Turbo is immer der Gewinner. Wenn Du aber Spaß haben willst, dann ED9 |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo funcar ; Honda Integra Dc2 daily ; Honda Civic EG3 Winter Bitch, Yamaha Raptor 660R gu Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 370 Chats: 126 Wohnort: umgebung Kaiserslautern | ja also soweit ich weiß der sauger hat 170 oder 160ps und der turbo 192 oder 200ps. ich mein wir reden hier momentan über ein d16z5 und nicht über ein b16 oder b18. gegen so welche darf der kleine honda mal verlieren^^ aber es geht nicht in meinem kopf rein  ich mein ein kumpel der meint die ganze zeit der hat kein opc usw der hat sich nur die opc embleme usw drauf gebabbt. aber drin ist aufeinmal ne bar anzeige, opc tacho, sitze usw, boddykit.... er meint immer er hat ein 125 ps motor will mir den aber nie zeigen  . er und seine opel "gang" ^^ will die ganze zeit gegen ein crx fahren..... naja da dachte ich mal ich schreib mal ein thread drüber, hehe.meiner ist halt komplett stock, ist nicht viel dran gemacht worden nur so sachen wie: leer geräumt, invidia catback, 4-1 fächer, stage 3 kupplung, tss schwungscheibe, bzd regler und verstrebungen, aber momentan hab ich ein fehler , steuergerät blinkt 3 mal (mapsensor) und meine nockenwellen sind eingelaufen.... |
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Veteran  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: S2000 CRX ED9 Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 949 Chats: 0 Wohnort: Nordhessen | Also der OPC muß ganz schön kämpfen,aber wenn du deinen Gewichtsvorteil richtig einsetzt bist du wech. Also noch schnell alles raus dann wird´s was  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo funcar ; Honda Integra Dc2 daily ; Honda Civic EG3 Winter Bitch, Yamaha Raptor 660R gu Anmeldedatum: 01.11.2009 Beiträge: 370 Chats: 126 Wohnort: umgebung Kaiserslautern | X-men schrieb: Also der OPC muß ganz schön kämpfen,aber wenn du deinen Gewichtsvorteil richtig einsetzt bist du wech. ist ja schon leer ...... |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Hau den Kat raus für das Rennen und bau ein Ersatzrohr ein. Dann brennste gut weg. |
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| Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: S2000 CRX ED9 Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 949 Chats: 0 Wohnort: Nordhessen | Vieleicht noch das Ausgleichsgewicht aus der Riemenscheibe entfernen,das bringt 1,3kg weniger auf der Kurbelwelle. Und das Tuning ist ganz umsonst (kostenlos)  Und wenn du den Gummischlauch von dem Luftfilterkasten abziehst und den Scheinwerfer ausbaust, bekommt er die kalte Luft direkt in den Luftfilterkasten. Auch kostenlos! |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18780 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Da reicht es, die Resonanzbox auszubauen |
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