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| Newbie Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 12 Chats: 1 | Hallo, 1.wie hoch sind eure Ölverbräuche im Durchschnitt? als Daily Driver wäre interessant(also Stadtverkehr wenig Vtec). 2. Welches Öl fahrt ihr(um es vergleichen zu können)? 3. Habt ihr beim Umstieg von 0W auf 5W oder 5W auf 10W dann weniger Ölverbrauch? Habe Informationen über 2 Hondas die zum verkauf stehen. Der erste hat laut Hondahändler einen sehr hohen Ölverbrauch. Der 2. von privat hat 1L auf 2000km . Verglichen mit meinem EE8 ( halber Liter auf 12.000km im jahr) wäre das sehr viel. Generell habe ich das Gefühl das die K20 nicht ganz so solide gebaut sind wie die B16a B18 Serie.(Sshmiedekolben usw). Bitte die 3 Fragen oben zuerst beantworten wegen der Übersichtlichkeit. Besten Dank Zuletzt bearbeitet von RI-CO am 23.07.2010, 18:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu | 1l auf 2k ist zu viel für Straßenbetrieb. Denke 1-3L/10tkm ist so die Norm je nach Fahrweise. |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: S2000 Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 295 Chats: 0 Wohnort: 40223 Düsseldorf | Mit dem EE8 kann ich bestätigen. Habe auch nie Öl bis zum nächsten Wechsel nachgekippt. Dagegen ist der EP3 der Horror. Habe auch ca. 1L auf 2-3 TKM, je nach Fahrweise. |
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Elite ![]() Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R (EP3) Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 1689 Chats: 26 Wohnort: Flensburg | Ich fahre 10w40 und er verbraucht ca. 1L auf 7000km. Fahre ihn zwar als Alltagswagen und dadurch viel in der Stadt, bin aber öfter mal im VTEC unterwegs. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Dominik Fahrzeug: Honda Civic type R Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 131 Chats: 108 Wohnort: Freiburg | meiner braucht auch relativ viel auf 3000 km son Liter... stark von der FAhrweise abhängig |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier | Hi, also 1 Liter auf 2000km find ich ein bissl viel. Und was meint der Händler mit sehr viel? Im Vergleich zu einem normalen Auto oder nem EP3? Meiner gönnt sich 1,5 Liter auf 10.000km mit 5w50. Hab jetzt auf 5w40 umgesattelt, weil das 5w50 too much war für nen Alltagsauto. Mal sehen wie der Ölverbrauch jetzt wird. Gruß |
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| Newbie Anmeldedatum: 14.07.2010 Beiträge: 12 Chats: 1 | bitte mal noch eure Antworte ergänzen... also Ölsorte und ob ihr nach dem Wechsel auf eine geringere Viskosiät weniger verbarucht habt.(also von 0w auf 5W oder von 5W auf 10W) Danke Der Honda Händler meinte erhöhter Ölverbrauch(eventuell Ventilschaftdichtungen). Da hab ich dann das Telefonat abgekürzt So was bin ich bei Honda nicht gewohnt und steht bei mir für einen Motordefekt. Zuletzt bearbeitet von RI-CO am 23.07.2010, 18:56, insgesamt einmal bearbeitet habe bei meinen EE8 immer 10W-60 drin (Shell mit Ferrari Freigabe lach ). Er lief dann deutlich weicher. Nicht zu unterschätzen ist die bessere Scherstabilität eines solchen -50 -60 Öles. dieAudi /VWler können davon ein Lied singen..Jee Menge defekte Diesel mit Longlife Intervall wegen Kurbelwellenschäden. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 2808 Chats: 0 Wohnort: Oppach/Zwickau | also ich fahre 5W30 und brauche 1l auf 10k km. fahrweise ist bunt gemischt (kurz in die uni, 2h AB am stück und natürlich auch vtec) |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0 | Fahre liqui moly 5w40, verbrauch schwankt stark jeh nach Fahrweise. Im normallfall ca. 1l auf 3-5tausend km. |
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